2.0T 凱迪拉克CT6跟奧迪A6L 自動(dòng)版 哪個(gè)性價(jià)比高 中大型車哪款車更好
近些天有許多網(wǎng)友在關(guān)注凱迪拉克CT6(詢底價(jià)|查參配)和奧迪A6L,但是在真正選擇哪款車型的時(shí)候,不少人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家?guī)?lái)了這兩款車的對(duì)比,對(duì)比的車型分別是凱迪拉克CT6 2022款 28T 風(fēng)尚型和奧迪A6L2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為凱迪拉克CT62022款 28T 風(fēng)尚型39.97萬(wàn)元,奧迪A6L(詢底價(jià)|查參配) 2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 46.88萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為6.91萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 凱迪拉克CT6 | 奧迪A6L | |
對(duì)比車型 | 2022款 28T 風(fēng)尚型 | 2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 | |
所屬品牌 | 凱迪拉克 | 奧迪 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 39.97 萬(wàn) | 46.88 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中大型車 | 中大型車 |
凱迪拉克CT6采用了多邊形的格柵設(shè)計(jì),配合鍍鉻的材質(zhì)的飾物,前臉造型走了運(yùn)動(dòng)路線。大燈采用了較為精致的造型設(shè)計(jì),外部輪廓雖然簡(jiǎn)單,但內(nèi)部的細(xì)節(jié)卻非常精致。
奧迪A6L的前臉精致十足,搭配多幅式的造型的中網(wǎng),看上去很漂亮。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 28T 風(fēng)尚型 | 2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 | |
車長(zhǎng) | 5223 | 5038 | |
車寬 | 1879 | 1886 | |
車高 | 1492 | 1475 | |
軸距 | 3109 | 3024 |
凱迪拉克CT6的長(zhǎng)寬高為5223/1879/1492mm,軸距為3109mm。車側(cè)看起來(lái)十分犀利,線條采用平直的造型設(shè)計(jì),線條設(shè)計(jì)相當(dāng)順滑動(dòng)感。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/50 R18的輪胎,輪圈采用了較為多輻式的造型的造型設(shè)計(jì)。
奧迪A6L的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高是5050/1886/1475mm,軸距是3024mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為245/45 R19的輪胎。車側(cè)采用了修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條流暢,觀感非常大氣。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 凱迪拉克CT6 | 奧迪A6L | |
對(duì)比車型 | 2022款 28T 風(fēng)尚型 | 2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤 | - | ● | |
自動(dòng)駐車 | - | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
凱迪拉克CT6的儀表盤展現(xiàn)出了精致的視覺(jué)效果,采用了三圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,沒(méi)有太多花里胡哨的設(shè)計(jì),方便駕駛員讀取信息。
奧迪A6L采用了無(wú)圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤彰顯了精致的氣質(zhì)。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 凱迪拉克CT6 | 奧迪A6L | |
對(duì)比車型 | 2022款 28T 風(fēng)尚型 | 2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 237 | 224 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 174.0 | 165.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 350.0 | 350.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 濕式雙離合變速箱 |
上文介紹的兩款車在中大型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然奧迪A6L更高,但它的綜合性價(jià)比并不差。凱迪拉克CT6的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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