隨著高效物流運輸?shù)陌l(fā)展需求，降本增效成為物流運輸?shù)年P鍵詞。在運輸裝備方面，大馬力、AMT、小速比等成為熱門配置，重卡的馬力段也在不斷提升。推出了自己的600馬力細分市場產(chǎn)品。

繼搭載濰柴大馬力發(fā)動機的車型上市后，陜汽重卡又推出一款重卡，推出搭載全新西安康明斯瀟湘動力15L發(fā)動機的朗尚重卡。

市場不景氣，油價高企。降本增效是關鍵。那么干線物流用戶對車輛有哪些要求呢？大馬力車型是否適用，會不會出現(xiàn)動力過剩的問題。今天的運輸市場不穩(wěn)定，運費低。在此背景下，卡友們迫切需要降本增效，以獲得更高的經(jīng)濟回報。

如何提高效率？很多汽車愛好者都有一個誤區(qū)，認為大馬力車型馬力更大，油耗也更高。事實上，大馬力車型在爬坡和超車方面的優(yōu)勢更強，可以提高平均車速，再加上扭矩大、速比小。該匹配可為整車帶來更高的運行效率和經(jīng)濟性，效率高，不耗油。

此外，車輛的可靠性也直接關系到車輛的運行效率。如果可靠性高，就不會出現(xiàn)維修等延誤，車輛可以保持高效運輸。

如何降低成本？在車輛的全生命周期運行中，燃料成本和維護成本所占比例很高。當然，節(jié)油并不是單靠發(fā)動機，而是整車的系統(tǒng)化設計。 Longchamp 能否滿足節(jié)油需求？又能否在維護方面幫助卡友節(jié)省成本？讓我們詳細看一下。

此外，長途干線運輸用戶視車如家，對車輛的舒適性和安全性也有一定的要求，尤其是年輕一代的駕駛者，這兩者也是他們購車時關注的重點。

660馬力西康機搭載多重安全系統(tǒng)動力方面，這臺陜汽龍翔搭載了西康M15NS6B660發(fā)動機，最大輸出功率660馬力，900-1400轉峰值扭矩3200牛米。扭矩還是足以稱霸目前的國產(chǎn)重卡，900轉峰值扭矩都能爆發(fā)?？胺Q真正的低速大扭矩發(fā)動機，在起步和加速階段更有優(yōu)勢。

此外，這款發(fā)動機在3,000 米的高度不會妥協(xié)或降低扭矩。它可以在負40 度輕松啟動。加速性能提升16%，爬坡性能提升20%，提升運輸效率。同時，23:1的高壓比、48%熱效率量產(chǎn)等7大節(jié)油技術，在保證高效運行的同時降低油耗和運行成本。

傳動系統(tǒng)方面，這款Longchamp重卡匹配法士特16速AMT變速箱，全斜齒輪設計，標配法士特液力緩速器，也可選配伊頓12速AMT產(chǎn)品。

龍翔重卡前后均采用漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）德產(chǎn)品。前橋采用漢德5.5噸免維護，后橋采用漢德11.5噸免維護425高效橋。后橋速比為2.643。 3少片彈簧設計。

在長下坡路段頻繁剎車，容易出現(xiàn)剎車熱衰減，導致剎車失靈，引發(fā)各種事故。為了解決這個問題，朗驤重卡采用緩速器和發(fā)動機缸內(nèi)制動進行聯(lián)合制動，其中發(fā)動機缸內(nèi)制動最大。 612馬力，可以減少車輛在使用過程中踩剎車的頻率，減少剎車片和輪胎的磨損，在保證安全有效制動的同時，無需安裝灑水裝置，這部分安裝和加水也節(jié)省了成本。

此外，這款車還配備了多項主動安全系統(tǒng)，包括360環(huán)視、車道偏離預警系統(tǒng)、防碰撞預警系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、疲勞監(jiān)測系統(tǒng)、電子剎車系統(tǒng)、行人碰撞預警系統(tǒng)、自動緊急制動等基本都是目前中高端重卡配備的主動安全系統(tǒng)，在這款車上都可以選裝，全方位保障駕乘人員的安全。

