伊蘭特 1.4T與5座 速騰對(duì)比哪個(gè)價(jià)格高 汽油哪款車(chē)更好
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車(chē)工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車(chē)市場(chǎng)也能看出端倪。假如你最近打算購(gòu)置一款緊湊型車(chē)的話(huà),不妨看看今天介紹的這兩款車(chē)型,它們分別是伊蘭特(詢(xún)底價(jià)|查參配)和速騰。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為伊蘭特2022款 240TGDi DCT TOP 旗艦版14.18萬(wàn)元,速騰(詢(xún)底價(jià)|查參配) 2022款 280TSI DSG飛越版 15.35萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為1.17萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 伊蘭特 | 速騰 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 240TGDi DCT TOP 旗艦版 | 2022款 280TSI DSG飛越版 | |
所屬品牌 | 現(xiàn)代 | 大眾 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 14.18 萬(wàn) | 15.35 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型車(chē) | 緊湊型車(chē) |
伊蘭特的前臉采用簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),雖然沒(méi)有太多花里胡哨的元素,但是整體十分討喜。再搭配黑色的飾物,在光線(xiàn)充足的時(shí)候看起來(lái)非常有質(zhì)感,能很好地體現(xiàn)出它的氣質(zhì)。
速騰的前臉采用了較為簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),搭配貫穿式的中網(wǎng)的格柵,讓前臉展現(xiàn)出了簡(jiǎn)約的視覺(jué)效果。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 240TGDi DCT TOP 旗艦版 | 2022款 280TSI DSG飛越版 | |
車(chē)長(zhǎng) | 4680 | 4753 | |
車(chē)寬 | 1810 | 1800 | |
車(chē)高 | 1415 | 1462 | |
軸距 | 2720 | 2731 |
伊蘭特的長(zhǎng)寬高為4680/1810/1415mm,軸距為2720mm,車(chē)側(cè)采用了較為簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),簡(jiǎn)潔的線(xiàn)條符合大部分消費(fèi)者的審美。
速騰的長(zhǎng)寬高是4753/1800/1462mm,軸距是2731mm。車(chē)側(cè)采用了素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線(xiàn)條處理并不繁復(fù),反而很耐看。前后標(biāo)配規(guī)格均為205/55 R17的輪胎,輪圈采用年輕的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 伊蘭特 | 速騰 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 240TGDi DCT TOP 旗艦版 | 2022款 280TSI DSG飛越版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤(pán) | ● | - | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
伊蘭特的儀表盤(pán)看起來(lái)十分簡(jiǎn)約,采用了單圓環(huán)式設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為3.5英寸,造型獨(dú)特并且功能完備。
速騰采用了單圓環(huán)式設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為8英寸,洋溢著戰(zhàn)斗氣息。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 伊蘭特 | 速騰 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 240TGDi DCT TOP 旗艦版 | 2022款 280TSI DSG飛越版 | |
排量 | 1.4 | 1.4 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 140 | 150 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 103.0 | 110.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 211.0 | 250.0 | |
變速箱 | 干式雙離合變速箱 | 干式雙離合變速箱 |
伊蘭特的動(dòng)力方面,配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115馬力,峰值扭矩143.9N·m。
今天介紹的兩款車(chē)在緊湊型車(chē)市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然速騰更高,但它的綜合性?xún)r(jià)比并不低。伊蘭特的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車(chē)型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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