混動(dòng) 途觀L新能源同5座 大指揮官PHEV比較怎么樣 29萬(wàn)元左右買什么車好
汽車已經(jīng)慢慢變成了日常生活的必需品,無(wú)論是上下班代步還是全家出游,它帶來(lái)的便利性都是不言而喻的。正因?yàn)樗绱速N近生活,所以怎樣挑選適合自己的車型就變得尤為重要了。今天就要給大家介紹兩款很不錯(cuò)的車型,它們就是途觀L新能源(詢底價(jià)|查參配)和大指揮官PHEV。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為途觀L新能源2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版27.21萬(wàn)元,大指揮官PHEV(詢底價(jià)|查參配) 2022款 2.0T 插電混動(dòng)版 30.98萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為3.78萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
| 基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 途觀L新能源 | 大指揮官PHEV | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版 | 2022款 2.0T 插電混動(dòng)版 | |
| 所屬品牌 | 大眾 | Jeep | |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 27.20 萬(wàn) | 30.98 萬(wàn) | |
| 級(jí)別 | 中型SUV | 中型SUV | |
途觀L新能源采用了多邊形的格柵設(shè)計(jì),配合銀色的飾物,前臉造型十分素雅。大燈采用簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),看著非常干凈利落。
大指揮官PHEV的前臉呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)相當(dāng)誘人。大燈看起來(lái)頗具精致的感覺,能夠從里面看出許多有意思的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
| 車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車型 | 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版 | 2022款 2.0T 插電混動(dòng)版 | |
| 車長(zhǎng) | 4733 | 4890 | |
| 車寬 | 1859 | 1896 | |
| 車高 | 1673 | 1730 | |
| 軸距 | 2791 | 2800 | |
途觀L新能源的長(zhǎng)寬高是4733/1859/1673mm,軸距是2791mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為215/65 R17的輪胎,輪圈采用年輕的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì),輪圈采用年輕的造型設(shè)計(jì)。車側(cè)看起來(lái)頗具簡(jiǎn)約的感覺,簡(jiǎn)單的幾筆就勾勒出了耐看的造型。
大指揮官PHEV的來(lái)到車身側(cè)面,長(zhǎng)寬高是4890/1896/1730mm,軸距為2800mm。車側(cè)采用了較為修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì),流暢的線條讓整車看起來(lái)極為協(xié)調(diào)。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/60 R18的輪胎,輪圈采用了豪華的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
三、參數(shù)配置對(duì)比
| 參數(shù)配置對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 途觀L新能源 | 大指揮官PHEV | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版 | 2022款 2.0T 插電混動(dòng)版 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
| 前排側(cè)氣囊 | - | - | |
| 全液晶儀表盤 | ● | - | |
| 自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
| 多功能方向盤 | ● | ● | |
| ●標(biāo)配 -無(wú) | |||
途觀L新能源采用了無(wú)圓環(huán)式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為10.3英寸,儀表盤彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)。
大指揮官PHEV的顯示屏尺寸為7英寸,細(xì)致的設(shè)計(jì)看起來(lái)很精美。
四、動(dòng)力對(duì)比
| 動(dòng)力對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 途觀L新能源 | 大指揮官PHEV | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版 | 2022款 2.0T 插電混動(dòng)版 | |
| 工信部純電續(xù)航(KM) | 55.0 | 70.0 | |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | |
| 排量 | 1.4 | 2.0 | |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 150 | 230 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 110.0 | 169.0 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 250.0 | 311.0 | |
| 電動(dòng)機(jī)總馬力(Ps) | 116 | 211 | |
| 電動(dòng)機(jī)總功率(kW) | 85.0 | 155.0 | |
| 電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m) | 330 | 432 | |
| 變速箱 | 雙離合變速箱 | 電子無(wú)級(jí)變速箱 | |
今天介紹的兩款車在中型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然大指揮官PHEV更高,但它的綜合性價(jià)比并不差。途觀L新能源的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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