兄弟，你居然信C-NCAP！ C 是什么意思？中國。為什么德系車c-ncap得分這么低，而日系車得分那么高？如果你有錢，你可以做！正宗的是NCAP，馬上在歐洲進(jìn)行測試，那才是真正的碰撞測試標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)槠嚨霓D(zhuǎn)向裝置不是很好，橫向穩(wěn)定器和減震器不是很完善，或者你的方向盤鉸鏈機(jī)構(gòu)老化，協(xié)調(diào)性不好，或者配置問題本身的檢測報(bào)告不對可信的

2，奇瑞a3為什么撞不起

該表情包來自一則勞斯萊斯在收費(fèi)站撞奇瑞A3的社會(huì)新聞。原以為奇瑞a3是最慘的，沒想到奇瑞車后備箱里全是貨真價(jià)實(shí)的古董，勞斯萊斯的司機(jī)差點(diǎn)賠上千萬。這樣的奇瑞a3，實(shí)在是買不起。網(wǎng)絡(luò)笑話：今天看到勞斯萊斯司機(jī)撞了奇瑞。年輕的勞斯萊斯車主下車大喊大叫，奇瑞車主什么也沒說。勞斯萊斯車主說累了，奇瑞車主就過來一句：“小伙子，給你爸打電話，說你摸了一輛奇瑞A3”。真實(shí)新聞：土豪開的勞斯萊斯在收費(fèi)站撞上奇瑞A3，奇瑞車主喜歡收藏古董，后備箱里塞滿了價(jià)值千萬的古董。勞斯萊斯司機(jī)傻眼了。意思是：車不以貌取人！

3，勞斯萊斯奇瑞a3什么梗

該表情包來自一則勞斯萊斯在收費(fèi)站撞奇瑞A3的社會(huì)新聞。原以為奇瑞a3是最慘的，沒想到奇瑞車后備箱里全是貨真價(jià)實(shí)的古董，勞斯萊斯的司機(jī)差點(diǎn)賠上千萬。這樣的奇瑞a3，實(shí)在是買不起。網(wǎng)絡(luò)笑話：今天看到勞斯萊斯司機(jī)撞了奇瑞。年輕的勞斯萊斯車主下車大喊大叫，奇瑞車主什么也沒說。勞斯萊斯車主說累了，奇瑞車主就過來一句：“小伙子，給你爸打電話，說你摸了一輛奇瑞A3”。真實(shí)新聞：土豪開的勞斯萊斯在收費(fèi)站撞上奇瑞A3，奇瑞車主喜歡收藏古董，后備箱里塞滿了價(jià)值千萬的古董。勞斯萊斯司機(jī)傻眼了。意思是：車不以貌取人！

4，奇瑞a3后輪過坑甩尾

會(huì)出現(xiàn)輕彈。慢慢地穿過坑。 a3跑車造型（后把手）適合你買一輛安全第一，省油第二的車。主被動(dòng)碰撞，血貴于油，選擇8月12日上市的改款奇瑞a3一體式車架，性價(jià)比非常高。安全、油耗、操控、內(nèi)飾、外觀都不錯(cuò)。配備dvvt 發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)裝置、esp 防側(cè)翻系統(tǒng)、獨(dú)立懸架、堅(jiān)固材料和天窗。工信部油耗6.5.7----10萬。 13萬配置。 20萬安全。 2010年4月，隨著自主研發(fā)的CVT下線，奇瑞成為我國第一家全面掌握底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速器、EMS電子管理系統(tǒng)四大關(guān)鍵技術(shù)的自主汽車企業(yè)

5，買車的感情需求

汽車水平制造業(yè)代表一個(gè)國家的工業(yè)文明水平，而德國有量產(chǎn)好車的水平，意大利和英國有非量產(chǎn)豪華車的水平，日本有經(jīng)濟(jì)型汽車的水平，美國國家有人們喜歡的大排量汽車的水平。中國折騰了這么多年，沒有達(dá)到什么水平。一汽，國內(nèi)最大的企業(yè)之一，還在拼湊這些東西，基本稱得上沒有水平?，F(xiàn)在你會(huì)知道為什么了。我想說，國內(nèi)企業(yè)水平異常低下，主要跟國有體制有關(guān)。以比亞迪、吉利為首的民營企業(yè)正在崛起。中國汽車制造應(yīng)該還是有希望的。我只是希望政府不要為了面子支持國有企業(yè)而打擊民營企業(yè)。奔馳G系列。它不一定是越野車的一哥。主要看汽車的外觀和實(shí)用性。德國車！因?yàn)榈聡俗鲕囎龉?yán)謹(jǐn)，質(zhì)量、安全、性能都不錯(cuò)，內(nèi)飾也比較簡潔精致。另外，現(xiàn)在好車都是德國造的，你注意到了嗎？梅賽德斯-奔馳、寶馬、奧迪、大眾、保時(shí)捷等等。

