自動(dòng)版 科魯澤與伊蘭特 自動(dòng)版對(duì)比怎么選 汽油哪款車更好
緊湊型車市場(chǎng)如今競(jìng)爭(zhēng)激烈,很多主機(jī)廠都在其中投入了相關(guān)產(chǎn)品,許多消費(fèi)者都陷入了怎樣選擇的苦惱。今天要為大家介紹的就是兩款實(shí)力不錯(cuò)的緊湊型車,它們分別是科魯澤(詢底價(jià)|查參配)和伊蘭特,接下來我們就一起來看看這兩者究竟誰更值得購(gòu)買吧。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為科魯澤2022款 輕混 RS 330T 自動(dòng)暢快版11.79萬元,伊蘭特(詢底價(jià)|查參配) 2022款 240TGDi DCT LUX 尊貴版 13.28萬元,兩者間的差價(jià)為1.49萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
| 基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 科魯澤 | 伊蘭特 | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 輕混 RS 330T 自動(dòng)暢快版 | 2022款 240TGDi DCT LUX 尊貴版 | |
| 所屬品牌 | 雪佛蘭 | 現(xiàn)代 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 11.79 萬 | 13.28 萬 | |
| 級(jí)別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | |
科魯澤的前臉采用簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),整體在視覺上整潔利落,讓人賞心悅目。大燈展現(xiàn)出了簡(jiǎn)約的視覺效果,整體設(shè)計(jì)足夠簡(jiǎn)潔大方,符合大眾審美。
伊蘭特的前臉看起來十分素雅,搭配封閉式的造型的中網(wǎng),給人一種很簡(jiǎn)約的感覺。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
| 車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車型 | 2022款 輕混 RS 330T 自動(dòng)暢快版 | 2022款 240TGDi DCT LUX 尊貴版 | |
| 車長(zhǎng) | 4630 | 4680 | |
| 車寬 | 1798 | 1810 | |
| 車高 | 1485 | 1415 | |
| 軸距 | 2640 | 2720 | |
科魯澤的長(zhǎng)寬高是4614/1798/1485mm,軸距為2640mm。車側(cè)采用了素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條處理并不繁復(fù),反而很耐看。
伊蘭特的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高為4680/1810/1415mm,軸距是2720mm。車側(cè)采用了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的線條卻將精氣神很好地勾畫了出來。前后標(biāo)配規(guī)格均為205/55 R16的輪胎,輪圈呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
三、參數(shù)配置對(duì)比
| 參數(shù)配置對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 科魯澤 | 伊蘭特 | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 輕混 RS 330T 自動(dòng)暢快版 | 2022款 240TGDi DCT LUX 尊貴版 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - | |
| 前排側(cè)氣囊 | - | - | |
| 全液晶儀表盤 | - | - | |
| 自動(dòng)駐車 | - | ● | |
| 多功能方向盤 | ● | ● | |
| ●標(biāo)配 -無 | |||
科魯澤的儀表盤看起來十分時(shí)尚,采用了炮筒式的儀表盤設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為3.5英寸,跟該車的內(nèi)飾風(fēng)格相統(tǒng)一。
伊蘭特采用了單圓環(huán)式設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為3.5英寸,造型設(shè)計(jì)比較普通,但實(shí)用性較強(qiáng)。
四、動(dòng)力對(duì)比
| 動(dòng)力對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 科魯澤 | 伊蘭特 | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 輕混 RS 330T 自動(dòng)暢快版 | 2022款 240TGDi DCT LUX 尊貴版 | |
| 排量 | 1.3 | 1.4 | |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 163 | 140 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 120.0 | 103.0 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 230.0 | 211.0 | |
| 變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 干式雙離合變速箱 | |
科魯澤的動(dòng)力方面,配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為113馬力,峰值扭矩141N·m。
伊蘭特的動(dòng)力方面,配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115馬力,峰值扭矩143.9N·m。
上文介紹的兩款車在緊湊型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然伊蘭特更高,但它的綜合性價(jià)比并不差??启敐傻闹笇?dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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