發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油怎么辦?

1、機(jī)油量過(guò)多：機(jī)油壓力過(guò)大，會(huì)將部分機(jī)油壓入氣缸內(nèi)，從而出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象。，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的解決辦法：對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修、清理發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳、更換損壞的零部件。如情況較嚴(yán)重，需對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修。

2、解決燒機(jī)油最根本的辦法肯定是拆散修理，更換掉磨損部件。至于使用添加劑，那只是臨時(shí)的辦法。如果不是想換車(chē)，不建議靠添加劑來(lái)解決。

3、燒機(jī)油切記不要著急大修，大修拆發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶來(lái)無(wú)限的不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)，在常溫下拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的密封性能?chē)?yán)重下降，很快發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)導(dǎo)致更大的問(wèn)題出現(xiàn)。發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油癥狀是有很好的修復(fù)機(jī)會(huì)的。

4、如氣門(mén)油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關(guān)系，考慮到國(guó)內(nèi)油品的關(guān)系，就需要借助高品質(zhì)的機(jī)油與（PNF類(lèi)）燃油添加劑來(lái)實(shí)現(xiàn)了，這也是實(shí)現(xiàn)免拆修解決燒機(jī)油的關(guān)鍵點(diǎn)。

5、解決辦法 燒機(jī)油切記不要著急大修，大修拆發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶來(lái)無(wú)限的不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)，在常溫下拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的密封性能?chē)?yán)重下降，很快發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)導(dǎo)致更大的問(wèn)題出現(xiàn)。

汽油機(jī)燒機(jī)油什么原因?

1、燒機(jī)油的主要原因：由于國(guó)內(nèi)燃油質(zhì)量與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)不同步，發(fā)動(dòng)機(jī)行駛過(guò)程中容易在燃燒室形成大量積碳，積碳是發(fā)動(dòng)機(jī)各種問(wèn)題的根源。積碳會(huì)沉積在活塞的凹槽內(nèi)，導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起，從而導(dǎo)致活塞環(huán)被卡住，無(wú)法完全密封。

2、燒機(jī)油的主要原因 配件出現(xiàn)問(wèn)題，廢氣閥，氣門(mén)油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。長(zhǎng)期不清潔油路，防凍液更換不及時(shí)，機(jī)油使用周期太長(zhǎng)，活塞環(huán)卡滯，比較常見(jiàn)的情況是活塞環(huán)卡滯。

3、機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。

汽車(chē)燒機(jī)油怎么辦?

黏度合適的機(jī)油可以增大發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、缸壁間的密封性，使用這種機(jī)油可以緩解燒油現(xiàn)象，但不能完全杜絕。更換汽車(chē)活塞環(huán)，還有定期清理活塞環(huán)表面積碳。

出現(xiàn)了以上幾個(gè)故障現(xiàn)象都會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛燒機(jī)油，就需要拆解發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)更換這2個(gè)部件。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)由4個(gè)活塞行程組成，即進(jìn)氣行程、壓縮行程、作功行程和排氣行程。

如果是老舊車(chē)輛出現(xiàn)燒機(jī)油的話，可以適當(dāng)選擇為發(fā)動(dòng)機(jī)添加黏度比較大的機(jī)油來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、缸壁間的密封性。當(dāng)然，徹底解決燒機(jī)油的最終辦法還是要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行比較徹底的檢修，才能從根本上解決問(wèn)題。