五菱宏光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） EV的火爆，不僅是非常實(shí)惠，也是一個(gè)重要的因素。要知道買(mǎi)宏光MINI的人，家里不止一輛。對(duì)于第二輛甚至第三輛汽車(chē)來(lái)說(shuō)，個(gè)性和樂(lè)趣都太重要了。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，還是有很大一部分人認(rèn)為五菱宏光MINI不是一輛普通的車(chē)，更不是一輛可以上牌的老式代步車(chē)。

所以，一輛車(chē)至少具備一個(gè)功能是非常重要的，比如操控性好，比如標(biāo)致206（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），改裝性好，比如飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），越野性能好，比如吉姆尼（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。這時(shí)，三菱說(shuō)話了。雖然國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直在萎縮，但在日本還是很不錯(cuò)的。記得三菱以一款得利卡（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）明星旅行車(chē)4WD開(kāi)創(chuàng)了越野MPV細(xì)分市場(chǎng)，讓世人記住了這款四驅(qū)得利卡。如今，三菱延續(xù)了這一理念，對(duì)Delica進(jìn)行了復(fù)原，推出了同樣是戶外風(fēng)格的Delica MINI。

在Delica車(chē)系誕生55周年之際，三菱推出了全新Delica MINI，它是Delica家族的衍生車(chē)型，在日本定位為K-car。長(zhǎng)寬高和軸距分別為3395mm、1475mm和2495mm。日系品牌生產(chǎn)的微型車(chē)絕對(duì)值得期待，因?yàn)槿障灯放圃贙-car法規(guī)下推出的微型車(chē)確實(shí)很有經(jīng)驗(yàn)，可惜不會(huì)引進(jìn)其他國(guó)家。

外觀方面，Delica MINI采用了Dynamic Shield的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，墨綠色機(jī)身，黑色裝飾。 A/B/C/D柱和車(chē)頂均為黑色，營(yíng)造出懸浮式車(chē)頂。前后面板和輪眉采用黑色塑料包圍，突出戶外風(fēng)，防止摩擦。方正的造型是日系K車(chē)的特點(diǎn)，最大程度的保證了車(chē)內(nèi)空間。

新車(chē)的內(nèi)飾信息暫未公布，但相信會(huì)有7-8座的布局，多種靈活的座椅組合，甚至還有露營(yíng)床車(chē)功能。

動(dòng)力方面，Delica MINI會(huì)搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)，但根據(jù)K-car的規(guī)定，發(fā)動(dòng)機(jī)排量不得超過(guò)660cc，馬力不得超過(guò)64馬力。預(yù)計(jì)將采用eK的三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，提高車(chē)輛在野外或雪地上的通過(guò)性。其實(shí)在日本大部分的K車(chē)都會(huì)提供四驅(qū)版本，因?yàn)槿毡颈焙５罆?huì)下雪，所以連MINI K車(chē)都必須使用四驅(qū)。

利用新能源，很多國(guó)產(chǎn)品牌在技術(shù)和銷(xiāo)量上已經(jīng)超越了日系品牌，但在設(shè)計(jì)理論的實(shí)用性上，日系K-car還有很多值得學(xué)習(xí)的地方。你認(rèn)為這樣的外觀和功能，再加上五菱的動(dòng)力和價(jià)格，會(huì)賣(mài)得好嗎？