字幕視點(diǎn)： 說起日系車在中國市場的影響力，本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）事件絕對可以成為經(jīng)典案例！因?yàn)闄C(jī)油漲價(jià)，CR-V停產(chǎn)了兩個(gè)多月。然而，在5月中旬恢復(fù)銷售后的6月，本田CR-V銷量破萬！

近年來，國產(chǎn)車在汽車市場的存在感越來越高。國產(chǎn)車憑借低價(jià)格、高顏值、逐漸提升的口碑，在銷量榜單中占據(jù)更多份額。越來越多的消費(fèi)者甚至認(rèn)為，國產(chǎn)車應(yīng)該“比藍(lán)好”，取代韓日車指日可待。但現(xiàn)實(shí)是，盡管國產(chǎn)車發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，但與日系車仍有一定差距，更多的消費(fèi)者還是選擇了日系車，而非國產(chǎn)車。為什么？或許與這五個(gè)原因有關(guān)。

引擎

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力源和保障，對汽車的好壞起著至關(guān)重要的作用。就算是金子造的車，發(fā)動(dòng)機(jī)老是壞，也不是好車。同理，國產(chǎn)車與歷史悠久、技術(shù)嫻熟、故障率低的日系車發(fā)動(dòng)機(jī)相比，也沒有優(yōu)勢。奇瑞現(xiàn)在雖然有E4T15B之類的，但是整體水平和日系產(chǎn)品還是有一定的差距。畢竟國產(chǎn)車很多車型一開始都是用的日本三菱發(fā)動(dòng)機(jī)。

品牌認(rèn)知度

日系車有世界級(jí)品牌，但國產(chǎn)車近幾年在國內(nèi)外享有盛譽(yù)，比如比亞迪、團(tuán)購買的吉利、多年來表現(xiàn)不俗的奇瑞、頻頻出現(xiàn)在國外車展上。但是日系車的受眾面廣，口碑高。

維護(hù)和使用成本

國產(chǎn)車雖然買便宜修貴，但經(jīng)不起頻繁出故障，累積起來的成本相當(dāng)可觀。而且，國產(chǎn)車在油耗方面普遍表現(xiàn)不佳。很多車型都是大名鼎鼎的奇虎，故障率低，小毛病少，燃油經(jīng)濟(jì)性也很出色，比日系車稍遜一籌。

名聲

“開不好的豐田”、“磨合期超過10萬公里”、“勤儉持家”，都是用來形容日本產(chǎn)品的詞；于長安”……雖然這些口碑和印象在今天都在逐漸提升，但是一個(gè)落后的人怎么能和一個(gè)一直領(lǐng)先的人相比呢？

質(zhì)量穩(wěn)定可靠

一輛汽車有近30,000個(gè)零件。在日常使用中，難免會(huì)出現(xiàn)或多或少的故障和故障。不過，日系車是公認(rèn)的最靠譜的三大品牌，即使是小眾的斯巴魯和馬自達(dá)，或者邊緣化的現(xiàn)代化三菱，其發(fā)動(dòng)機(jī)性能也非常出色。關(guān)于核心功率元件的抱怨并不多。反觀國產(chǎn)車，除了核心部件，還用到了各種部件，比如異響，這是很多產(chǎn)品不敢觸及的痛點(diǎn)。

看完這些，你可能會(huì)明白為什么很多人預(yù)算一樣，但最后卻選擇了日系車，而不是國產(chǎn)車。買車畢竟是工具，只是用來用的。與其買不靠譜的日常用品，不如找個(gè)相對安全的好出行伙伴。