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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

下面我們將要欣賞到的是法拉利的特別版車型，名為法拉利Monza?SP1和SP2。這些都是法拉利稱之為“Icone”的新細分市場的一部分，該車型來自于20世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）40年代至50年代車型的啟發(fā)。前兩個受到1948年166?MM和750?Monza以及860?Monza的啟發(fā)。這些車型幫助法拉利在20世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）50年代的世界跑車錦標賽中獲得了幾次勝利。對于Monza?SP1，法拉利創(chuàng)造了一款獨特的單座公路車，車身獨特，只有一個座椅和頭枕露出，背后有支撐，可提供翻車保護。在前面你可以看到812?Superfast和加利福尼亞的一些設計元素。

至于SP2，它是一個帶有兩個支撐的雙座，而不是像SP1那樣的單座。除此之外，它借用了同樣令人驚胡悔嘆的設計。我們認為后部看起來最具吸引力，包括全寬尾燈態(tài)隱和下方的四個排氣口。您可能會認為這些概念是由相當強大的V8引擎驅動的。實際上它們采用的是6.5升自然吸氣式V12。它產(chǎn)生了巨大的603kW和719Nm動力，能夠超過8500rpm。從0-100km?/?h加速僅需2.9秒，0-200km?/?h的時間為7.9秒。這兩款車都是用碳纖維制成，內飾采用相同的異國情調輕質材料制成。法拉利計劃將這些Icone車輛提供給特殊收藏家和專門的客戶，但生產(chǎn)細節(jié)和價格尚帆做廳未公布。