6，奇瑞A3的前保險(xiǎn)杠問題

工程量大，加個(gè)水輪機(jī)也沒問題。很少有大師知道如何成為一個(gè)白手起家的人。并且必須更換整個(gè)變速箱。有錢可以買兩臺(tái)A3（比喻）A3的價(jià)格擺在那里~會(huì)出現(xiàn)縫隙大或者尺寸不一致等問題~說白了就是配件模具的成本和組裝工藝的成本~大家可以試試調(diào)整一下~ 是將前保險(xiǎn)杠上的六個(gè)螺絲全部松開~ 將間隙較大的一側(cè)抬起~ 再次擰緊螺絲~ 車輛發(fā)生碰撞時(shí)保護(hù)乘員的不是保險(xiǎn)杠，而是防撞保險(xiǎn)杠內(nèi)的橫梁。保險(xiǎn)杠只是一個(gè)簡單的裝飾件，沒有保護(hù)作用。而且，如果是比較硬的保險(xiǎn)杠，沒有緩沖能力，很小的外力就很容易折斷。風(fēng)云2和A3前保險(xiǎn)杠的區(qū)別主要在于車身的設(shè)計(jì)。 A3比較大，所以保險(xiǎn)杠看起來比較軟。風(fēng)云2是緊湊型車，保險(xiǎn)杠小，所以比較厚。 A3車不錯(cuò)，全系標(biāo)配EPS，質(zhì)保4年12萬。建議支持國產(chǎn)。謝謝！稍軟的前保險(xiǎn)杠可以緩沖沖擊并減少損壞。不管是輕微的碰撞，還是撞到行人，柔軟的好處一目了然。我曾經(jīng)以20KM/H的速度和前車追尾，下車的時(shí)候車漆都剝落了。如果保險(xiǎn)杠太硬，硬也意味著脆，韌性不是很強(qiáng)。輕微的撞擊會(huì)使保險(xiǎn)杠報(bào)廢，對行人造成更大的傷害。因此，前保險(xiǎn)杠偏軟是正常的，也是必要的。而且，原廠保險(xiǎn)杠和分廠（也就是仿冒品）的保險(xiǎn)杠有軟硬之分。從這一點(diǎn)也可以看出保險(xiǎn)杠要軟一些。如果發(fā)生劇烈碰撞，保險(xiǎn)杠再硬也沒用，塑料再硬也沒用。這將測試防撞鋼梁，這是隱藏在保險(xiǎn)杠中的救生武器。不幸的是，A3 的防撞梁非常出色。大家可以搜索一下，A3前后防撞鋼梁很不錯(cuò)。側(cè)門的防撞效果也很好。所以A3的安全性還是比較好的。

7，奇瑞a3兩廂 16標(biāo)準(zhǔn)版 安全性能

我在十一中提到的奇瑞A3是一款銀色掀背車。當(dāng)時(shí)也想買精英版，但是4S店的人說普通標(biāo)配就夠了，安全系數(shù)也差不多。都說ESP只對愛漂移的年輕人有用。我覺得是真的，省了1萬元。多花幾千塊錢買精英款，幾萬都花掉了，還在意那幾千。

ESP的實(shí)際用途非常大。對了，中華駿捷FSV的車好像也有ESP。奇瑞a3擁有c-ncap的五星級碰撞安全，車身采用高剛性材料。做個(gè)大胖子了，急加速肯定不如其他車身輕的車型。但魚與熊掌不可能兼得，有了碰撞安全和操控穩(wěn)定的保障，自然會(huì)損失提速方面。內(nèi)飾做的比較中規(guī)中矩，沒有什么他別的。整體性能不錯(cuò)，如果看中這個(gè)車型的話建議還是考慮選1.8的，相對動(dòng)力會(huì)有所提升。目前售價(jià)1.6l三廂標(biāo)準(zhǔn)型73800左右，1.8l駕馭型84800.只要你開車注意安全，那么標(biāo)配是足夠了。奇瑞A3的5星碰撞是用1.8MT最高配的車型測試的。帶ESP和6氣囊。愛玩漂移的根本不用ESP,因?yàn)橛蠩SP的車在感測到車輛側(cè)滑的時(shí)候ESP會(huì)工作制止側(cè)滑，所以有ESP的車基本不能漂移。6安全氣囊更多保護(hù)的是側(cè)面，因?yàn)槌藘蓚€(gè)正面安全氣囊以外另外四個(gè)分別是兩個(gè)側(cè)氣囊和兩個(gè)側(cè)氣簾。A3的車身結(jié)構(gòu)不分配置都是一樣的，奇瑞宣傳A3車身采用的超高強(qiáng)度的鋼材占整車鋼材的40%。所以如果要求不高，開車不要用極限的方式駕駛，比如高速過彎什么的，那么ESP基本沒用（除了冰雪路面有用以外）。A3鎖車門鳴喇叭吧！我的車就因?yàn)槊刻旎丶银Q喇叭、被人頂了、刮花了屁股、讓我們強(qiáng)烈要求升級……