自動(dòng)版 奧迪Q3同2.0T 寶馬X1 的區(qū)別 31萬(wàn)元左右買(mǎi)哪個(gè)好
緊湊型SUV市場(chǎng)如今競(jìng)爭(zhēng)激烈,許多廠(chǎng)家都在其中投入了相關(guān)產(chǎn)品,許多消費(fèi)者都陷入了怎樣挑選的煩惱。今天要為大家介紹的就是兩款實(shí)力不錯(cuò)的緊湊型SUV,它們分別是奧迪Q3(詢(xún)底價(jià)|查參配)和寶馬X1,接下來(lái)我們就來(lái)看看這兩者究竟誰(shuí)更值得購(gòu)買(mǎi)吧。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為奧迪Q32022款 40 TFSI RS套件燃速型30.93萬(wàn)元,寶馬X1(詢(xún)底價(jià)|查參配) 2022款 sDrive25Li 領(lǐng)先型 30.98萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0.05萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
| 基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車(chē)系 | 奧迪Q3 | 寶馬X1 | |
| 對(duì)比車(chē)型 | 2022款 40 TFSI RS套件燃速型 | 2022款 sDrive25Li 領(lǐng)先型 | |
| 所屬品牌 | 奧迪 | 寶馬 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 30.93 萬(wàn) | 30.98 萬(wàn) | |
| 級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | |
寶馬X1的前臉采用兇猛的造型設(shè)計(jì),大燈看起來(lái)頗具犀利的感覺(jué),自帶一股咄咄逼人的侵略氣質(zhì)。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
| 車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車(chē)型 | 2022款 40 TFSI RS套件燃速型 | 2022款 sDrive25Li 領(lǐng)先型 | |
| 車(chē)長(zhǎng) | 4495 | 4565 | |
| 車(chē)寬 | 1848 | 1821 | |
| 車(chē)高 | 1616 | 1620 | |
| 軸距 | 2680 | 2780 | |
奧迪Q3的來(lái)到車(chē)身側(cè)面,長(zhǎng)寬高為4495/1848/1616mm,軸距是2680mm。車(chē)側(cè)采用精致的造型設(shè)計(jì),細(xì)節(jié)處理相當(dāng)?shù)轿?,令人滿(mǎn)意。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/50 R19的輪胎,輪圈呈現(xiàn)出大氣的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
寶馬X1的來(lái)到車(chē)身側(cè)面,長(zhǎng)寬高是4565/1821/1620mm,軸距是2780mm。車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具運(yùn)動(dòng)的感覺(jué),線(xiàn)條呈現(xiàn)出流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格,讓整體的風(fēng)格更加突出。另外,前后標(biāo)配規(guī)格均為225/50 R18的輪胎,輪圈采用黑色的造型設(shè)計(jì),輪圈設(shè)計(jì)走了年輕路線(xiàn)。
三、參數(shù)配置對(duì)比
| 參數(shù)配置對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車(chē)系 | 奧迪Q3 | 寶馬X1 | |
| 對(duì)比車(chē)型 | 2022款 40 TFSI RS套件燃速型 | 2022款 sDrive25Li 領(lǐng)先型 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
| 主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
| 前排側(cè)氣囊 | - | - | |
| 全液晶儀表盤(pán) | ● | - | |
| 自動(dòng)駐車(chē) | ● | - | |
| 多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
| ●標(biāo)配 -無(wú) | |||
奧迪Q3采用了雙圓環(huán)式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,中規(guī)中矩的風(fēng)格還算耐看。
寶馬X1的儀表盤(pán)采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了雙圓環(huán)式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),凸顯了較濃的動(dòng)感氣息。
四、動(dòng)力對(duì)比
| 動(dòng)力對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車(chē)系 | 奧迪Q3 | 寶馬X1 | |
| 對(duì)比車(chē)型 | 2022款 40 TFSI RS套件燃速型 | 2022款 sDrive25Li 領(lǐng)先型 | |
| 排量 | 2.0 | 2.0 | |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 186 | 192 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 137.0 | 141.0 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 320.0 | 280.0 | |
| 變速箱 | 濕式雙離合變速箱 | 濕式雙離合變速箱 | |
上文介紹的兩款車(chē)在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然寶馬X1稍高,但它的綜合性?xún)r(jià)比并不低。奧迪Q3的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車(chē)型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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