1、其實(shí)輪胎平衡調(diào)整也是輪胎裝配時(shí)的一個(gè)維護(hù)工作，如果自己的車(chē)輪不平衡了，那其實(shí)很有可能是輪胎的不均勻磨損造成的。如果不能夠及時(shí)的調(diào)整輪胎的話(huà)，那肯定也會(huì)影響到我們的駕駛舒適感。

2、引起車(chē)輪不平衡的主要原因如下： (1)車(chē)輪碰撞造成的變形引起的質(zhì)心位移。 (2)因輪轂和輪輞定位誤差使安裝中心與旋轉(zhuǎn)中心難以重合。 (3)維修過(guò)程的拆裝破壞了原有的整體綜合重心。

3、一般情況下，汽車(chē)輪胎不平衡的原因有但不限于下面這些：車(chē)輪碰撞造成的變形引起的質(zhì)心位移。因輪轂和輪輞定位誤差使安裝中心與旋轉(zhuǎn)中心難以重合。維修過(guò)程的拆裝破壞了原有的整體綜合重心。

4、車(chē)冠單邊磨損，這種現(xiàn)象多由車(chē)輪外傾角偏差引起。如有松動(dòng)應(yīng)及時(shí)調(diào)整。其次是轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎，觀察輪胎是否偏航。如果偏航，那就是輪輻變形，應(yīng)及時(shí)更換。造成剎車(chē)力不平衡的原因有很多。

5、車(chē)輪碰撞造成的變形引起的質(zhì)心位移。因輪轂和輪輞定位誤差使安裝中心與旋轉(zhuǎn)中心難以重合。維修過(guò)程的拆裝破壞了原有的整體綜合重心。輪胎翻新中因定位精度不高而造成新胎冠厚度不均勻而使重心改變。

6、造成車(chē)輛左、右車(chē)輪（同一車(chē)軸）制動(dòng)力不平衡的因素較為復(fù)雜，如制動(dòng)間隙不一致、貨物分布不均、制動(dòng)系統(tǒng)管路不通暢、左右車(chē)輪與地面/檢測(cè)臺(tái)摩察系數(shù)相差過(guò)大等均有可能造成此結(jié)果。