1 四沖程汽油機將空氣和汽油按一定比例混合，形成良好的汽車發(fā)動機混合氣。在進氣沖程中，混合氣被吸入氣缸，混合氣被壓縮、點燃和燃燒，并產(chǎn)生熱能。高溫高壓氣體作用于活塞頂部，推動活塞運動。做直線往復(fù)運動，機械能通過連桿和曲軸傳遞；下面簡單說說發(fā)動機動力的原理1、發(fā)動機是一種能量轉(zhuǎn)換機構(gòu)，將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機械能。那么，它是如何完成這個能量轉(zhuǎn)換過程的呢？也就是說，它是如何將熱能轉(zhuǎn)化為機械能的呢？ 2 要完成這種能量轉(zhuǎn)換，必須通過進氣；汽車發(fā)動機的工作原理是通過在氣缸內(nèi)燃燒燃油產(chǎn)生動能，帶動活塞在發(fā)動機氣缸內(nèi)往復(fù)運動。這樣帶動連接活塞的連桿和連接連桿的曲柄繞曲軸中心做往復(fù)圓周運動，進行進氣、壓縮、做工、排氣的電控輸出動力。

這種結(jié)構(gòu)的氣體分配機制通常稱為架空分配機制。現(xiàn)代汽車內(nèi)燃機無一例外地采用了開銷分配機制。組成氣缸的零件稱為氣缸體，支撐曲軸的零件稱為曲軸箱。連鑄的箱體稱為發(fā)動機缸體；汽車發(fā)動機的曲柄連桿機構(gòu)由氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿、曲軸、飛輪等零件組成。它由機體組活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。在作功沖程中，活塞承受氣體壓力；汽車發(fā)動機分為汽油機和柴油機。汽油機由兩大機構(gòu)和五大系統(tǒng)組成。柴油機有兩種結(jié)構(gòu)和四個系統(tǒng)組成。它們的工作原理是活塞按1342次序做功，然后將直線往復(fù)運動轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運動，向外輸出動力。我希望我的回答是正確的。

發(fā)動機可自行運轉(zhuǎn)，工作循環(huán)自動進行。因此，從曲軸轉(zhuǎn)動到發(fā)動機在外力作用下自動空轉(zhuǎn)的整個過程稱為發(fā)動機的啟動。完成啟動過程所需的裝置稱為發(fā)動機的啟動系統(tǒng)；因此，就產(chǎn)生輸出能量的原理而言，噴氣發(fā)動機和活塞發(fā)動機是一樣的，都需要有進氣增壓、燃燒和排氣四個階段。不同的是，在活塞發(fā)動機中，這四個階段是分時依次進行的，而在噴氣發(fā)動機中，它們是連續(xù)的，氣體依次流過它們；發(fā)動機由七個大塊體組成，每個大塊體都有自己的功能，作為組成氣缸蓋氣缸體和曲軸箱的主體組1，作為發(fā)動機各機構(gòu)和系統(tǒng)的裝配矩陣，是支撐的框架固定曲柄連桿機構(gòu)等裝置，由拖拉機底盤的相關(guān)部件組成。

以單缸二沖程汽油機為例，其結(jié)構(gòu)由機體架、飛輪、曲軸、連桿、活塞、活塞環(huán)、缸體、缸蓋、缸套等組成、單向閥、化油器、空氣濾清器、磁電機、電線圈、火花塞等等！內(nèi)燃機的工作原理是點燃與空氣混合的壓縮霧化汽油引起爆炸！爆炸；汽車發(fā)動機的工作原理主要是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能。發(fā)動機之所以有足夠的動力，是因為燃燒缸內(nèi)的燃料產(chǎn)生動能，使發(fā)動機缸內(nèi)的活塞作往復(fù)運動。這也是一個工作循環(huán)的過程。發(fā)動機的動力是因為發(fā)動機氣缸中的活塞在做往復(fù)運動；四沖程汽油機往復(fù)式活塞內(nèi)燃機使用的燃料主要是汽油汽油或柴油柴油。由于汽油和柴油的性質(zhì)不同，因此在發(fā)動機的工作原理和結(jié)構(gòu)上也存在差異。不同的是，四沖程汽油機是將空氣和汽油按一定比例混合工作。

推進力的典型例子是通過燃燒燃料產(chǎn)生大量氣體直接產(chǎn)生，如出水的火龍、天猴、航天發(fā)動機；及時進入氣缸，廢氣能及時排出氣缸。汽車冷卻系統(tǒng)的作用是及時散發(fā)部分被發(fā)熱部件吸收的熱量，以保證發(fā)動機處于最適宜的狀態(tài)； 1、發(fā)動機的工作原理是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能。能將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為機械能的機器，包括內(nèi)燃機、往復(fù)式活塞發(fā)動機、外燃機、斯特林發(fā)動機、蒸汽機、噴氣發(fā)動機、電動機等，例如內(nèi)燃機，通常使用化學(xué)。