雷凌 5座和2022款 伊蘭特相比的區(qū)別 12萬元左右選哪個(gè)車好
近些天有不少網(wǎng)友在關(guān)注雷凌(詢底價(jià)|查參配)與伊蘭特,但是在實(shí)際選擇哪款車型的時(shí)候,有許多人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家?guī)砹诉@兩款車的對(duì)比,對(duì)比的車型分別是雷凌 2022款 TNGA 1.5L 進(jìn)取版和伊蘭特2022款 240TGDi DCT GLX 黑騎士限量版。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為雷凌2022款 TNGA 1.5L 進(jìn)取版11.38萬元,伊蘭特(詢底價(jià)|查參配) 2022款 240TGDi DCT GLX 黑騎士限量版 12.98萬元,兩者間的差價(jià)為1.6萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
| 基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 雷凌 | 伊蘭特 | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 TNGA 1.5L 進(jìn)取版 | 2022款 240TGDi DCT GLX 黑騎士限量版 | |
| 所屬品牌 | 豐田 | 現(xiàn)代 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 11.38 萬 | 12.98 萬 | |
| 級(jí)別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | |
伊蘭特的前臉采用了較為素雅的造型設(shè)計(jì),雖然少了幾分個(gè)性,倒也有著內(nèi)斂之美。大燈給人一種十分簡(jiǎn)約的感覺,造型簡(jiǎn)潔又大方,看著沒有任何拖泥帶水的地方。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
| 車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車型 | 2022款 TNGA 1.5L 進(jìn)取版 | 2022款 240TGDi DCT GLX 黑騎士限量版 | |
| 車長(zhǎng) | 4640 | 4680 | |
| 車寬 | 1780 | 1810 | |
| 車高 | 1435 | 1415 | |
| 軸距 | 2700 | 2720 | |
雷凌的來到車身側(cè)面,長(zhǎng)寬高為4640/1780/1435mm,軸距是2700mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為205/55 R16的輪胎。
伊蘭特的長(zhǎng)寬高是4680/1810/1415mm,軸距為2720mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為205/55 R16的輪胎,輪圈采用了簡(jiǎn)約的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格,輪圈在設(shè)計(jì)上非常簡(jiǎn)約。車側(cè)彰顯了簡(jiǎn)約的氣質(zhì),線條雖然簡(jiǎn)單,但卻非常協(xié)調(diào)。
三、參數(shù)配置對(duì)比
| 參數(shù)配置對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 雷凌 | 伊蘭特 | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 TNGA 1.5L 進(jìn)取版 | 2022款 240TGDi DCT GLX 黑騎士限量版 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - | |
| 前排側(cè)氣囊 | - | - | |
| 全液晶儀表盤 | - | - | |
| 自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
| 多功能方向盤 | - | ● | |
| ●標(biāo)配 -無 | |||
雷凌的坐進(jìn)車內(nèi),內(nèi)飾采用年輕的造型設(shè)計(jì),搭配銀色的飾物。采用了對(duì)稱式的中控臺(tái)進(jìn)行裝飾,整體造型可圈可點(diǎn)。儀表盤采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了單圓環(huán)式設(shè)計(jì),進(jìn)一步烘托出時(shí)尚氛圍。
伊蘭特采用了單圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為3.5英寸,造型獨(dú)特并且功能完備。
四、動(dòng)力對(duì)比
| 動(dòng)力對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 雷凌 | 伊蘭特 | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 TNGA 1.5L 進(jìn)取版 | 2022款 240TGDi DCT GLX 黑騎士限量版 | |
| 排量 | 1.5 | 1.4 | |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 121 | 140 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 89.0 | 103.0 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 148.0 | 211.0 | |
| 變速箱 | 無級(jí)變速箱 | 干式雙離合變速箱 | |
雷凌的動(dòng)力方面,配備了1.5L L3發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為121馬力,峰值扭矩148N·m。
伊蘭特的動(dòng)力方面,配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115馬力,峰值扭矩143.9N·m。
今天介紹的兩款車在緊湊型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然伊蘭特更高,但它的綜合性價(jià)比并不差。雷凌的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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