個性男生鐘愛的車子有很多，比如林肯Z，冒險家新能源，Model Y，今天叫獸就來盤點一下。

來源：太平洋汽車

Model Y 參考價：26.39萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(85條)

Model Y在售車型的價格范圍為26.39萬元到36.39萬元。Model Y的前臉采用了較為精致的造型設計，搭配家族式的中網(wǎng)的格柵，讓前臉給人一種非常精致的感覺。長寬高為4750/1921/1624mm，軸距是2890mm。車側(cè)采用簡約的造型設計，清爽簡潔的線條令人眼前一亮。內(nèi)飾造型很素雅，采用了銀色的飾物進行修飾，整體設計很耐看。搭載了不可開啟全景天窗，車內(nèi)采光不錯，比較通透，很好地提升了乘坐舒適性。采用了前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

冒險家新能源 參考價：30.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(4條)

冒險家新能源在售車型的價格范圍為30.98萬元到34.58萬元。冒險家新能源采用了組合式設計，液晶屏尺寸為12.3英寸，各項行車參數(shù)信息一目了然。前臉彰顯了流暢的氣質(zhì)，搭配矩形格柵，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。長寬高是4615/1887/1630mm，軸距是2711mm，車側(cè)采用了較為流暢的造型設計，線條的律動感得到了很好凸顯。車尾采用了流暢的設計風格，搭配貫穿式的飾物，整體布局非常舒緩，而且細節(jié)的處理也很到位。同時，尾燈采用熏黑的造型設計，運用了時尚的設計元素，夜間點亮后在車流中非常顯眼。配備了可開啟式全景天窗，采光率非常出色，是一個很好的亮點配置。采用了前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

凱迪拉克XT4 參考價：22.97萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1525條)

凱迪拉克XT4在售車型的價格范圍為22.97萬元到35.47萬元。凱迪拉克XT4的前臉采用了較為豪華的造型設計，塑造了相當不錯的豪華感。大燈采用了豪華的設計風格，配合普通網(wǎng)狀的造型的中網(wǎng)，看起來十分豪華。長寬高為4600/1881/1634mm，軸距為2779mm。車側(cè)采用豪華的造型設計，整體顯得高級感十足，風格能夠被大部分消費者接受。前后標配規(guī)格均為245/45 R20的輪胎，輪圈采用了較為大氣的風格的造型設計。儀表盤給人一種非常精致的感覺，采用了雙圓環(huán)式設計，顯示屏尺寸為8英寸，造型設計非常耐看。標配了可開啟式全景天窗，能有效增加車內(nèi)空間的通透感，讓內(nèi)部整體乘坐氛圍更加高級。采用了前麥弗遜式獨立懸架，后五連桿獨立懸架的組合。

林肯Z 參考價：25.18萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(355條)

林肯Z在售車型的價格范圍為25.18萬元到34.08萬元。林肯Z的前臉采用運動的造型設計，搭配家族式的中網(wǎng)的格柵，讓前臉十分運動。長寬高是4982/1865/1485mm，軸距為2930mm，車側(cè)展現(xiàn)出了修長的視覺效果，流暢的線條顯得很大氣。搭載了不可開啟全景天窗，雖然面積較大，采光也相當不錯，但是不支持開啟還是有些遺憾。采用了前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。內(nèi)飾比較運動，很符合該車氣質(zhì)。采用了組合式設計，液晶屏尺寸為12.3英寸，儀表盤看起來十分運動。

撼路者 參考價：27.58萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(229條)

撼路者在售車型的價格范圍為27.58萬元到37.48萬元。撼路者的搭載了前雙叉臂式獨立懸架帶穩(wěn)定桿，后多連桿整體橋式懸架帶瓦特連桿及穩(wěn)定桿的組合。前臉采用了較為年輕的造型設計，搭配多幅式的造型的中網(wǎng)，讓前臉造型比較年輕。大燈呈現(xiàn)出年輕的設計風格，造型動感時尚，比較容易吸引年輕消費者的目光。長寬高是4892/1862/1837mm，軸距為2850mm，車側(cè)呈現(xiàn)出修長的設計風格，通過順滑的線條運用，使得側(cè)面看著相當順暢。儀表盤呈現(xiàn)出簡約的設計風格，采用了雙圓環(huán)式設計，造型不算特別吸引人，但是各項功能配備齊全。

途睿歐 參考價：18.69萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(29條)

途睿歐在售車型的價格范圍為18.69萬元到27.58萬元。途睿歐的前臉采用運動的造型設計，展現(xiàn)出了十足的運動氣息。大燈看起來十分年輕，設計個性時尚，與傳統(tǒng)造型有較大區(qū)別，辨識度也不錯。長寬高是4976/2095/1990mm，軸距是2933mm，車側(cè)采用修長的造型設計，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長度。再看一下后面，后備廂常規(guī)表現(xiàn)一般，但好在后排座椅支持放倒，空間靈活性還算不錯。采用了前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架加空氣減震的組合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）