發(fā)表于2022 年1 月14 日： 這幾天所有東西的價(jià)格都在上漲，但可口可樂和汽車除外。

隨著國(guó)民收入的不斷增長(zhǎng)，汽車早已走進(jìn)千家萬戶。然而，在過去的十幾二十年里，汽車并沒有變得更貴，而是變得更便宜、更好了。想想都覺得不可思議。那么，如果現(xiàn)在讓你選擇一款10萬級(jí)別的車型，你覺得它應(yīng)該是什么樣子的呢？

首先，在這個(gè)看臉的時(shí)代，顏值高，出門有面子；足夠?qū)挸?，可以放下行李和?mèng)想；豐富的配置，讓駕駛成為一種樂趣；強(qiáng)大的動(dòng)力和極致的操控，讓你時(shí)刻體驗(yàn)速度與激情。

這么多條件買10萬元的車是不是過分了？

不要太多！一部長(zhǎng)安歐尚X5，可以滿足你的所有要求。

事實(shí)上，自去年11月底上市以來，長(zhǎng)安歐尚X5已連續(xù)5個(gè)月銷量過萬，4月份銷量達(dá)到11179輛。這款緊湊型SUV憑借極高的性價(jià)比成為了10萬輛主流SUV市場(chǎng)的主打。近日，為了展示車輛的性能，長(zhǎng)安歐尚X5在云南山西宜良68路彎山東禮山極速?gòu)澱憬咝潜P湖州和廣東東莞天荒坪大嶺山開啟了全國(guó)彎道活動(dòng)。最近，我們也參加了上次的測(cè)試，在東莞的大嶺山測(cè)試這款車型。

搭載藍(lán)鯨動(dòng)力，加速響應(yīng)流暢。

長(zhǎng)安歐尚X5配備1.6L和1.5T動(dòng)力。我們測(cè)試的1.5T車型搭載的是藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率132Kw，最大扭矩300N中，最大熱效率40%。與之匹配的是藍(lán)鯨7速濕式動(dòng)力換擋，0-100km/h加速僅需7.79秒。其動(dòng)力性能在同級(jí)別中處于領(lǐng)先地位。

位于東莞大嶺山，湖光山色，風(fēng)景如畫。整個(gè)山坡陡峭陡峭，不僅可以讓你體驗(yàn)美景，也很考驗(yàn)車輛的爬坡性能。在藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的加持下，長(zhǎng)安歐尚X5依然輸出穩(wěn)定，無需踩油門，只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1250r/min，300Nmiddot即可爆發(fā)； m 峰值扭矩，并在1250-3500 rpm 分鐘之間連續(xù)輸出。動(dòng)力輸出干脆利落，坡道超車非常輕松。

值得注意的是，雖然車輛仍然充滿動(dòng)力，但加速感并沒有壓倒你。 7速濕式動(dòng)力換擋的換擋邏輯非常清晰，不僅響應(yīng)速度快，動(dòng)力輸出也非常平順，讓你很難感受到小排量渦輪增壓車的頓挫感。

歐尚X5的方向盤尺寸比較適中，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，基本上是指哪里打哪里。長(zhǎng)安歐尚X5獨(dú)有的Eagle動(dòng)態(tài)控制技術(shù)——Eagle Motion Track——在車輛行駛面對(duì)大角度彎道時(shí)發(fā)揮重要作用。同級(jí)別中最低的630mm重心高度提升了高速過彎時(shí)的車身操控性。再加上全新的模塊化設(shè)計(jì)底盤，該車的抗側(cè)傾能力提升了20%。過彎前剎車轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身仍能呈現(xiàn)劈叉姿態(tài)，沒有明顯的側(cè)傾和失控，讓駕駛者在高速劈彎時(shí)更有信心。

時(shí)間剛好是周末，上下山的車輛很多。車輛可能需要隨時(shí)制動(dòng)并快速啟動(dòng)。長(zhǎng)安歐尚X5不僅動(dòng)態(tài)響應(yīng)快，而且百公里制動(dòng)距離僅為37.3m，足夠靈敏。只要駕駛員采取適當(dāng)?shù)牟襟E，車輛基本上可以停止和啟動(dòng)。

