雷凌 參考價(jià)：11.38萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(3851條)

雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙擎上坡會(huì)有頓挫感嗎

1、其他原因：是因?yàn)槠?chē)電腦本身就會(huì)有學(xué)習(xí)駕駛的功能，并不是說(shuō)在哪能學(xué)習(xí)出來(lái)頓挫的表現(xiàn)，這個(gè)情況是比較少的，一般清楚學(xué)習(xí)值即可。變速箱活塞回位不好也會(huì)引起頓挫感（這個(gè)幾率是比較小的也是偶發(fā)性的故障）。

2、油門(mén)很線性，沒(méi)有頓挫感，只是高速急加速的時(shí)候汽油機(jī)會(huì)發(fā)出干吼的聲音。短程加速非常強(qiáng)勁，每次紅綠燈基本都是第一個(gè)沖出去，除非是電動(dòng)車(chē)和超跑。

3、掛檔阻力很大原因可能有以下：長(zhǎng)期短途行駛，空氣及油品質(zhì)量不好，車(chē)子時(shí)間久了。另外，電磁閥損壞是引起頓挫和阻力的一個(gè)重要原因。

4、并且發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)并不會(huì)產(chǎn)生頓挫感，整體非常線性。當(dāng)開(kāi)啟運(yùn)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）動(dòng)模式后，能夠迅速提供動(dòng)力，基本上達(dá)到了隨踩隨有。

豐田雷凌1.8雙擎油電混動(dòng)起步掛檔阻力很大

閥體內(nèi)部不通暢。變速箱活塞回位不好。由于汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)輪轉(zhuǎn)速不匹配而導(dǎo)致。以上就是雷凌雙擎冬天早上啟動(dòng)車(chē)輛掛檔有頓挫感的原因。

豐田雷凌雙擎油電混合起步頓挫嚴(yán)重怎么解決原因？變速器內(nèi)部離合器泄壓。消除方法：檢測(cè)離合器損壞，并實(shí)行修理。變速器油路發(fā)卡不順暢。

可以首先考慮更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會(huì)堵塞的，再檢查不經(jīng)過(guò)汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問(wèn)題了。

去4S店趕緊檢查去，油耗高說(shuō)明電力部分沒(méi)有介入。

雷凌雙擎起步座椅下面咔咔咔幾聲

輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動(dòng)軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機(jī)件磨損程度不大，較長(zhǎng)時(shí)間無(wú)顯著變化，這類(lèi)故障不經(jīng)修理仍可維持汽車(chē)的正常行駛。

雷凌雙擎變速箱異響原因是軸承磨損、松曠或常嚙合齒輪響。變速器內(nèi)齒輪嚙合不良引起。

機(jī)腳墊老化或松脫。雷凌是一款豐田系列的汽車(chē)，級(jí)別是A級(jí)緊湊型，所屬于廣汽豐田公司。豐田雷凌雙擎虧點(diǎn)后前頭咔噠咔噠響是機(jī)腳墊老化或松脫。

豐田雷凌雙擎停車(chē)時(shí)為什么有頓挫感

其他原因：是因?yàn)槠?chē)電腦本身就會(huì)有學(xué)習(xí)駕駛的功能，并不是說(shuō)在哪能學(xué)習(xí)出來(lái)頓挫的表現(xiàn)，這個(gè)情況是比較少的，一般清楚學(xué)習(xí)值即可。變速箱活塞回位不好也會(huì)引起頓挫感（這個(gè)幾率是比較小的也是偶發(fā)性的故障）。

長(zhǎng)期短途行駛，空氣及油品質(zhì)量不好，車(chē)子時(shí)間久了。另外，電磁閥損壞是引起頓挫和阻力的一個(gè)重要原因。

閥體內(nèi)部不通暢。變速箱活塞回位不好。由于汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)輪轉(zhuǎn)速不匹配而導(dǎo)致。以上就是雷凌雙擎冬天早上啟動(dòng)車(chē)輛掛檔有頓挫感的原因。

雷凌雙擎突然提速慢不熄火

汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)故障：汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、離合器和驅(qū)動(dòng)軸等組件，如果其中任何一個(gè)部分出現(xiàn)故障或損壞，都可能導(dǎo)致汽車(chē)加速度降低，例如，變速器過(guò)熱或漏油、離合器打滑或老化情況。

發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損；有時(shí)，起動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時(shí)明顯）。異響與負(fù)荷的關(guān)系。

這很可能是由于汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障造成的。正常情況下，當(dāng)汽車(chē)停止運(yùn)行時(shí)，汽車(chē)引擎會(huì)自動(dòng)熄火，但是如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)一直運(yùn)行，不會(huì)自動(dòng)熄火，這樣就會(huì)導(dǎo)致電瓶電量的消耗，從而使汽車(chē)電足。

雷凌雙擎加速抖動(dòng)無(wú)力，汽車(chē)一些部件積碳過(guò)多造成的，車(chē)身怠速之時(shí)抖動(dòng)，大多是發(fā)動(dòng)機(jī)、節(jié)氣門(mén)及噴油嘴上出現(xiàn)較多積碳，就會(huì)出現(xiàn)汽車(chē)抖動(dòng)現(xiàn)象。汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題造成的。

雷凌雙擎冬天早上啟動(dòng)車(chē)輛掛檔有頓挫感

1、電磁閥引起的，電磁閥里面都有一個(gè)小閥芯是靠電流來(lái)工作的，跟閥體里的工作閥差不多，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)不穩(wěn)定切換不均衡的現(xiàn)象。閥體內(nèi)部不通暢。變速箱活塞回位不好也會(huì)引起頓挫感。

2、長(zhǎng)期短途行駛，空氣及油品質(zhì)量不好，車(chē)子時(shí)間久了。另外，電磁閥損壞是引起頓挫和阻力的一個(gè)重要原因。

3、自動(dòng)擋汽車(chē)起步出現(xiàn)頓挫屬于正常情況。如果行駛中想要急加速，需要深踩油門(mén)，這時(shí)自動(dòng)變速箱會(huì)自動(dòng)降低檔位提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定高度時(shí)再升檔，升檔后因?yàn)檗D(zhuǎn)速會(huì)有一個(gè)明顯的下降，所以會(huì)產(chǎn)生相對(duì)比較明顯的頓挫感。

4、電磁閥損壞。變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會(huì)出現(xiàn)頓挫的問(wèn)題，時(shí)間久了就會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問(wèn)題。

5、因?yàn)橐欢n的傳動(dòng)比高，車(chē)速受油門(mén)變化敏感，一般一二檔又是提速過(guò)程，踩離合時(shí)動(dòng)力傳遞被切斷，很容易造成頓挫。試著輕緩踩油門(mén)提速換擋吧。如果不是駕駛的問(wèn)題，機(jī)械故障或設(shè)計(jì)缺陷什么的就不好說(shuō)了。