大眾速騰碰撞測試解析:被動防護(hù)保護(hù)充分,能否穩(wěn)拿五星成績?

2023-07-25 17:57:55 作者：蔡金盛

側(cè)面碰撞測試解析：C-NCAP側(cè)面碰撞速度為50公里每小時，移動車質(zhì)量為1400kg±20kg，碰撞后，速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）前排側(cè)氣囊與前后氣簾瞬間彈出，起到了有效保護(hù)。

？美版卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和美版速騰的碰撞成績都不錯。即使是最為嚴(yán)苛的25%正向碰撞測試，卡羅拉和速騰也能夠取得G（優(yōu)秀）的成績。國產(chǎn)化以后，只要不出現(xiàn)“鋼材標(biāo)號降低”的問題，相信卡羅拉和速騰也可以取得不錯的碰撞成績。

被動安全方面，思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）采用本田獨(dú)家G-CON技術(shù)的碰撞安全車身設(shè)計，有效減輕了給對方車輛及行人的傷害。

因此，很多中型車在進(jìn)行安全設(shè)計時，都充分利用了這一特點(diǎn)。碰撞緩沖防護(hù)系統(tǒng)從技術(shù)成本上來看，價格相對低廉，因此應(yīng)用也十分廣泛。在國內(nèi)，中級以上車型，像大眾朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、新寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、速騰等都有這種類似設(shè)計，技術(shù)上已經(jīng)非常成熟。

在碰撞測試的成績上，雪鐵龍C4世嘉就曾取得過歐洲四星、國內(nèi)五星的好評。在被動安全的設(shè)計上，C4世嘉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）采用“太空艙”式的車身結(jié)構(gòu)、一體化沖壓車門、前后鋁合金防撞梁、防撞銷釘以及堪比深潛器的超強(qiáng)B柱。