L檔是下長(zhǎng)陡坡或上緩坡時(shí)使用的檔位。 L 檔可用于所有需要更大牽引力的情況。在S檔模式下，汽車(chē)各方面的性能都會(huì)得到提升，汽車(chē)的加速性能也會(huì)有所提升。性能會(huì)更強(qiáng)。超車(chē)時(shí)常在陡坡上使用S擋。 S檔運(yùn)動(dòng)檔S檔和D檔；完全沒(méi)有手動(dòng)擋的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用，車(chē)速失控。這是非常危險(xiǎn)的，是不允許的。這時(shí)候L檔的作用就派上用場(chǎng)了。在這個(gè)檔位，汽車(chē)不會(huì)升檔，車(chē)速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速完全匹配。

有的車(chē)標(biāo)有M或D檔“+”“”，有的車(chē)沒(méi)有L檔。不僅很多新司機(jī)不知道怎么用，就連一些老司機(jī)也不知道怎么用。事實(shí)上，要知道如何使用它，您需要先熟悉換檔?？?，以便更容易理解和闡明自動(dòng)變速箱汽車(chē)的S 檔和L 檔是如何與自動(dòng)變速箱一起自動(dòng)使用的。

L檔和S檔是一回事嗎？ 1、特點(diǎn)不同。 S檔屬于運(yùn)動(dòng)檔，換檔在變速箱內(nèi)部是延遲的。發(fā)動(dòng)機(jī)保持著較高的轉(zhuǎn)速，加速性能不錯(cuò)。超車(chē)時(shí)，掛L低檔，掛上檔位，可以限制汽車(chē)的最低檔位，使汽車(chē)在下坡時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力制動(dòng)，駕駛員無(wú)需踩剎車(chē)換擋。時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)造成剎車(chē)片。

2.介紹很多人剛學(xué)開(kāi)車(chē)的時(shí)候都是學(xué)手動(dòng)擋的車(chē)，所以對(duì)自動(dòng)擋的車(chē)了解不多。另外，很多新手小白都不知道自動(dòng)檔汽車(chē)的S檔和L檔。開(kāi)車(chē)時(shí)也很難操作這兩個(gè)檔位。許多人開(kāi)車(chē)，尤其是自動(dòng)駕駛。

3、在S檔運(yùn)動(dòng)模式下，延遲變速箱升檔的機(jī)會(huì)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)可以長(zhǎng)時(shí)間保持高速，讓車(chē)子可以長(zhǎng)時(shí)間低檔高速行駛，進(jìn)而獲得更大的扭矩輸出和加速度如果用戶(hù)掛上L擋，車(chē)子不會(huì)升檔，而是繼續(xù)高速低擋前進(jìn)，這樣會(huì)更好。

4、汽車(chē)L檔和S檔的區(qū)別如下： 1、LLOW檔就是低速檔。在這個(gè)檔位，低速和高扭矩被限制在較低的速度以獲得足夠的動(dòng)力。 S Sport檔就是運(yùn)動(dòng)模式，簡(jiǎn)單理解就是高速2檔下坡的時(shí)候，或者下長(zhǎng)距離坡的時(shí)候，L檔可以限制車(chē)子。

5. S代表運(yùn)動(dòng)模式。在特殊情況下需要增加汽車(chē)的扭力時(shí)使用。 L檔也是車(chē)輛需要增加驅(qū)動(dòng)力時(shí)的低速前進(jìn)檔。在這里，可以限制汽車(chē)的最低速度。

六、l檔和s檔的區(qū)別1、性質(zhì)不同。 S檔是運(yùn)動(dòng)檔，L檔是低速檔。 2、特點(diǎn)不同。一般在s檔的運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱都會(huì)處于升檔過(guò)程中。有一個(gè)延遲使發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間保持高轉(zhuǎn)速運(yùn)行并使汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。

汽車(chē)L檔和S檔S檔運(yùn)動(dòng)檔的動(dòng)力強(qiáng)勁。 S檔位是運(yùn)動(dòng)模式的專(zhuān)屬檔位?？偟膩?lái)說(shuō)，D檔足夠了，包括高速路，爬坡和超車(chē)。 S檔的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速非常強(qiáng)勁。當(dāng)您想清理發(fā)動(dòng)機(jī)中的積碳以及短時(shí)間超車(chē)和爬陡坡時(shí)可以使用它。在普通路況下掛S檔，就是大牛拉小車(chē)。

1S檔是超車(chē)檔，適用于快速超車(chē)和提速?？梢灾苯訌腄檔切換到S檔。 2L檔是低速檔。

1、性質(zhì)不同。 L檔是低速檔。 S檔是運(yùn)動(dòng)檔。 2、特點(diǎn)不同。在S檔運(yùn)動(dòng)模式下，延遲變速箱升檔的機(jī)會(huì)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)可以長(zhǎng)時(shí)間保持高速，車(chē)子可以長(zhǎng)時(shí)間處于低檔。高速行駛，進(jìn)而獲得更大的扭矩輸出和加速度。用戶(hù)換到L 檔。

正常行駛時(shí)不得使用1L 擋。在使用汽車(chē)的過(guò)程中，車(chē)輛的檔位始終處于低檔。當(dāng)我們?cè)谏掀录佑蜁r(shí)，保持低檔。它可以有更強(qiáng)的動(dòng)力，下坡時(shí)可以依靠低速檔起到減速作用。當(dāng)2S檔掛入S檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高。

s是英文sport的縮寫(xiě)，意思是運(yùn)動(dòng)模式。 l是英文單詞low的縮寫(xiě)，意思是低端的S檔和L檔的使用場(chǎng)景和功能完全不同。整車(chē)進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式，變速箱延遲換擋時(shí)機(jī)，力爭(zhēng)以車(chē)速達(dá)到紅線(xiàn)。

自動(dòng)檔L為低速檔。 L檔是自動(dòng)檔汽車(chē)的低速檔。當(dāng)我們?cè)谀酀舻牡缆飞闲旭偦蛘咝枰獜?qiáng)大的牽引力上下陡坡時(shí)，L檔是我們下坡或者長(zhǎng)距離下坡時(shí)最好的幫手。同時(shí)，把檔位放在這里，可以限制汽車(chē)的檔位自動(dòng)只掛在最低檔位。