行駛過程中，如果做出OK手勢(shì)，長(zhǎng)安歐尚X5會(huì)自動(dòng)切換到賽道模式，油門反應(yīng)變得更加靈敏，中控屏幕切換為賽車畫面，車內(nèi)聲音如賽車般轟鳴，創(chuàng)造駕駛“賽車”體驗(yàn)。

長(zhǎng)安歐尚X5的智能不止于此。該車搭載了全新的OnStyle3.0智能生態(tài)系統(tǒng)，可以通過駕駛員的各種狀態(tài)做出錯(cuò)誤反應(yīng)。比如開車時(shí)拿著手機(jī)，車輛會(huì)自動(dòng)開啟藍(lán)牙連接；如果司機(jī)累了，車輛會(huì)主動(dòng)開玩笑；當(dāng)司機(jī)在高速行駛中分心時(shí)，車輛還會(huì)提醒你集中注意力等等，可以說是非常貼心了。

除了跑山路和彎道，長(zhǎng)安歐尚X5還在山下的試駕場(chǎng)進(jìn)行了實(shí)地試駕。專業(yè)賽車手駕駛著賽車，為我們表演了180度倒車、甩尾等車舞表演。同時(shí)，他們還讓大家體驗(yàn)了直線加速、90度U型彎、蛇形纏繞樁等項(xiàng)目。通過各個(gè)項(xiàng)目的體驗(yàn)，他們能夠感受到歐尚X5強(qiáng)大的操控性能和車身穩(wěn)定性。

顏值高的車銷量不會(huì)太差。

就像一輛汽車，從它的外觀開始，能夠取得如此高的銷量，顯然不僅僅是因?yàn)槠嚨膶?shí)力。外觀方面，長(zhǎng)安歐尚X5以全新的塑光美學(xué)為核心設(shè)計(jì)語言，以光影營(yíng)造高級(jí)美感。直瀑式設(shè)計(jì)的六邊形進(jìn)氣格柵，搭配兩側(cè)犀利的閃電鐮刀燈，賦予歐尚X5帥氣的前臉。

車身部分，歐尚X5線條簡(jiǎn)潔凌厲，同級(jí)最長(zhǎng)軸距2710mm，整車風(fēng)阻系數(shù)僅為0.30 CD 0.606，黃金比例身材，縱橫比0.859，貫穿整車從車頭到車尾的腰線，以及車門和翼子板。副板復(fù)雜的曲面設(shè)計(jì)和微滑的背板設(shè)計(jì)，讓它看起來更流暢，更有動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，歐尚X5采用了極簡(jiǎn)主義的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，雙色混搭的內(nèi)飾充滿了活力。 D型運(yùn)動(dòng)方向盤、一體式賽車座椅、滑板造型中央扶手、可調(diào)節(jié)出風(fēng)口圓形出風(fēng)口、賽車紅燈帶等諸多動(dòng)感元素，打造出年輕人喜愛的立體超感座艙。

長(zhǎng)安歐尚X5配備10.25英寸中控屏和7英寸液晶儀表盤，內(nèi)置OnStyle3.0智能生態(tài)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景語音控制。同時(shí)，車輛還具有千里眼和透視功能。用戶可以通過手機(jī)APP在線查看車輛狀態(tài)，遠(yuǎn)程控制車輛啟停等。

空間方面，長(zhǎng)安歐尚X5擁有同級(jí)最長(zhǎng)軸距2710mm，提供了不錯(cuò)的車內(nèi)空間。雖然頭部空間不是很充裕，但腿部空間還是很有優(yōu)勢(shì)的，車內(nèi)還可以配備317L的后備箱。

此外，長(zhǎng)安歐尚X5標(biāo)配疲勞駕駛提醒、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、一體式車身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP+ABS+EBD+BAS+TCS+上坡輔助+后駐車?yán)走_(dá))，還配備了定速巡航、全景天窗、鋁合金輪圈、PM0.1級(jí)高效復(fù)合濾網(wǎng)等。，讓消費(fèi)者享受越級(jí)配置體驗(yàn)。