冒險(xiǎn)家 5座跟寶馬X1 自動(dòng)版對(duì)比怎么樣 SUV哪款車(chē)更好
現(xiàn)在的人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來(lái)越多的人選擇駕車(chē)出行。如果你最近也有買(mǎi)車(chē)的計(jì)劃,那可以來(lái)看看今天介紹的這兩款車(chē)型,它們分別是冒險(xiǎn)家(詢(xún)底價(jià)|查參配)和寶馬X1。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為冒險(xiǎn)家2022款 2.0T 四驅(qū)尊雅版30.28萬(wàn)元,寶馬X1(詢(xún)底價(jià)|查參配) 2022款 sDrive20Li 尊享型 29.88萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0.4萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
| 基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車(chē)系 | 冒險(xiǎn)家 | 寶馬X1 | |
| 對(duì)比車(chē)型 | 2022款 2.0T 四驅(qū)尊雅版 | 2022款 sDrive20Li 尊享型 | |
| 所屬品牌 | 林肯 | 寶馬 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 30.28 萬(wàn) | 29.88 萬(wàn) | |
| 級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | |
冒險(xiǎn)家的前臉大氣十足,搭配星輝式的造型的中網(wǎng),給人一種穩(wěn)重大方的感覺(jué)。
寶馬X1的前臉采用犀利的造型設(shè)計(jì),配合家族式的中網(wǎng),讓前臉犀利十足。大燈呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格,細(xì)節(jié)精致,炯炯有神。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
| 車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車(chē)型 | 2022款 2.0T 四驅(qū)尊雅版 | 2022款 sDrive20Li 尊享型 | |
| 車(chē)長(zhǎng) | 4615 | 4565 | |
| 車(chē)寬 | 1887 | 1821 | |
| 車(chē)高 | 1630 | 1620 | |
| 軸距 | 2711 | 2780 | |
冒險(xiǎn)家的來(lái)到車(chē)身側(cè)面,長(zhǎng)寬高為4615/1887/1630mm,軸距是2711mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為245/45 R20的輪胎,車(chē)側(cè)給人一種十分大氣的感覺(jué),車(chē)頂行李架看起來(lái)十分一體式的造型,不但提升了美觀性,而且使它更具實(shí)用性。
寶馬X1的來(lái)到車(chē)身側(cè)面,長(zhǎng)寬高為4565/1821/1620mm,軸距是2780mm,采用了流暢的風(fēng)格的腰線進(jìn)行修飾,無(wú)論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上,都在追求運(yùn)動(dòng)感和力量感。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/50 R18的輪胎。車(chē)頂行李架一體式的造型十足不但提升了美觀性,而且使它更具實(shí)用性。
三、參數(shù)配置對(duì)比
| 參數(shù)配置對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車(chē)系 | 冒險(xiǎn)家 | 寶馬X1 | |
| 對(duì)比車(chē)型 | 2022款 2.0T 四驅(qū)尊雅版 | 2022款 sDrive20Li 尊享型 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
| 主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
| 前排側(cè)氣囊 | ● | - | |
| 全液晶儀表盤(pán) | ● | - | |
| 自動(dòng)駐車(chē) | ● | - | |
| 多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
| ●標(biāo)配 -無(wú) | |||
冒險(xiǎn)家采用了全液晶的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤(pán)看起來(lái)頗具精致的感覺(jué)。
寶馬X1的儀表盤(pán)采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了雙圓環(huán)式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),凸顯了較濃的動(dòng)感氣息。
四、動(dòng)力對(duì)比
| 動(dòng)力對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車(chē)系 | 冒險(xiǎn)家 | 寶馬X1 | |
| 對(duì)比車(chē)型 | 2022款 2.0T 四驅(qū)尊雅版 | 2022款 sDrive20Li 尊享型 | |
| 排量 | 2.0 | 1.5 | |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 245 | 140 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 180.0 | 103.0 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 390.0 | 220.0 | |
| 變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 濕式雙離合變速箱 | |
上文介紹的兩款車(chē)在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然冒險(xiǎn)家更高,但它的綜合性?xún)r(jià)比并不低。寶馬X1的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。具體這兩款車(chē)型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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