1、對(duì)地短路：與正極短路一致。對(duì)地?cái)嗦罚簾襞葸B接到蓄電池負(fù)極的線路不通。

2、負(fù)極為青色。電池的正極標(biāo)記為陽(yáng)性。當(dāng)一些電池使用過(guò)后，內(nèi)阻會(huì)變得很大，且一充即滿，一放即空。使用三向表測(cè)量這種電池的空載電壓也是正常的。汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)充電汽車(chē)電池。發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)來(lái)完成汽車(chē)蓄電池的循環(huán)充電。

3、汽車(chē)電瓶正負(fù)極有電的：正極的極柱粗一點(diǎn)；正極的極柱是棕色的負(fù)極的極柱的青色的；有+-標(biāo)示的+是正極；有些電瓶用舊了以后內(nèi)阻變得很大一充就滿一放就完這種電瓶用三用表測(cè)其空載電壓也是正常的。

4、電瓶正極與負(fù)極之間是額定電壓。需要用萬(wàn)用表直流電壓檔進(jìn)行測(cè)量。一般負(fù)極與車(chē)框架連接。所以正極與車(chē)框架存在額定電壓。要避免短路。

5、電瓶正負(fù)極兩側(cè)有12v，車(chē)沒(méi)電的原因個(gè)別電器部件漏電流過(guò)大。根據(jù)查詢(xún)相關(guān)公開(kāi)信息顯示：汽車(chē)處于停駛狀態(tài)，由于電瓶自身的放電特性，導(dǎo)致其他電器部件漏電，即電瓶正負(fù)極兩側(cè)有12v，車(chē)沒(méi)電的原因是個(gè)別電器部件漏電流過(guò)大。

6、然后無(wú)電車(chē)再次進(jìn)行打火，如果起動(dòng)機(jī)沒(méi)問(wèn)題、車(chē)內(nèi)有油的情況下一般都能順利啟動(dòng)了，無(wú)電車(chē)輛啟動(dòng)后，先拆下負(fù)極夾子，然后拆下正極夾子，原因和第四條為什么后接負(fù)極一樣。