近日，特斯拉Model Y官降1.4萬/Model 3優(yōu)惠8千 新一輪降價(jià)潮來勢洶洶。

今年3月，一場以燃油車為主的價(jià)格大戰(zhàn)席卷車市，為汽車行業(yè)帶來不小壓力。經(jīng)歷短暫休整后，近期，新能源車降價(jià)潮又有苗頭。

從終端表現(xiàn)看，特斯拉中國雖持續(xù)保持很高的市場熱度，但下半年的壓力依舊很大。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，7月，特斯拉中國批發(fā)銷量64,285輛，較6月的93,680輛環(huán)比下降31.39%。在零售數(shù)據(jù)方面，特斯拉中國7月環(huán)比慘遭“腰斬”，僅為31,423輛，大幅下滑57.7%。

特斯拉的操作，很難不讓人聯(lián)想到其上月的銷量和網(wǎng)傳新款Model已經(jīng)開始試生產(chǎn)的消息，兩個(gè)新優(yōu)惠政策似乎都指向了這兩則消息。如果新款Model 3被證實(shí)再加上此次特斯拉主力車型Model Y降價(jià)，或許將改變特斯拉銷售量降低的頹勢。

特斯拉在海外最近也動(dòng)作不斷，改造工廠、挖高管、Cybertruck路試曝光……面對(duì)愈發(fā)激烈的新能源汽車市場競爭，特斯拉或?qū)⑾破鹦吕顺薄?/span>

特斯拉本次降價(jià)舉措，對(duì)其它造車新勢力來說無疑是兇狠的暴擊，而且這還不包括“引薦購買”的獎(jiǎng)勵(lì)。不知各大車企接下來會(huì)如何應(yīng)對(duì)，是否又會(huì)掀起新一輪的價(jià)格戰(zhàn)呢？我們拭目以待。