英菲尼迪QX50 2.0T跟凱迪拉克XT5 自動(dòng)版相比哪個(gè)價(jià)格高 汽油哪款車(chē)更好
汽車(chē)已經(jīng)慢慢變成了日常生活的必需品,無(wú)論是平日代步還是長(zhǎng)途出行,它帶來(lái)的便利性都是不言而喻的。正因?yàn)樗绱速N近生活,所以怎樣挑選適合自己的車(chē)型就變得尤為重要了。今天就要給大家介紹兩款很不錯(cuò)的車(chē)型,它們就是英菲尼迪QX50(詢(xún)底價(jià)|查參配)和凱迪拉克XT5。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為英菲尼迪QX502022款 2.0T 兩驅(qū)領(lǐng)航版35.98萬(wàn)元,凱迪拉克XT5(詢(xún)底價(jià)|查參配) 2022款 28T 風(fēng)尚型 33.27萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為2.71萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 英菲尼迪QX50 | 凱迪拉克XT5 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 2.0T 兩驅(qū)領(lǐng)航版 | 2022款 28T 風(fēng)尚型 | |
所屬品牌 | 英菲尼迪 | 凱迪拉克 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 35.98 萬(wàn) | 33.27 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中型SUV | 中型SUV |
英菲尼迪QX50的前臉給人一種很精致的感覺(jué),采用了雙拱形的格柵設(shè)計(jì),配合豪華的大燈,整體很高級(jí),富有層次感。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 2.0T 兩驅(qū)領(lǐng)航版 | 2022款 28T 風(fēng)尚型 | |
車(chē)長(zhǎng) | 4705 | 4813 | |
車(chē)寬 | 1903 | 1903 | |
車(chē)高 | 1681 | 1682 | |
軸距 | 2798 | 2857 |
英菲尼迪QX50的來(lái)到車(chē)身側(cè)面,長(zhǎng)寬高是4705/1903/1678mm,軸距是2798mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為255/45 R20的輪胎,車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具精致的感覺(jué),車(chē)頂行李架采用了較為一體式的造型的造型設(shè)計(jì),使它更具實(shí)用性和美觀性。
凱迪拉克XT5的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高為4813/1903/1682mm,軸距是2857mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,營(yíng)造的整體氛圍很是出色。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/65 R18的輪胎,輪圈采用了較為多輻式的造型的造型設(shè)計(jì)。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 英菲尼迪QX50 | 凱迪拉克XT5 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 2.0T 兩驅(qū)領(lǐng)航版 | 2022款 28T 風(fēng)尚型 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ● | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤(pán) | - | - | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
英菲尼迪QX50的顯示屏尺寸為7英寸,時(shí)尚的元素更容易被用戶(hù)所喜愛(ài)。
凱迪拉克XT5的儀表盤(pán)呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了組合式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),時(shí)尚的設(shè)計(jì)很受年輕人的青睞。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 英菲尼迪QX50 | 凱迪拉克XT5 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 2.0T 兩驅(qū)領(lǐng)航版 | 2022款 28T 風(fēng)尚型 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 245 | 237 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 180.0 | 174.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 380.0 | 350.0 | |
變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱 | 自動(dòng)變速箱 |
上文介紹的兩款車(chē)在中型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然英菲尼迪QX50要貴一些,但它的綜合性?xún)r(jià)比并不低。凱迪拉克XT5的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。究竟這兩款車(chē)型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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