1.2T 速騰跟雷凌 1.5L對(duì)比怎么選 汽油哪款車(chē)更好
緊湊型車(chē)市場(chǎng)如今競(jìng)爭(zhēng)激烈,很多廠家都在其中投放了相關(guān)產(chǎn)品,許多消費(fèi)者都陷入了怎樣選擇的煩惱。今天要為大家介紹的就是兩款產(chǎn)品力不錯(cuò)的緊湊型車(chē),它們分別是速騰(詢底價(jià)|查參配)和雷凌,接下來(lái)我們就一起來(lái)看看這兩者究竟誰(shuí)更值得購(gòu)買(mǎi)吧。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為速騰2022款 200TSI DSG飛越版14.45萬(wàn)元,雷凌(詢底價(jià)|查參配) 2022款 TNGA 1.5L 豪華版 12.78萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為1.67萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 速騰 | 雷凌 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 200TSI DSG飛越版 | 2022款 TNGA 1.5L 豪華版 | |
所屬品牌 | 大眾 | 豐田 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 14.45 萬(wàn) | 12.78 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型車(chē) | 緊湊型車(chē) |
速騰的看起來(lái)既簡(jiǎn)潔又美觀,前臉造型十分素雅。采用了多邊形的格柵設(shè)計(jì),搭配簡(jiǎn)約的大燈,看著非常干凈利落。同時(shí),遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源。
雷凌的前臉采用簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),搭配分層式的造型的格柵,讓前臉在設(shè)計(jì)上非常簡(jiǎn)約。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 200TSI DSG飛越版 | 2022款 TNGA 1.5L 豪華版 | |
車(chē)長(zhǎng) | 4753 | 4640 | |
車(chē)寬 | 1800 | 1780 | |
車(chē)高 | 1462 | 1435 | |
軸距 | 2731 | 2700 |
速騰的長(zhǎng)寬高是4753/1800/1462mm,軸距為2731mm。車(chē)側(cè)采用了較為素雅的造型設(shè)計(jì),簡(jiǎn)約干凈的感覺(jué)撲面而來(lái)。
雷凌的來(lái)到車(chē)身側(cè)面,長(zhǎng)寬高為4640/1780/1435mm,軸距是2700mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為205/55 R16的輪胎。車(chē)側(cè)采用簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),沒(méi)有運(yùn)用太復(fù)雜的線條設(shè)計(jì),整體看起來(lái)干凈利落。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 速騰 | 雷凌 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 200TSI DSG飛越版 | 2022款 TNGA 1.5L 豪華版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ● | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤(pán) | - | - | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
速騰采用了單圓環(huán)式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為8英寸,儀表盤(pán)給人一種非常運(yùn)動(dòng)的感覺(jué),進(jìn)一步烘托出時(shí)尚氛圍。
雷凌的儀表盤(pán)采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了單圓環(huán)式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 速騰 | 雷凌 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 200TSI DSG飛越版 | 2022款 TNGA 1.5L 豪華版 | |
排量 | 1.2 | 1.5 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 116 | 121 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 85.0 | 89.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 200.0 | 148.0 | |
變速箱 | 干式雙離合變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱 |
雷凌的動(dòng)力方面,配備了1.5L L3發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為121馬力,峰值扭矩148N·m。
上文介紹的兩款車(chē)在緊湊型車(chē)市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然速騰更高,但它的綜合性價(jià)比并不差。雷凌的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車(chē)型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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