汽車加熱按鍵圖，配置簡單的同時，寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）要賣到40萬？新款奔馳C可快速升級

日前，乘聯(lián)會公布了5月份香檳塔銷售的意義。寶馬3系銷量18575輛，在中型車中排名第一，甚至超過了雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

寶馬對用戶的喜愛也有相當(dāng)大的“直接”反饋，宣布將在2021年進(jìn)行第四次改款和減配，6月21日起生產(chǎn)的車型將再次減配。全系將取消標(biāo)配數(shù)字鑰匙，并帶馬自達(dá)小驕cx30價格消費娛樂套裝等。

BMW x3內(nèi)飾的關(guān)鍵在于3系在一再降價的情況下價格居高不下。比如最近有朋友在看軸。 330Li，裸車優(yōu)惠僅5分，還有強制裝修和牌照費，已經(jīng)落地42萬。 325li妖夜換3colossus8要一萬多，真的是太貴了。尤其是和上一代3系相比，真是一言難盡。

3系真的無法無天？按照以前的做法，可能需要等新的C出爐才能治好。

（一）豪華升級，駕馭“力飚”

在此前的上海車展上，全新國產(chǎn)C級其實已經(jīng)完成了比亞迪新能源租賃版的首發(fā)。預(yù)計7月投產(chǎn)，8月底或9月初正式開工。與舊型號相比

，其外觀和內(nèi)飾都發(fā)生了重大變化。邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用了不少新二手車，雪佛蘭沃蘭多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有臉。 S級設(shè)計語言。

國產(chǎn)版新C級在外觀上完全沿用了海外C級的設(shè)計，星河格柵前格柵和盾牌前格柵bj90 35萬格柵非常精致。開角式大燈非常犀利，260萬像素的高分辨率非常震撼。新車還采用了非常優(yōu)雅的下包圍設(shè)計，看起來既豪華又運動。

新C基于奔馳最新級MRA開發(fā)的模塊化平臺，S級更是一脈相承。兩者都使用短前懸車身

比例設(shè)計使它看起來更加和諧，具有豪華車典型的優(yōu)雅。

如果說3系是上一代車型設(shè)計中的佼佼者，那么C級直接將S級的設(shè)計移植過來，堪稱降維打擊，豪華感明顯更加突出。

而這次新C額外提供了“Standard”版本的班會。恰好新車的豪華質(zhì)感也很適合駕駛座的設(shè)計，讓人期待。

這一代3系的內(nèi)飾設(shè)計還是比較成功的，這也是價格高的一個重要因素。懸浮式中控、液晶儀表屏、“雞腿”都是相當(dāng)經(jīng)典的設(shè)計，可以說一掃上一代的頹勢。

但與新的C級相比，顯然是不夠的。 C級臥式液晶儀表與超大臥式中控屏的組合相當(dāng)震撼，科技效果非常出眾。中控臺上方布置了五個噴射式空調(diào)出風(fēng)口，看起來非常現(xiàn)代。再加上鍍鉻裝飾和奔馳獨有的氛圍燈，整體的豪華營造無疑更上一層樓。

新車還搭載新車GS300H雷克薩斯第一代MBUX還支持智能人機(jī)交互系統(tǒng)OTA在線升級，相比3系更加智能。

這一代3系的銷量很大程度上得益于尺寸的增大。雖然很多人批評車身失去了操控的樂趣，但從結(jié)果來看，大家顯然更喜歡空間更大的3系。

新C的尺寸也有大幅升級，車長4882mm，軸距比3系長2954mm。從車身尺寸來看，新C級和3系算是旗鼓相當(dāng)，比老款老了15年非常明顯。

(2) C260L配2.0T，全新動力組合誘惑十足

目前的C級有C200、C260和C30。如何恢復(fù)03動態(tài)版微信功能受限，分別對應(yīng)1.5T中功率、1.5T大功率、2.0T大功率。全新C級C200擁有48V輕混系統(tǒng)，可為大股東和董事長輸出更高的動力。 C260版本將搭載2.0T動力，C300則保留該版本并新增C350混動版本。

