5座 寶馬X5新能源(進(jìn)口)與攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源 5座相比哪個(gè)更值得買(mǎi) SUV哪款車(chē)更好
汽車(chē)已經(jīng)慢慢變成了日常生活的必需品,無(wú)論是日常代步還是全家出游,它帶來(lái)的便利性都是不言而喻的。正因?yàn)樗绱速N近生活,所以怎樣挑選適合自己的車(chē)型就變得尤為重要了。今天就要給大家介紹兩款很不錯(cuò)的車(chē)型,它們就是寶馬X5新能源(進(jìn)口)(詢(xún)底價(jià)|查參配)和攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為寶馬X5新能源(進(jìn)口)2022款 xDrive45e M運(yùn)動(dòng)套裝85.99萬(wàn)元,攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源(詢(xún)底價(jià)|查參配) 2022款 P400e SE 86.48萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0.49萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 寶馬X5新能源(進(jìn)口) | 攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 xDrive45e M運(yùn)動(dòng)套裝 | 2022款 P400e SE | |
所屬品牌 | 寶馬 | 路虎 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 85.99 萬(wàn) | 86.48 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中大型SUV | 中大型SUV |
攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源的前臉采用精致的造型設(shè)計(jì),大燈看起來(lái)十分大氣,整體很高級(jí),富有層次感。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 xDrive45e M運(yùn)動(dòng)套裝 | 2022款 P400e SE | |
車(chē)長(zhǎng) | 4930 | 4879 | |
車(chē)寬 | 2004 | 2073 | |
車(chē)高 | 1767 | 1803 | |
軸距 | 2975 | 2923 |
寶馬X5新能源(進(jìn)口)的長(zhǎng)寬高是4930/2004/1767mm,軸距是2975mm。車(chē)側(cè)采用精致的造型設(shè)計(jì),在一些細(xì)節(jié)方面處理得不錯(cuò),從而讓整體看上去比較時(shí)尚。
攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源的長(zhǎng)寬高為4879/2073/1803mm,軸距是2923mm。車(chē)側(cè)采用了修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,流暢的線條讓整車(chē)看起來(lái)極為協(xié)調(diào)。前后標(biāo)配規(guī)格均為255/55 R20的輪胎,輪圈采用精致的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 寶馬X5新能源(進(jìn)口) | 攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 xDrive45e M運(yùn)動(dòng)套裝 | 2022款 P400e SE | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | - | ● | |
全液晶儀表盤(pán) | ● | ● | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | - | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
寶馬X5新能源(進(jìn)口)的液晶屏尺寸為12.3英寸,細(xì)致的設(shè)計(jì)看起來(lái)很精美。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 寶馬X5新能源(進(jìn)口) | 攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 xDrive45e M運(yùn)動(dòng)套裝 | 2022款 P400e SE | |
工信部純電續(xù)航(KM) | 85.0 | 51.0 | |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | |
排量 | 3.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 286 | 300 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 210.0 | 221.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 450.0 | 400.0 | |
電動(dòng)機(jī)總馬力(Ps) | 111 | 116 | |
電動(dòng)機(jī)總功率(kW) | 82.0 | 85.0 | |
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m) | 265 | 275 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 自動(dòng)變速箱 |
上文介紹的兩款車(chē)在中大型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源稍高,但它的綜合性?xún)r(jià)比并不低。寶馬X5新能源(進(jìn)口)的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車(chē)型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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