1、燃料供給系統(tǒng)故障檢查；主要原因是可燃混合氣過(guò)濃或過(guò)稀造成混合氣在氣缸內(nèi)無(wú)法正常燃燒。檢查空氣濾清器是否堵塞，進(jìn)氣管是否漏氣，燃油油路是否通暢油壓是否過(guò)高或過(guò)低，噴油器是否有問(wèn)題。

2、配氣機(jī)構(gòu)故障；是由于可燃混合氣進(jìn)氣不暢或廢氣排氣不徹底造成混合氣在氣缸內(nèi)不能正常燃燒。檢查氣門(mén)間隙調(diào)整是否得當(dāng)凸輪軸是否變形等。

3、氣缸密封不良故障；主要原因一方面是由于氣缸密封不良引起壓縮過(guò)程和壓縮終了可燃混合氣的溫度和壓力降低，影響了可燃混合氣的著火性能；另一方面是由于氣缸索封不良造成氣缸內(nèi)的可燃混合氣減少，降低了膨脹過(guò)程中的氣缸壓力。檢查活塞和活塞環(huán)與氣缸壁之間的密封是否良好，氣門(mén)與氣門(mén)座之間密封是否良好，氣缸墊是否損壞。

4、點(diǎn)火系統(tǒng)故障；由于火花塞缺火或點(diǎn)火時(shí)刻不當(dāng)，造成混合氣在氣缸內(nèi)不能正常燃燒。主要應(yīng)檢查火花塞、高壓線、點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組、點(diǎn)火電子組件、電子控制器的相關(guān)部分是否出現(xiàn)故障或相應(yīng)的點(diǎn)火信號(hào)控制電路連接是否不良等。

5、發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能下降或抖動(dòng)，燃油消耗加大；首先檢查各真空管路是否泄漏，然后檢查氣溫傳感器是否失效或接頭是否短路。

6、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮或閃亮；車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)故障，這個(gè)故障是屬于車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮的最主要的，而且也是最多的原因之一，那出現(xiàn)這種故障現(xiàn)象的話，大多數(shù)都是車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的原因，或者是燃油品質(zhì)的問(wèn)題。建議是清理一下節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣道的積碳，然后清洗一下燃燒室積碳，如果加的燃油品質(zhì)太差的話，這個(gè)建議是加點(diǎn)高標(biāo)號(hào)的汽油或者是燃油寶進(jìn)行緩解。

7、排尾管處發(fā)出突實(shí)的異常排氣聲音，尾氣排放不達(dá)標(biāo)。尾氣排放故障大多是三元催化器的問(wèn)題造成的。首先，檢查三元催化轉(zhuǎn)化器是否損壞。如果沒(méi)有損壞，就當(dāng)是三路化學(xué)中毒，清洗就能解決。對(duì)洗車(chē)寶不太了解。如果只是燃油添加劑，并不能解決三元催化轉(zhuǎn)化器的中毒問(wèn)題。要清洗三元催化轉(zhuǎn)化器，請(qǐng)選擇高質(zhì)量的清洗液。