5座 幾何C同純電 AION Y對(duì)比哪個(gè)性價(jià)比高 純電動(dòng)哪款車更好
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車市場(chǎng)也能看出端倪。如果你最近打算購(gòu)置一款緊湊型SUV的話,不妨看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是幾何C和AION Y(詢底價(jià)|查參配)。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為幾何C2022款 維果系列 葡萄C55015.57萬(wàn)元,AION Y 2022款 70 樂享版 磷酸鐵鋰 13.76萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為1.81萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 幾何C | AION Y | |
對(duì)比車型 | 2022款 維果系列 葡萄C550 | 2022款 70 樂享版 磷酸鐵鋰 | |
所屬品牌 | 幾何汽車 | 廣汽埃安 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 15.57 萬(wàn) | 13.76 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
幾何C的前臉采用素雅的造型設(shè)計(jì),大燈彰顯了簡(jiǎn)約的氣質(zhì),給人一種很簡(jiǎn)約的感覺。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 維果系列 葡萄C550 | 2022款 70 樂享版 磷酸鐵鋰 | |
車長(zhǎng) | 4432 | 4410 | |
車寬 | 1833 | 1870 | |
車高 | 1560 | 1645 | |
軸距 | 2700 | 2750 |
幾何C的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高為4432/1833/1560mm,軸距為2700mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為225/50 R17的輪胎。
AION Y的長(zhǎng)寬高為4410/1870/1645mm,軸距為2750mm,車側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,細(xì)節(jié)處一些個(gè)性化元素的加入,很容易吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 幾何C | AION Y | |
對(duì)比車型 | 2022款 維果系列 葡萄C550 | 2022款 70 樂享版 磷酸鐵鋰 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤 | ● | ● | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
幾何C的液晶屏尺寸為5英寸,體現(xiàn)出濃郁的動(dòng)感特質(zhì)。
AION Y的儀表盤采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了無(wú)圓環(huán)式設(shè)計(jì),洋溢著戰(zhàn)斗氣息。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 幾何C | AION Y | |
對(duì)比車型 | 2022款 維果系列 葡萄C550 | 2022款 70 樂享版 磷酸鐵鋰 | |
工信部純電續(xù)航(KM) | 550.0 | 500.0 | |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | |
電動(dòng)機(jī)總馬力(Ps) | 204 | 184 | |
電動(dòng)機(jī)總功率(kW) | 150.0 | 135.0 | |
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m) | 310 | 225 | |
變速箱 | 固定齒比變速箱 | 固定齒比變速箱 |
上文介紹的兩款車在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然幾何C更高,但它的綜合性價(jià)比并不差。AION Y的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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