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四個(gè)輪胎同時(shí)胎壓報(bào)警是怎么回事?

輪胎被扎引起的胎壓監(jiān)測(cè)燈亮這個(gè)情況通常極慢的漏氣，一時(shí)沒(méi)法發(fā)現(xiàn)到底是那個(gè)輪胎，這時(shí)可以用胎壓表測(cè)量，前3，后5，若缺氣，就補(bǔ)足，然后再觀察胎壓報(bào)警燈，若過(guò)幾天又亮起，可能就要檢查了。

東南汽車(chē)四個(gè)輪胎同時(shí)報(bào)警是代表四個(gè)輪胎胎壓已經(jīng)降低到標(biāo)準(zhǔn)值以下，需要打氣。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)簡(jiǎn)稱“TPMS”，是“tire pressure monitoring system”的縮寫(xiě)。

當(dāng)四個(gè)輪胎的胎壓同時(shí)報(bào)警時(shí)，說(shuō)明四個(gè)輪胎的胎壓不同，需要重新給四個(gè)輪胎充氣，使四個(gè)輪胎的胎壓一致。充氣后，按下胎壓復(fù)位按鈕，消除胎壓報(bào)警。

汽車(chē)胎壓高了會(huì)報(bào)警嗎

如果超過(guò)胎壓檢測(cè)的最高胎壓也會(huì)報(bào)警，一般轎車(chē)氣壓為3和5KG的。

如果車(chē)輛的輪胎胎壓過(guò)高，這個(gè)相關(guān)的胎壓報(bào)警燈是會(huì)點(diǎn)亮的，因?yàn)檐?chē)輛輪胎監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在監(jiān)測(cè)到輪胎相關(guān)的氣壓均衡度偏差過(guò)大的時(shí)候，這個(gè)會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮相關(guān)的胎壓報(bào)警燈。

胎壓高是不會(huì)報(bào)警的，胎壓低才會(huì)報(bào)警，平時(shí)檢查時(shí)看胎壓檢測(cè)器是否正常，當(dāng)胎壓低于8以下時(shí)，會(huì)引起的胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警：胎壓報(bào)警是非常危險(xiǎn)的信號(hào)，需要高度重視，因?yàn)檩喬ナ擒?chē)輛安全的首要條件。

胎壓報(bào)警燈亮是提醒車(chē)輛輪胎的胎壓狀況，正常情況下該指示燈處于熄滅狀態(tài)，當(dāng)其亮起時(shí)，可能是輪胎胎壓不足，或者出現(xiàn)了破損情況，應(yīng)該立即下車(chē)檢查輪胎是否正常或者被扎導(dǎo)致漏氣。

汽車(chē)胎壓報(bào)警怎么回事?

1、胎壓報(bào)警燈亮說(shuō)明四個(gè)輪胎胎壓不在正常范圍，一般是輪胎因慢漏氣或者扎釘子了造成輪胎缺氣，或者輪胎胎壓過(guò)高，就會(huì)引起胎壓報(bào)警。

2、可能是輪胎極為緩慢地漏氣，漏氣的現(xiàn)象極其不明顯，肉眼無(wú)法觀察。通常報(bào)警燈亮起時(shí)，駕駛者都會(huì)第一時(shí)間去檢查汽車(chē)的四個(gè)輪胎，如果現(xiàn)象不明顯，則會(huì)使駕駛者產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)。系統(tǒng)出現(xiàn)故障，誤報(bào)。

3、汽車(chē)胎壓報(bào)警的原因是：輪胎胎壓過(guò)低或過(guò)高均會(huì)引起胎壓報(bào)警。胎壓指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)，其監(jiān)測(cè)數(shù)值在2到5bar之間屬于正常。胎壓監(jiān)測(cè)的方法有：直接式胎壓監(jiān)測(cè)；間接式胎壓監(jiān)測(cè)；使用輪胎智能監(jiān)控系統(tǒng)檢測(cè)。

汽車(chē)輪胎氣壓不一致會(huì)有什么后果;汽車(chē)輪胎氣壓報(bào)警燈亮

1、胎壓不一致可能會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)跑偏，汽車(chē)不同的車(chē)輪抓地力也會(huì)不同，影響汽車(chē)的操控性和行駛穩(wěn)定性。建議你在用車(chē)時(shí)經(jīng)常檢查輪胎氣壓。輪胎是汽車(chē)唯一接觸地面的部分，關(guān)系到汽車(chē)的穩(wěn)定性和操控性。

2、胎壓不足或左右兩側(cè)胎壓不均勻會(huì)造成制動(dòng)效果時(shí)間差、操作失控、轉(zhuǎn)向困難或沉重，同時(shí)降低輪胎使用壽命，容易刺破輪胎，增加油耗。當(dāng)負(fù)荷較重時(shí)，上述情況更為嚴(yán)重。胎壓，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)是指輪胎內(nèi)部空氣體的壓力。

3、汽車(chē)輪胎氣壓不一致會(huì)引起汽車(chē)制動(dòng)效果變差，汽車(chē)操縱失控，油耗會(huì)變大，轉(zhuǎn)向困難或轉(zhuǎn)向沉重，并且會(huì)降低輪胎的使用壽命，還容易發(fā)生輪胎爆胎的危險(xiǎn)。汽車(chē)載重量大時(shí)，這些情況會(huì)更加嚴(yán)重。

4、如果左右兩側(cè)輪胎的胎壓值不一致，就會(huì)引起車(chē)輛的制動(dòng)效果變差、轉(zhuǎn)向困難或沉重、輪胎磨損不均勻、油耗增加、容易爆胎，甚至還有可能出現(xiàn)車(chē)輛操縱失控的情況。

5、爆胎，汽車(chē)行駛油耗增大，操縱失控，加劇輪胎磨損。輪胎氣壓不足或左、右兩側(cè)輪胎氣壓不均勻，會(huì)引起制動(dòng)效果時(shí)差，操縱失控，轉(zhuǎn)向困難或轉(zhuǎn)向沉里，同時(shí)也降低了輪胎的使用壽命，容易燎胎，增大油耗，載重全大時(shí)以上后果更嚴(yán)重。

6、輪胎氣壓不足或左、右兩側(cè)輪胎氣壓不均勻，會(huì)引起制動(dòng)效果時(shí)差，操縱失控，轉(zhuǎn)向困難或轉(zhuǎn)向沉重，同時(shí)也降低了輪胎的使用壽命，容易爆胎，增大油耗。載重量大時(shí)，以上情況更嚴(yán)重。胎壓，嚴(yán)格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)。