穩(wěn)重男士滿意的MPV有很多，比如榮威iMAX8 EV，騰勢(shì)D9，LEVC TX，今天叫獸就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下。

來(lái)源：太平洋汽車(chē)

榮威iMAX8 EV 參考價(jià)：25.98萬(wàn)起

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榮威iMAX8 EV在售車(chē)型的價(jià)格范圍為25.98萬(wàn)元到35.98萬(wàn)元。榮威iMAX8 EV的往后來(lái)看，后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，但后排座椅支持放倒，滿足日常需求不在話下。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

上汽大通MAXUS 大家MIFA 9 參考價(jià)：26.99萬(wàn)起

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上汽大通MAXUS 大家MIFA 9在售車(chē)型的價(jià)格范圍為26.99萬(wàn)元到41.99萬(wàn)元。上汽大通MAXUS MIFA 9的長(zhǎng)寬高是5270/2000/1840mm，軸距為3200mm，車(chē)側(cè)采用了較為修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì)，筆直的腰線從車(chē)頭至車(chē)尾一氣呵成，搭配修長(zhǎng)的車(chē)身，看起來(lái)格外流暢。再看一下后面，后備廂空間靈活性不錯(cuò)，支持放倒，使得搬放物品及儲(chǔ)存物品空間有了很大提升。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后五連桿獨(dú)立懸架的組合。

遠(yuǎn)志M1 參考價(jià)：17.78萬(wàn)起

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遠(yuǎn)志M1在售車(chē)型的價(jià)格范圍為17.78萬(wàn)元到28.88萬(wàn)元。遠(yuǎn)志M1的長(zhǎng)寬高是4850/1860/1780mm，軸距是2880mm，車(chē)側(cè)給人一種十分修長(zhǎng)的感覺(jué)，筆直的腰線從車(chē)頭至車(chē)尾一氣呵成，搭配修長(zhǎng)的車(chē)身，看起來(lái)格外流暢。往后來(lái)看，后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，但由于后排座椅不支持放倒，無(wú)法進(jìn)一步擴(kuò)展后備廂空間，空間靈活性一般。搭載了不可開(kāi)啟全景天窗，能有效提升了車(chē)內(nèi)通透感，而且車(chē)內(nèi)采光效果也很好。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

LEVC TX 參考價(jià)：33.98萬(wàn)起

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LEVC TX在售車(chē)型的價(jià)格范圍為33.98萬(wàn)元到35.98萬(wàn)元。LEVC TX的液晶屏尺寸為12.3英寸，時(shí)尚的元素更容易被用戶所喜愛(ài)。前臉呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得分外時(shí)尚。大燈看起來(lái)十分精致，看起來(lái)精致美觀。長(zhǎng)寬高為4866/1945/1880mm，軸距是2986mm，車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，優(yōu)雅的姿態(tài)令人過(guò)目難忘。再看一下后面，后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，但由于后排座椅不支持放倒，無(wú)法進(jìn)一步擴(kuò)展后備廂空間，空間靈活性一般。搭載了不可開(kāi)啟全景天窗，車(chē)內(nèi)采光不錯(cuò)，比較通透，很好地提升了乘坐舒適性。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

上汽大通MAXUS EG10 參考價(jià)：29.93萬(wàn)起

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上汽大通MAXUS EG10在售車(chē)型的價(jià)格范圍為29.93萬(wàn)元到34.93萬(wàn)元。上汽大通MAXUS EG10的長(zhǎng)寬高為5168/1980/1928mm，軸距為3198mm。車(chē)側(cè)采用了較為精致的造型設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)非常高檔，顯得頗具吸引力。往后來(lái)看，后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，但后排座椅支持放倒，滿足日常需求不在話下。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后五連桿式非獨(dú)立懸架的組合。內(nèi)飾看起來(lái)十分豪華，整體設(shè)計(jì)很耐看。

騰勢(shì)D9 參考價(jià)：33.58萬(wàn)起

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騰勢(shì)D9在售車(chē)型的價(jià)格范圍為33.58萬(wàn)元到46.58萬(wàn)元。騰勢(shì)D9的再看一下后面，后備廂常規(guī)空間表現(xiàn)有些差強(qiáng)人意，但好在后排座椅支持放倒，儲(chǔ)物空間能得到進(jìn)一步擴(kuò)展，這樣多放一些行李就不在話下了。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）