干線物流運輸對車輛的可靠性要求極高，尤其是在快遞、冷鏈等細分市場。一旦車輛上座率不夠，就會失去核心競爭力。在可靠性方面，這款Longchamp重卡管路采用模塊化設計，油、氣、液、電管路分離，離合器從動盤軸向壓縮特性滿足200萬次試驗要求。

西康M15發(fā)動機采用的非EGR技術路線，結構簡單，使用壽命長，B10使用壽命達到180萬公里，換油周期15萬公里，后橋保養(yǎng)周期達到12萬公里。周期內(nèi)，減少站點維護的時間和金錢成本，可以幫助用戶實現(xiàn)降本增效。

車輛的自重也直接關系到車輛單程能拉多少，能不能多賺點錢。因此，輕量化技術也成為各主機廠整車研發(fā)的重點內(nèi)容。龍翔重卡也采用了輕量化設計。通過優(yōu)化保險桿機構、膨脹箱材質(zhì)和懸掛附件等，加上前橋鋁合金輪輞和整體式尾梁等多項輕量化技術的應用，自重6x4拖拉機只有8.4噸。

專屬外觀更吸睛。駕駛室高度為2130mm。如今，越來越多的年輕司機投入工作。除了底盤配置、動力鏈條等，他們還追求個性化的外觀，因此也衍生出各式各樣的汽車裝飾。單從外觀上，相信大家對這輛Longchamp重卡有些眼熟。它與陜西德龍X5000S系列非常相似，但在涂裝和細節(jié)上有很大差異。

Longchamp重卡采用Longchamp獨家外觀，配色和圖案均為獨家設計。導風罩上的陜汽康明斯，側面的Longchamp，中網(wǎng)的Longchamp標志，都在標明這款車。獨特的身份。中網(wǎng)山旗S標志可選擇夜光材料，滿足年輕用戶追求個性的需求。

盲區(qū)過大也是很多貨車事故的主要原因。這款Longchamp重卡后視鏡采用分體式設計，帶有兩個地面后視鏡，360度環(huán)視，左右兩側，駕駛室前方，車輛后方等。設計有多個攝像頭，駕駛員可以觀察到隨時了解車輛周圍情況，提高行車安全。

燈組融合了遠近光燈、轉向燈、LED日間行車燈和霧燈的設計，布置在三段式保險杠上。與其他重卡不同的是，Longchamp重卡的保險杠中間部分涂成黃色，看起來更別致。

隆昌重卡的主駕采用9向氣囊可調(diào)減震座椅，整體內(nèi)飾設計也與德龍X5000S相似。標配多功能方向盤，集成藍牙電話和定速巡航，中控大尺寸顯示屏屏幕集成360環(huán)視在內(nèi)的多項功能，操作起來很方便。

為了節(jié)省成本，即使是停車卸貨或者找貨時，很多卡友都會選擇在車上休息，為了讓卡友們休息更好，龍驤重卡標配臥鋪寬度為880mm，另外可選裝1032mm超寬臥鋪，并且鋪墊軟質(zhì)海綿，更透氣更舒適。

跑長途運輸，很多卡友會選擇在車上做飯，龍驤重卡臥鋪下方設計有家用電源插座、車載冰箱以及車載飲水機，從做飯、用水、儲存食物等完美解決吃飯的各個環(huán)節(jié)。

陜汽康明斯龍驤重卡采用的是純平地板設計，再加上換擋機構集成在了中控臺上，完全釋放了中間地板的空間，內(nèi)部高度達到了2130mm，而且副駕駛座椅可以折疊，一般身材的卡友完全可以挺直腰桿，在駕駛室中隨意活動。

駕駛室采用的是全浮式駕駛室懸置，再加上可變剛度氣囊，駕駛更加平穩(wěn)；動力總成懸置采用壓鑄鋼減震墊，V字楔型布置橡膠結構。在噪音控制方面，車門采用的是無斷點雙道密封，無論是減震還是隔音性能，都足夠優(yōu)秀。

● 編后語：

從配置上來看，陜汽龍驤大馬力發(fā)動機+AMT變速箱+小速比后橋適用于高效干線物流運輸，在上市發(fā)布會現(xiàn)場，陜汽也公布了這款車的線上售價，43.5萬起，配置不同價格也存在一定差異，如果大家對這款車感興趣，可以去經(jīng)銷商處實地試乘試駕。