艾瑞澤GX 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(104條)

這兩天霸屏微博，好久不見的“爆”字出現(xiàn)在微博上。

動畫中，王源拿煙的動作十分嫻熟，看起來不像是第一次抽煙。這讓網(wǎng)友炸開了鍋：才18歲，卻像個老煙槍，真是讓人失望。

最后，王源也在微博發(fā)文致歉，希望大家不要效仿他的xml錯誤行為，并表示自己會成為一個“更好的大人”。

其實在小編看來，王源抽煙無可厚非，但是作為一個公眾人物，他在北京明文規(guī)定室內(nèi)禁止吸煙的情況下，就做出了壞榜樣，實在是不應(yīng)該。想起之前娛樂圈的種種丑聞，不禁再次感嘆“貴圈真亂”，也發(fā)現(xiàn)一個道理：買車和追星其實是一樣的。

我們喜歡明星，幾乎都是從顏值開始的，但最終要贏得粉絲的喜歡和認可，必須要有一定的才華和過硬的人品。選車也是如此。市面上的車型五花八門，但我們選車的標準還是一樣的：先看外觀，再看配置的豐富程度，最后衡量一輛車的性能。那么，基于此，今天小編為大家推薦三款熱門的10萬級家用轎車——艾瑞澤GX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）/繽瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）/逸動。看看這三款車，無論是在顏值、顏值以及車品等方面，誰更“完美”？

先從顏值說起：都主打年輕化，但各有特色

從外觀設(shè)計來看，艾瑞澤GX、繽瑞、逸動在外觀上幾乎都采用了年輕化的設(shè)計，但在年輕化的同時，也能看出其獨特的個性。

首先，在最新家族式設(shè)計的基礎(chǔ)上，艾瑞澤GX融入了運動美學(xué)的設(shè)計理念，比以往任何一款車都更加“年輕”，也更加強勁。采用了大量橫向拉伸設(shè)計，整車呈現(xiàn)出車身更寬、重心更低的運動風(fēng)格。同時，由于艾瑞澤GX在車身尺寸方面更具優(yōu)勢，與吉利繽瑞相比，艾瑞澤GX不僅看起來更加大氣，而且擁有更為舒適的駕乘空間。

和艾瑞澤GX一樣，有“小博瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）”之稱的繽瑞整體設(shè)計風(fēng)格也偏年輕化。不過和艾瑞澤GX相比，或許是因為車身尺寸的緣故，視覺效果沒有前者那么大氣，反而更加個性，甚至有小鋼炮的既視感。逸動的前臉非常帥氣，加上家族式的蝴蝶格柵設(shè)計，也可以說是非常時尚了。

每一種設(shè)計風(fēng)格肯定都會被不同的人喜歡，每個人都有自己的判斷標準。只能說三款車的外觀各有特色，勢均力敵。綜上所述，艾瑞澤GX是一款年輕運動型車型；而吉利繽瑞則更具個性；逸動雖然也是年輕時尚的設(shè)計，但是整體的運動感會差一些。

人才困局：艾瑞澤GX安全裝備更豐富

判斷一輛汽車的“才華”，最能體現(xiàn)在其配置的豐富程度。如果一輛汽車的配置足夠豐富，不僅能給用戶帶來極大的便利，減少日常駕駛疲勞，還能提高行車安全性。

從配置來看，三款車在安全配置方面都比較齊全，但艾瑞澤GX在時下流行的駕駛輔助系統(tǒng)方面顯然更有優(yōu)勢。與競品相比，艾瑞澤GX全系標配疲勞駕駛提醒、360鳥瞰全景高清倒車影像、智能坡道起步輔助等更實用的主動安全科技配置。以360鳥瞰全景高清倒車影像為例。通過在汽車的前部和側(cè)面增加多個攝像頭，可以獲得車輛周圍的實時圖像。開車更自信。

其次，在舒適性配置上，三者相差不遠，但在年輕消費者更看重的智能互聯(lián)方面，艾瑞澤GX顯然比競品更全面。艾瑞澤GX搭載了奇瑞最新的“雄獅（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）智云”智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持AI自然語音交互。可通過語音指令控制空調(diào)、天窗，獲取導(dǎo)航、娛樂、信息等信息，操作更便捷。此外，艾瑞澤GX還支持全車全時高速4G-wifi覆蓋，可同時連接10臺設(shè)備，讓遠距離

旅行不再無聊。

最關(guān)鍵的一點是，該系統(tǒng)還具備AI人臉識別功能，只需識別人臉即可代替密碼或手勢輸入實現(xiàn)對車輛的遠程控制，包括控制車輛啟動、空調(diào)、天窗、車窗等，讓與汽車的智能交互更加完美，為用戶帶來更加智能便捷的駕乘體驗。

最后“車品”：核心硬件彰顯品質(zhì)

對于10萬元左右的A+級家用車來說，動力配置一般都能滿足家庭日常使用。從下表中我們可以發(fā)現(xiàn)，艾瑞澤GX的動力表現(xiàn)更具優(yōu)勢。

艾瑞澤GX的動力總成為“1.5T+9CVT”白金動力組合。其自主研發(fā)的中國自主品牌熱效率最高的1.5T發(fā)動機，熱效率高達37.1%，最大功率108kW/5500rpm，最大傳動效率高達92.5%，因此在動力方面會有更好的表現(xiàn)。在動力性能和燃油經(jīng)濟性方面。此外，在擁堵路況下，艾瑞澤GX并沒有同級車常見的頓挫感，這也離不開新一代9CVT變速箱的標定。

再看看另一個

另外兩款車型，吉利繽瑞全系標配1.0T三缸發(fā)動機。雖然其動力性能已經(jīng)超越了逸動的1.6L自吸排量，但在穩(wěn)定性方面還是有待細化。另外在變速箱上，吉利繽瑞搭載的是6速雙離合，平順性不如艾瑞澤GX的9CVT和長安逸動的6AT。此外，它還是一款小排量三缸發(fā)動機。調(diào)校優(yōu)化，同樣由于先天的結(jié)構(gòu)限制，日常行駛的平順性不如艾瑞澤GX。

最后，長安逸動搭載了1.6L+6AT的動力組合。雖然在平順性和穩(wěn)定性上有不錯的表現(xiàn)，但在動力和扭矩上略顯“平庸”，這是年輕消費者所欠缺的。一定的吸引力。

寫在最后

通過全方位的對比發(fā)現(xiàn)，雖然吉利繽瑞和長安逸動都有不錯的競爭力，但艾瑞澤GX更勝一籌。在家庭的日常使用中，艾瑞澤GX將同級領(lǐng)先的性能與同級其他車型所不具備的配置集于一身。多家庭消費者擁有更高品質(zhì)的用車生活。結(jié)果顯而易見，艾瑞澤GX才是A+級家轎的“完美之選”。

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