很難對(duì)豪華品牌檔次的txt排名做出客觀的評(píng)價(jià)，因?yàn)槟銦o(wú)法拿出一個(gè)客觀的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)比較MINI PACEMAN（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。按品牌價(jià)值，或按銷量，或按價(jià)格。

價(jià)格是最差的比較

中國(guó)人對(duì)豪車的認(rèn)知完全是基于價(jià)格。他們認(rèn)為汽車越貴，就越豪華。這不能說(shuō)是完全錯(cuò)誤的，但肯定是不準(zhǔn)確的。

因?yàn)楹芏嗥放圃谝M(jìn)中國(guó)的時(shí)候都比較注重選擇車型，有的是值得引進(jìn)貴的，有的是引進(jìn)便宜的MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） paceman。但事實(shí)上，在它的譜系中，一切都是從貴到便宜。如果你去過(guò)它的原產(chǎn)地，你就會(huì)知道每個(gè)品牌都有自己的廉價(jià)車。

稀有的東西價(jià)格昂貴且不可靠

有些人認(rèn)為好的品牌就是賣得少，尤其是只有當(dāng)?shù)赜绣X人才會(huì)買的高端迷你起搏器。瑪莎拉蒂就是這種情況。即使在意大利街頭也很少見(jiàn)到瑪莎拉蒂，所以這款車總是給人一種非常神秘和強(qiáng)大的力量。

但事實(shí)上，瑪莎拉蒂并沒(méi)有出售MINI paceman，原因是質(zhì)量太低。意大利的人造車只適合在賽道上馳騁，并沒(méi)有制造民用車的成功先例。比如菲亞特，這個(gè)世界上質(zhì)量排名最差的，永遠(yuǎn)是第一?，斏僖彩恰?a class="cmsLink askLink" >法拉利也是如此。

比較客觀的排名如下：保時(shí)捷、奔馳、寶馬、奧迪、捷豹、路虎、瑪莎拉蒂

為什么保時(shí)捷是第一

這是因?yàn)楸r(shí)捷相當(dāng)于手機(jī)界的蘋果。它擁有世界上最賺錢的自行車。利潤(rùn)越高，品牌溢價(jià)越高。保時(shí)捷的車雖然沒(méi)有法拉利那么貴，但是單車?yán)麧?rùn)非常高，而且在全球質(zhì)量口碑上也是名列前茅，在百萬(wàn)級(jí)豪車銷量上也排名第一。當(dāng)之無(wú)愧的第一。

為什么奔馳是第二

首先要說(shuō)的是，奔馳在全世界人心目中有著統(tǒng)一的形象。是奢侈品牌的代言人。雖然單車的利潤(rùn)比不上保時(shí)捷，但整體銷量是MINI PACEMAN第一。因?yàn)槭峭瞥?0萬(wàn)到幾百萬(wàn)不等的車型，銷量自然是相當(dāng)可觀的。

寶馬排名第三的原因

與奔馳類似，寶馬品牌在全球的知名度很高，形象也非常統(tǒng)一，但豪華程度比不上奔馳，銷量也略遜于奔馳，所以排名迷你起搏器第三名。

為什么奧迪排名第四

因?yàn)閵W迪在全球還沒(méi)有形成統(tǒng)一的口碑，但是全球銷量確實(shí)和奔馳寶馬MINI PACEMAN差不了多少。在歐洲，奧迪的形象還是挺高的，別說(shuō)在國(guó)外沒(méi)人認(rèn)奧迪是豪車，它在國(guó)外的地位比在國(guó)內(nèi)還高。

對(duì)了，奧迪還擁有全球第二多的汽車技術(shù)專利，所以高科技的奧迪還真不是吹噓MINI PACEMAN的。順便說(shuō)一句，奔馳和寶馬都沒(méi)有進(jìn)入前十，豐田位居第一。

捷豹路虎是一個(gè)品牌

之所以排在第五位，是因?yàn)樗麄儾辉僬莆掌囆袠I(yè)的核心技術(shù)——MINI PACEMAN。他們的高貴，完全是因?yàn)樗麄兪怯?guó)皇室座駕的眷顧。如果不是英國(guó)女王背書，這兩個(gè)品牌早就銷聲匿跡了。

瑪莎拉蒂排名最后

哈，估計(jì)很多人接受不了，因?yàn)樗_實(shí)是迷你步兵，中國(guó)土豪的象征。按照中國(guó)人的價(jià)值觀，開瑪莎拉蒂比開保時(shí)捷更尊貴。之所以放在最后，是因?yàn)閲?guó)際認(rèn)同感不強(qiáng)。擁有法拉利之心的瑪莎拉蒂是一款行政級(jí)別的車，商務(wù)和運(yùn)動(dòng)并不徹底。市場(chǎng)定位很尷尬。所以全球銷量小，年年虧本賺。我怎么可能把他放在第一位。