在功夫汽車看來，動力系統(tǒng)的大換代應(yīng)該是最有看點的2.0T發(fā)動機(jī)C260版本，畢竟它一直都是級別最高的版本。

升級后，C260最大輸出功率達(dá)到150kW，比3系提升15kW。 48 中美汽車發(fā)展史V輕混系統(tǒng)還可以進(jìn)一步提升車輛的啟停效果，讓駕駛更安靜、更平順。在性能更強的情況下，全新C級的綜合油耗僅為6.3L/100km，與該系列持平。

新款C配備了最新的9G-TRONIC變速箱。最大的特點是檔位“可變”。它

它具有用于快速啟動的大1 檔齒輪比。但在日常經(jīng)濟(jì)模式下，它從2 檔開始。這種特殊的設(shè)計使其兼具經(jīng)濟(jì)性和運動性，具有良好的駕駛體驗。

新C級還將提供4M

ATIC 4WD車型的選擇，其4WD設(shè)計非常緊湊輕巧，但在摩擦分配方面具有相當(dāng)出色的表現(xiàn)。可以輕松消除前后軸的轉(zhuǎn)速差，讓四驅(qū)系統(tǒng)的切換始終順暢。

可以說，新C級在三個方面都達(dá)到了很高的水平，競爭力還是很強的。

（3）如何應(yīng)對BBA的“默契”？

3系現(xiàn)在賣得好，很大程度上是因為現(xiàn)款C級和A4L已經(jīng)接近尾聲。 C級上來之后，又要搶了3系的風(fēng)頭。隨后3系又憋住了大招，下次再找比賽。

事實上，這三個幕后控制者有著千絲萬縷的聯(lián)系。因此，他們在改變時總是非常謹(jǐn)慎?；旧夏鉻xt唱完我就出現(xiàn)了，默契的領(lǐng)風(fēng)騷了好幾年。 “擠牙膏”的升級模式實在是太煩人了。

但是對于我們消費者來說，這確實是一種無奈。對于這些豪華品牌來說，id4x的海量配置幾乎不可能一下子想到什么，基本上都會或多或少陷入他們的套路。汽車駕駛知識

對于只考慮BBA的用戶來說，只能在不同的時期做出不同的選擇。例如，即將出現(xiàn)一個新的C 級。肉眼可以看出，Luxgen的最新消息比3系強，顏值更高，性能更好，配置更豐富。另外，3系目前的優(yōu)惠已經(jīng)開啟很久了。如果你打開生態(tài)很好，而且它很小，最好等一會兒。就算最后不選C，等3系降價了也是不錯的選擇。

如果沒有必要選BBA，其實還是有很多同價位的豪華車型。最典型的是沃爾沃S60（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和凱迪拉克CT5，目前這兩款車的折扣都很大，同級競爭力還是挺不錯的。

CT5超長姿勢和50:50精確完美的車身比例，全系2.0T加高功率發(fā)動機(jī)10AT變速箱比3系更具操控性，表現(xiàn)出美國的熱情。

S60它有非常好的材料，汽車空氣質(zhì)量水北汽新能源eu5出租車平高，安全性首屈一指。冷酷優(yōu)雅的北歐風(fēng)格也很吸引人。

事實上，你也可以以同樣的價格考慮它們。你不必花30萬或40萬買3系列?；蛘呷绻悴痪芙^電動汽車，有很多選擇，甚至寶馬自己iX3，現(xiàn)在優(yōu)惠價格也很正宗，也是藍(lán)天白云標(biāo)志，空間特別大。

(4)功夫拍案

被偏愛的人總是無所畏懼，這一代3系的各種減配確實相當(dāng)過分。假如新的C260價格跟325Li如果價格相似，從各個維度來看，別克英朗1.8據(jù)說自動檔報價應(yīng)該是新的C級。

如果對BBA沒有太多的執(zhí)念，二線豪華品牌其實挺合適的。像凱迪拉克CT5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）鉑金可在33萬以內(nèi)落地，比同級3系優(yōu)惠太多。

40你還會考慮3系嗎？