氧傳感器對(duì)車(chē)的油耗有影響嗎?

1、所以氧傳感器正常工作，對(duì)油耗的影響是不大的。如果氧傳感器出現(xiàn)故障，導(dǎo)致ECU無(wú)法獲得氧濃度，無(wú)法根據(jù)準(zhǔn)確的氧濃度來(lái)進(jìn)行噴油，那么是一定會(huì)耗油的，費(fèi)油的程度要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)判斷。

2、后氧傳感器壞了對(duì)油耗影響不是很大。但是前氧傳感器壞了會(huì)影響油耗。如果氧傳感器損壞，需要立即更換。前氧傳感器主要用于檢測(cè)廢氣中的氧含量，從而將信號(hào)反饋給ecu，ecu可以調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃油比。

3、如果后氧傳感器壞了，會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)動(dòng)力下降，提速慢，空燃比不準(zhǔn)。油耗增加，因?yàn)檠鮽鞲衅魃系姆e碳會(huì)導(dǎo)致信號(hào)輸出異常，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)混合比不平衡，油耗增加。隨著污染物排放量的增加，尾氣排放年檢不合格，使得年檢不合格。

后氧傳感器壞了對(duì)耗油量有影響嗎?

如果后氧傳感器壞了，會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)動(dòng)力下降，提速慢，空燃比不準(zhǔn)。油耗增加，因?yàn)檠鮽鞲衅魃系姆e碳會(huì)導(dǎo)致信號(hào)輸出異常，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)混合比不平衡，油耗增加。隨著污染物排放量的增加，尾氣排放年檢不合格，使得年檢不合格。

后氧傳感器壞了后，會(huì)導(dǎo)致儀表盤(pán)亮起故障燈，對(duì)油耗影響不大。一般汽車(chē)有兩個(gè)氧傳感器，一個(gè)在排氣歧管后面，這個(gè)氧傳感器叫前氧傳感器。另一個(gè)氧傳感器在三元催化器后面，這個(gè)氧傳感器叫做后氧傳感器。

后氧傳感器損壞不會(huì)真正影響油耗，但前氧傳感器損壞會(huì)影響油耗。如果氧傳感器壞了，需要立即更換。所有的汽車(chē)都裝有氧傳感器。排氣歧管上有兩個(gè)氧傳感器，一個(gè)在三元催化器之前，另一個(gè)在三元催化器之后。

所以氧傳感器正常工作，對(duì)油耗的影響是不大的。如果氧傳感器出現(xiàn)故障，導(dǎo)致ECU無(wú)法獲得氧濃度，無(wú)法根據(jù)準(zhǔn)確的氧濃度來(lái)進(jìn)行噴油，那么是一定會(huì)耗油的，費(fèi)油的程度要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)判斷。

前氧傳感器和油耗有關(guān)嗎

如果前氧傳感器壞了，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃油比不準(zhǔn)確，從而導(dǎo)致油耗增加。

汽車(chē)油耗增加可能是氧傳感器問(wèn)題引起的，也可能不是。其實(shí)隨著使用，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加的情況太多了，氧傳感器的問(wèn)題只是其中之一。

氧傳感器不影響油耗。氧傳感器主要作用就是獲得汽車(chē)尾氣里氧濃度的相關(guān)數(shù)據(jù)，并把這些數(shù)據(jù)反饋給車(chē)輛的大腦-車(chē)載電腦（ECU），并不需要油氣。

氧傳感器對(duì)油耗的影響到底有多大

所以氧傳感器正常工作，對(duì)油耗的影響是不大的。如果氧傳感器出現(xiàn)故障，導(dǎo)致ECU無(wú)法獲得氧濃度，無(wú)法根據(jù)準(zhǔn)確的氧濃度來(lái)進(jìn)行噴油，那么是一定會(huì)耗油的，費(fèi)油的程度要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)判斷。

如果后氧傳感器壞了，會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)動(dòng)力下降，提速慢，空燃比不準(zhǔn)。油耗增加，因?yàn)檠鮽鞲衅魃系姆e碳會(huì)導(dǎo)致信號(hào)輸出異常，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)混合比不平衡，油耗增加。隨著污染物排放量的增加，尾氣排放年檢不合格，使得年檢不合格。

氧傳感器是用于控制和檢測(cè)燃油和空氣比例的，損壞后電子噴射系統(tǒng)無(wú)法控制燃油噴出來(lái)，加大油耗。8-10萬(wàn)公里更換。