用魯迅先生的語氣，我已經很久沒有開過一汽奔騰牌汽車了。反正我覺得T55好開。之所以容易打開，是因為如果稱之為出色的控制，那難免有充電米的味道。人非圣賢，更何況是一輛車，才9.89萬到12.69萬。

一汽奔騰2021款T55

廠家指導價：9.89萬元至12.69萬元

車型定位：緊湊型SUV

發(fā)動機：1.5L 渦輪增壓

最大馬力：169匹

最大扭矩為：258牛米。

變速箱：7-速濕式雙離合

工信部綜合油耗（NEDC） :6.6L/100km

長寬高：4437/1850/1625mm

軸距：2650 毫米

整備質量：1485 公斤

先說缺點吧。對于這樣一款價位和定位的純家用SUV來說，奔騰T55（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的動力儲備其實并不弱，但從體驗來看，1.5T發(fā)動機的輸出曲線和變速箱的匹配都可以優(yōu)化。比如在需要超車或者急加速的時候，需要一定的耐心等待發(fā)動機轉速達到近3000轉，而變速箱降檔需要的時間也比較長。

另外，我覺得這款車極其好用，靈活好開，有點質感。

首先，7速雙離合變速箱不會輕易頓挫，起步時升檔更主動。那樣的話，在城市里通勤至少不會因為一些不該經常發(fā)生的動作而引起煩躁。

后懸架雖然是扭力梁結構，但實際駕乘感受還是比很多同價位的獨立懸架要好，比如一些長安車，比如一些捷途車。即便是與同級別的本田奔智相比，奔騰T55的底盤也表現(xiàn)出了一定的優(yōu)勢。主要在于減震濾芯的舒適性和行駛穩(wěn)定性。一方面，底盤與路面的隔音做的很到位；另一方面，它足夠干凈，可以應對大多數(shù)路面?zhèn)鬟f的振動，回彈和下壓力也相對穩(wěn)定。

當然，實際上如果減速帶過高，或者是什么東西跳起來用力過大，后懸掛會有點吃不消，但和同價位競品相比，水平還是比較高的。在底盤造詣上，一汽奔騰似乎是借鑒了一汽-大眾品牌或者是原廠的一汽馬自達，至少在體驗上，有一種與生俱來的味道。

奔騰T55的方向盤設置沒什么存在感，因為這臺車的方向盤非常好用。即使您是第一次駕駛汽車，您也可以在不知不覺中駕車自如，這意味著您可以輕松掌握汽車的特性。再加上緊湊的車身和軸距，擁有不錯的車身剛性，真正讓你一只手就能在城市中輕松駕馭奔騰T55。

1.5T發(fā)動機的實際綜合油耗為8.5L/100km，中規(guī)中矩。作為參考，廣汽本田繽智（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.5T版的車主大多在7-8L/100km之間行駛，所以奔騰T55的油耗并不是很好，主要是日系車在油耗方面做得很好。

奔騰T55的配置并不是很搶眼。只有頂部裝飾配備了六個安全氣囊和主動駕駛輔助系統(tǒng)。其余基礎配備比較齊全，倒車雷達/視頻、天窗、無鑰匙進入/啟動、12.3英寸中控屏、車聯(lián)網(wǎng)、LED大燈等。

這個價位的自主品牌SUV很多，大家的產品都不差，比如奔騰T55、長安CS55PLUS、吉利悅賓、比亞迪宋PLUS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、廣汽傳祺GS4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等等，還有很多哈弗品牌。所以我想表達的是，花10萬元買國產車沒什么不好，花10萬元買國產車也沒什么丟人的。