哈弗H5經典 參考價：停售

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長城哈弗h5急打方向盤有異響

發(fā)動機有異響 癥狀說明：發(fā)動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。解決辦法：發(fā)動機異響標志發(fā)動機某一機構的技術狀態(tài)已發(fā)生變化。

原地打方向有聲音并且方向盤上有震動發(fā)麻的感覺，可能是動力轉向泵缺油或損壞。

一般是這幾種情況：1）助力油缺了（可以看看助力油頁面是否不到最低限了）2）助力油變質或含水分高了（助力油一般2年左右更換）更換助力油，排氣。估計就會好了。

最常見的就是輪胎動平衡問題。當車輪出現抖動時，震動會通過萬向節(jié)、轉向節(jié)、轉向拉桿、轉向機，以及轉向柱傳達至方向盤，引起了方向盤抖動。導致輪胎不平衡的原因主要有以下幾種：？配重鉛塊脫落。

哈弗h5方向打死有頓挫像壓在石頭上一樣，彈簧鋼片摩擦或球籠出問題導致。一般是球籠出了問題，盡快去修理廠檢查。 也有可能是汽車的彈簧鋼片摩擦方向盤所導致的情況。

來自底盤部件的松曠、變形等引發(fā)的異響。來自輪胎的胎噪方面的異響。來自底盤部位如發(fā)動機或變速器內部部件的異響。來自各傳動裝置，如前橋、后橋（依驅動結構）、各連接件等的異響。來自前后輪軸承的異響。

第三代哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）動力性能好不好?

第三代全新H6相比我之前開過的哈弗，在動力匹配上有明顯的進步。油門線性，低扭矩表現不錯，整體動力輸出不急。

三代哈弗H6max發(fā)動機很好。哈弗H6三代max動力總成是全自研5GDITEVO發(fā)動機與第二代7DCT變速箱搭配，默契十足，能夠及時、敏感地察覺車主力度變化與意愿，既有優(yōu)秀的平順性，毫無頓挫感，也有靈敏度，整體表現優(yōu)異。

作為緊湊級SUV，第三代哈弗H6 DHT-PHEV的整體表現還是值得肯定的，當然無論從做工品質，還是行駛質感以及駕乘感受，它都做到了同級較為優(yōu)秀的水平，相比競品車型有一定的競爭力。

動力方面，第三代哈弗H6也有出色的表現。這款車的5GDIT EVO發(fā)動機配備了新的渦輪增壓器，使得扭矩承受范圍更廣。124kW的最大功率和285nm的最大扭矩，讓起步和超車更快。

哈弗升級版走顛簸路方向盤異響

1、轉向泵驅動皮帶打滑。轉向泵是由皮帶來驅動的，如果皮帶與皮帶輪之間的摩擦力過小，皮帶就會在皮帶輪上打滑，此時也會發(fā)出吱吱吱的響聲。

2、產生異響的原因有很多：1 .車輛轉向柱防塵罩的聲音。 方向盤 安全氣囊游絲發(fā)出的聲音。限位螺釘的防塵罩損壞。模型平衡桿松動產生的聲音。減震器的平面軸承有問題。

3、長城哈弗H2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）方向盤異響的原因有以下幾點，方向盤出現異響后，應當去維修廠修理，由專業(yè)人員進行排查診斷。

4、哈弗H6向左打方向盤時右后輪響是什么原因分析：原地打方向異響應該是方向盤下喇叭線傳導彈簧鋼片摩擦方向盤的聲音，通常聲音來自車內，是沙沙的金屬摩擦聲。解決辦法是在彈簧鋼片與方向盤的摩擦處涂抹些潤滑油即可。

5、你可以在平面軸承上涂些黃油，如果涂后還是響，就只能更換了。

6、減震器與彈性元件承擔著緩沖擊和減震的任務，阻尼力過大，將使懸架彈性變壞，甚至使減震器連接件損壞。因而要調節(jié)彈性元件和減震器這一矛盾。