長安CS75 參考價：10.29萬起

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長安CS75（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.5t動力和油耗?求指教

長安CS755T的真實油耗為0Lu002F100km。

綜合油耗在5左右 市區(qū)油耗9個左右，還要看你的駕駛習慣。

T版本的調(diào)校不錯，賬面上的數(shù)據(jù)都已經(jīng)接近8T版本的動力水準，而且對比同級別車型也有不錯的成績。從淺層來看5T版本的推出是長安對75的油耗表現(xiàn)和動力表現(xiàn)做出優(yōu)化，而且外觀和內(nèi)飾也有少許改動。

長安CS751.5t發(fā)動機動力如何?

1、CS75的藍鯨（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動機屬于長安自主研發(fā)和生產(chǎn)的，從具體技術(shù)參數(shù)上看，該發(fā)動機在5T排量就能達到131KW功率和265N.m的扭矩輸出，遠高于同級動力表現(xiàn)，面對很多8T機型也毫不遜色。

2、長安CS75plus5T動力我覺得足夠日常駕駛了！如果你對速度有很高的追求，那么我還是建議你直接去0T，動力也不會說夠用。

3、渦輪增壓發(fā)動機可以在較低轉(zhuǎn)速下輸出最大扭矩。長安CS75的5升渦輪增壓發(fā)動機，178馬力，最大扭矩265牛米。這臺發(fā)動機可以在每分鐘5，500轉(zhuǎn)時爆發(fā)最大功率，在每分鐘1，450至4，500轉(zhuǎn)時爆發(fā)最大扭矩。

4、總體來說還是不錯的。5T發(fā)動機跟之前的CS35上的0L車型的功率還要高，比CS75 5T并不是同一款.5T渦輪增壓發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴的供油方式，CS75最新搭載的這臺，最大輸出功率170馬力（125kW）.5T才156。

5、搭載8T發(fā)動機的車型還將增加四驅(qū)功能。其中工信部給出的5T綜合油耗為5L/100km，8T綜合油耗為8L/100km新款長安CS75采用了長安家族最新的設(shè)計語言，外觀與現(xiàn)款大不相同。

6、發(fā)動機是缸內(nèi)直噴 ，中低速動力直接，中高速段就有些不足。日常城市中行駛還是挺好的。

長安CS751.5T渦輪增壓多少轉(zhuǎn)才起作用

應(yīng)該是1800-2500轉(zhuǎn)左右啟動。簡介：渦輪發(fā)動機（Turbine engine，常簡稱為渦輪，Turbine，又譯透平）是一種利用旋轉(zhuǎn)的機件自穿過它的流體中汲取動能的發(fā)動機形式。

如果要渦輪增壓器開始工作，渦輪的介入轉(zhuǎn)速為1950rpm，最大扭矩的輸出平臺期為1950rpm-4500rpm。長安CS75PLUS搭載藍鯨5T渦輪增壓發(fā)動機和0T渦輪增壓發(fā)動機。

渦輪增壓的接入轉(zhuǎn)速和排量沒什么關(guān)系，只和渦輪調(diào)教和所用渦輪特性有關(guān)。比較有代表性的大眾TSI渦輪是在1750轉(zhuǎn)開始介入，剛介入就馬上換擋了，好一些的也要1600轉(zhuǎn)左右。

長安CS75這款車8渦輪增壓發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到1800轉(zhuǎn)左右渦輪就介入了，動力很不錯。

排量在2000轉(zhuǎn)左右，8排量在1500轉(zhuǎn)左右，0排量在1000轉(zhuǎn)左右。前期要等到汽車發(fā)動機達到2000轉(zhuǎn)以上才會涉及渦輪增壓，所以存在渦輪遲滯的情況。如今，渦輪干預(yù)所需的速度非常低，通常在1500轉(zhuǎn)/分左右。

早期的渦輪增壓器需要在發(fā)動機達到2000轉(zhuǎn)以上才會介入，因此存在渦輪遲滯的現(xiàn)象，現(xiàn)在的渦輪介入要求的轉(zhuǎn)速很低，一般都是在1500轉(zhuǎn)左右。渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動機的進氣量，從而提高發(fā)動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。

長安CS751.5t發(fā)動機怎么樣

1、該發(fā)動機選用有機廢氣渦輪增壓技術(shù)、高滾流點燃技術(shù)、平行面制冷技術(shù)、跑車級極低磨擦技術(shù)等優(yōu)秀技術(shù)，在大幅度提高驅(qū)動力的根基上，不錯地緩解了汽柴油合理性。

2、長安CS75的5升渦輪增壓發(fā)動機，178馬力，最大扭矩265牛米。這臺發(fā)動機可以在每分鐘5，500轉(zhuǎn)時爆發(fā)最大功率，在每分鐘1，450至4，500轉(zhuǎn)時爆發(fā)最大扭矩。與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或7速powershift。

3、總體來說還是不錯的。5T發(fā)動機跟之前的CS35上的0L車型的功率還要高，比CS75 5T并不是同一款.5T渦輪增壓發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴的供油方式，CS75最新搭載的這臺，最大輸出功率170馬力（125kW）.5T才156。

4、噪音控制方面，長安CS75的表現(xiàn)能夠讓人滿意，這和發(fā)動機的轉(zhuǎn)速控制得比較低有不小的關(guān)系，駕車時能聽到的噪音主要“貢獻者”還是胎噪和路噪聲，不過這和今天下雨有著很大的關(guān)系。

5、不高。17款長安CS75車頭呈現(xiàn)出樸實的設(shè)計風格，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。發(fā)動機是755的，油耗是5不高，17款長安CS755T的真實油耗位于78L/100km到127L/100km之間。

6、長安CS755T發(fā)動機缸內(nèi)直噴技術(shù)最大功率125Kw，最大扭矩230N.m/1950-4500rpm，相比同排量的競爭對手具有較大優(yōu)勢。

長安CS75plus渦輪增壓多少轉(zhuǎn)介入

1、想要渦輪增壓器開始工作。轉(zhuǎn)速必須在3000轉(zhuǎn)以上。渦輪才能介入工作。

2、長安CS75這款車或者增壓發(fā)動機一般帶1500轉(zhuǎn)左右渦輪增壓介入。

3、長安CS75這款車8渦輪增壓發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到1800轉(zhuǎn)左右渦輪就介入了，動力很不錯。