標(biāo)致308S 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2條)

作為原308T7系列于2013年推出，基于全新的EMP2平臺(tái)打造。歐洲有兩款車(chē)型，兩廂T91和SW旅行版T92。 2014年底，東風(fēng)標(biāo)致將其引入中國(guó)。

與307系列完全不同，這次原廠兩廂版為國(guó)產(chǎn)并命名為308S，與同期銷售的原廠308三廂車(chē)（TX3車(chē)型）不同。

在海外，標(biāo)致還推出了308二代高性能版——308 GTi，隨后又推出了308 R油電混動(dòng)高性能版。 在海外，標(biāo)致還推出了第二代308-308GTI的高性能版，隨后又推出了308 R的混動(dòng)高性能版。

與海外版一樣，東風(fēng)標(biāo)致為308S（Peugeot 308 T91 308S）配備了兩種前臉設(shè)計(jì)，最上面的是對(duì)應(yīng)海外高配版的“睿馳版”，大燈配備了尖角和LED燈組及霧燈區(qū)均采用橫向V型鍍鉻處理；其他版本對(duì)應(yīng)海外低端版本。大燈沒(méi)有尖角，配備鹵素大燈，霧燈有鍍鉻橫條紋。

同時(shí)有兩種輪輞樣式，其中1.6T動(dòng)力共用一套17寸五輻，1.6L和1.2T動(dòng)力共用一套16寸多輻。

東風(fēng)標(biāo)致308S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）睿馳版，作為頂配版，造型最帥，可惜也是最稀有的。 東風(fēng)標(biāo)致308（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）S銳志（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）版是頂配版，顏值最帥，但也最稀有。

東風(fēng)標(biāo)致308S 1.6T金馳版為次頂配版，車(chē)頭與頂配銳馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）版差別較大。 東風(fēng)標(biāo)致308S 1.6T金馳版，這是第二款頂配版，車(chē)頭與頂配版差別較大。

東風(fēng)標(biāo)致308S 1.2T低配版，低配感十足的外觀。這種風(fēng)格在5 年前的汽車(chē)租賃公司車(chē)隊(duì)中更為常見(jiàn)。 東風(fēng)標(biāo)致308S 1.2T低配版外觀低調(diào)感很強(qiáng)。這種風(fēng)格在五年前的汽車(chē)租賃公司車(chē)隊(duì)中更為常見(jiàn)。

機(jī)械方面，國(guó)產(chǎn)標(biāo)致308S搭載了PSA集團(tuán)的三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)：EB2 1.2升三缸渦輪增壓、EC5 1.6升四缸自吸、EP6 1.6升四缸渦輪增壓。

當(dāng)然，1.6T的動(dòng)力表現(xiàn)是最好的，再加上有趣的底盤(pán)調(diào)教，無(wú)疑是一把小鋼炮，也是二手車(chē)市場(chǎng)的搶手貨?？上М?dāng)時(shí)價(jià)格偏高（16萬(wàn)-18萬(wàn)），沒(méi)幾個(gè)人感興趣。

308S的車(chē)尾設(shè)計(jì)并不像308或307的原款那么搶眼，反而顯得平淡無(wú)奇，甚至帶有一絲德味，有點(diǎn)可惜?？上У氖?，308s的尾部設(shè)計(jì)并沒(méi)有初代308或307那么搶眼，反而顯得平淡無(wú)奇，甚至還有一絲德味。

標(biāo)致i-Cockpit座艙的概念已經(jīng)應(yīng)用到308的二代車(chē)型上，坐上去感覺(jué)很好。對(duì)于我這種高坐姿+后仰+低方向盤(pán)位的駕駛習(xí)慣，方向盤(pán)不會(huì)擋住儀表盤(pán)。不過(guò)早期的方向盤(pán)設(shè)計(jì)還是偏大，像后來(lái)4008用的小尺寸，握起來(lái)比較舒服。

高配版還有大篷+遮陽(yáng)板，采光一流。 高配版還有大篷+遮陽(yáng)棚，采光一流。

低配車(chē)型搭載EB2 1.2T三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，加速性和舒適性都不錯(cuò)。坐進(jìn)車(chē)?yán)?，沒(méi)有明顯的震動(dòng)紋，但質(zhì)量不如四缸。

早期，蕭敬騰被正式邀請(qǐng)為308S代言人，但后來(lái)并沒(méi)有在營(yíng)銷上投入太多精力。推出一年后，東風(fēng)標(biāo)致于2017 年年中停止生產(chǎn)308S，推出新一代308 轎車(chē)（TX9 車(chē)型）。根據(jù)隨后的召回信息，當(dāng)時(shí)最熱門(mén)的1.2T車(chē)型共生產(chǎn)了約1.2萬(wàn)輛。按比例計(jì)算，估計(jì)308S的總產(chǎn)量不足2萬(wàn)臺(tái)。

2016年推出的東風(fēng)標(biāo)致308二代三廂版/標(biāo)致308 TX9依舊同步海外，采用中期改款后的全新前臉設(shè)計(jì)。 2016年上市的東風(fēng)標(biāo)致308二代轎車(chē)/標(biāo)致308 TX9也同步海外市場(chǎng)。中期改款后，采用了全新的前臉設(shè)計(jì)。

（超過(guò)）

點(diǎn)評(píng)：

大嘴不大嘴，法國(guó)標(biāo)致308SW旅行車(chē)

常用作廢鐵，廣州標(biāo)致皮卡/標(biāo)致504DC。

疑似廣州車(chē)牌拼裝的法國(guó)標(biāo)致405轎車(chē)“路邊照”。

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