對(duì)于路虎來說，在中國(guó)的這兩年并不輕松。終端車價(jià)格越來越便宜，銷量直線下降。別說BBA了，就是二線豪華品牌也能輕松秒殺銷量。今天的路虎，和五年前的路虎，可以說是完全不同的市場(chǎng)定位。當(dāng)年路虎總是漲價(jià)養(yǎng)車，待遇不亞于今天的雷克薩斯，但現(xiàn)在的市場(chǎng)卻完全相反。

路虎發(fā)現(xiàn)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）神行最高價(jià)降17.53萬，2019款240PS HSE豪華版高配降到32.55萬，入門款2019款200PS純版售價(jià)不到23萬，但銷量依舊沒有起色。作為路虎的入門級(jí)車型，國(guó)產(chǎn)之后性價(jià)比其實(shí)提升了很多，但大家似乎還是不買賬，月銷量不足3000臺(tái)。

作為路虎的一款入門車型，我發(fā)現(xiàn)申行的設(shè)計(jì)雖然沒有極光那么搶眼，但是相比同級(jí)別的其他車型還是很出眾的。整體氣質(zhì)非常硬朗霸氣，用簡(jiǎn)單的線條勾勒出硬朗的風(fēng)格。辨識(shí)度高。同時(shí)，下方熏黑處理的蜂窩狀進(jìn)氣格柵和熏黑處理的車頂造型也有著濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息。

當(dāng)然在內(nèi)飾方面，與新極光和星邁相比，我發(fā)現(xiàn)神行（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還是略遜一籌。畢竟是入門車型，和其他車型還是有差距的。內(nèi)飾采用了大量的實(shí)體按鍵，實(shí)用性更強(qiáng)，但換擋的上下旋鈕還是特色。做工方面，花的表現(xiàn)還不錯(cuò)，細(xì)節(jié)處采用了鍍鉻裝飾，提升了高級(jí)感。

配置方面，我發(fā)現(xiàn)神行很厚道，標(biāo)配8安全氣囊、全景天窗、自動(dòng)駐車、自動(dòng)空調(diào)、全時(shí)四驅(qū)、無鑰匙啟動(dòng)、電子駐車、自適應(yīng)巡航等。除了低配車型，車道偏離預(yù)警、車道保持功能等安全輔助配置也沒有落下。

空間方面，路虎發(fā)現(xiàn)神行的長(zhǎng)寬高分別為4599*1894*1724mm，軸距為2741mm，在空間方面有著不俗的表現(xiàn)。此外，還提供7座車型。

動(dòng)力方面，路虎發(fā)現(xiàn)搭載了兩臺(tái)功率不同的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率147千瓦，最大扭矩320Nm；高功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率177千瓦，最大扭矩340Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配9速手自一體變速箱。

確實(shí)，路虎國(guó)產(chǎn)之后，價(jià)格便宜不少，讓更多人有機(jī)會(huì)購(gòu)買這款車。但也正是因?yàn)楸阋说膬r(jià)格，讓路虎失去了原有的消費(fèi)群體。那些年所謂的尊嚴(yán)已經(jīng)一去不復(fù)返了。如今入門級(jí)車型降到了20萬以上的路虎品牌，再也回不去昔日的輝煌了。