自動(dòng)版 奔馳E級(jí)和寶馬5系 2022款相比哪個(gè)性價(jià)比高 三廂車哪款車更好
現(xiàn)代人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來越多的人選擇駕車出行。如果你最近也有買車的計(jì)劃,那可以來看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是奔馳E級(jí)(詢底價(jià)|查參配)和寶馬5系。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為奔馳E級(jí)2022款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 4MATIC46.19萬元,寶馬5系(詢底價(jià)|查參配) 2022款 改款 530Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 49.19萬元,兩者間的差價(jià)為3萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
| 基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 奔馳E級(jí) | 寶馬5系 | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 4MATIC | 2022款 改款 530Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 | |
| 所屬品牌 | 奔馳 | 寶馬 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 46.19 萬 | 49.19 萬 | |
| 級(jí)別 | 中大型車 | 中大型車 | |
奔馳E級(jí)的前臉采用豪華的造型設(shè)計(jì),配合繁星式的造型的中網(wǎng),讓前臉在設(shè)計(jì)上非常豪華。大燈采用豪華的造型設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)非常吸引人,很符合整車的定位。
寶馬5系的前臉采用了較為精致的造型設(shè)計(jì),大燈給人一種很精致的感覺,看起來相當(dāng)誘人。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
| 車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車型 | 2022款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 4MATIC | 2022款 改款 530Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 | |
| 車長 | 5078 | 5106 | |
| 車寬 | 1860 | 1868 | |
| 車高 | 1490 | 1500 | |
| 軸距 | 3079 | 3105 | |
奔馳E級(jí)的長寬高為5078/1860/1480mm,軸距是3079mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為245/45 R18的輪胎,輪圈采用了較為花瓣式的造型的造型設(shè)計(jì),輪圈風(fēng)格走了豪華路線。車側(cè)給人一種十分修長的感覺,線條布局不僅看上去很流暢,并且讓車身顯得格外大氣。
三、參數(shù)配置對(duì)比
| 參數(shù)配置對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 奔馳E級(jí) | 寶馬5系 | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 4MATIC | 2022款 改款 530Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
| 前排側(cè)氣囊 | - | - | |
| 全液晶儀表盤 | ● | ● | |
| 自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
| 多功能方向盤 | ● | ● | |
| ●標(biāo)配 -無 | |||
奔馳E級(jí)采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤看起來十分精致,時(shí)尚的設(shè)計(jì)很受年輕人的青睞。
寶馬5系的儀表盤看起來頗具精致的感覺,采用了無圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,細(xì)致的設(shè)計(jì)看起來很精美。
四、動(dòng)力對(duì)比
| 動(dòng)力對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 奔馳E級(jí) | 寶馬5系 | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 4MATIC | 2022款 改款 530Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 | |
| 排量 | 2.0 | 2.0 | |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 197 | 252 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 145.0 | 185.0 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 320.0 | 350.0 | |
| 變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | |
上文介紹的兩款車在中大型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然寶馬5系稍高,但它的綜合性價(jià)比并不低。奔馳E級(jí)的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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