2022款 柯珞克與1.4T T-ROC探歌比較哪個(gè)性價(jià)比高 汽油哪款車更好
緊湊型SUV市場(chǎng)現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈,許多主機(jī)廠都在其中投放了相關(guān)產(chǎn)品,很多消費(fèi)者都陷入了怎樣選擇的煩惱。今天要為大家介紹的就是兩款實(shí)力不錯(cuò)的緊湊型SUV,它們分別是柯珞克(詢底價(jià)|查參配)和T-ROC探歌,接下來我們就來看看這兩者究竟誰更值得購買吧。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為柯珞克2022款 TSI280 奢享版15.49萬元,T-ROC探歌(詢底價(jià)|查參配) 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)R-Line Pro PLUS 17.79萬元,兩者間的差價(jià)為2.3萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
| 基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 柯珞克 | T-ROC探歌 | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 TSI280 奢享版 | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)R-Line Pro PLUS | |
| 所屬品牌 | 斯柯達(dá) | 大眾 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 15.49 萬 | 17.79 萬 | |
| 級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | |
柯珞克的大燈采用了素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源,總體設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)單,看上去較為大方美觀。同時(shí),前臉比較素雅,配合直瀑式的造型的中網(wǎng),給人一種很簡(jiǎn)約的感覺。
T-ROC探歌的前臉采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),配合家族式的中網(wǎng),讓前臉造型比較運(yùn)動(dòng)。大燈采用流暢的造型設(shè)計(jì),與整個(gè)前臉搭配很協(xié)調(diào)。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
| 車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車型 | 2022款 TSI280 奢享版 | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)R-Line Pro PLUS | |
| 車長(zhǎng) | 4432 | 4326 | |
| 車寬 | 1841 | 1819 | |
| 車高 | 1614 | 1582 | |
| 軸距 | 2688 | 2680 | |
柯珞克的長(zhǎng)寬高為4432/1841/1614mm,軸距是2688mm,車側(cè)展現(xiàn)出了素雅的視覺效果,觀感還不錯(cuò),有一種簡(jiǎn)約之美。
T-ROC探歌的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高是4326/1819/1582mm,軸距是2680mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為215/50 R18的輪胎,配備了分離式的造型的車頂行李架,不但提升了美觀性,而且使它更具實(shí)用性。
三、參數(shù)配置對(duì)比
| 參數(shù)配置對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 柯珞克 | T-ROC探歌 | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 TSI280 奢享版 | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)R-Line Pro PLUS | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - | |
| 前排側(cè)氣囊 | - | - | |
| 全液晶儀表盤 | ● | ● | |
| 自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
| 多功能方向盤 | ● | ● | |
| ●標(biāo)配 -無 | |||
柯珞克采用了組合式的儀表盤設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為8英寸,各項(xiàng)行車參數(shù)信息一目了然。
T-ROC探歌的儀表盤看起來頗具運(yùn)動(dòng)的感覺,采用了組合式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為10.3英寸,進(jìn)一步烘托出時(shí)尚氛圍。
四、動(dòng)力對(duì)比
| 動(dòng)力對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 柯珞克 | T-ROC探歌 | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 TSI280 奢享版 | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)R-Line Pro PLUS | |
| 排量 | 1.4 | 1.4 | |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 150 | 150 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 110.0 | 110.0 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 250.0 | 250.0 | |
| 變速箱 | 干式雙離合變速箱 | 干式雙離合變速箱 | |
今天介紹的兩款車在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然T-ROC探歌更高,但它的綜合性價(jià)比并不低??络罂说闹笇?dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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