前不久，J.D. Power發(fā)布了《2022中國(guó)新車質(zhì)量研究報(bào)告》，對(duì)56個(gè)品牌的247款車型進(jìn)行了測(cè)評(píng)，并按照每百輛車的平均問題數(shù)進(jìn)行了排名。通過分?jǐn)?shù)越低，產(chǎn)品質(zhì)量越好。接下來，我們來看看中大型SUV的細(xì)分市場(chǎng)排名。

1 號(hào)： 福特探索者

評(píng)分：129

在參與評(píng)測(cè)的車型中，全新福特探索者的PP值為129，遠(yuǎn)低于行業(yè)平均水平，表現(xiàn)著實(shí)讓人驚喜。探索者在生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)上不滿足于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，而是領(lǐng)先于世界標(biāo)準(zhǔn)。在制造工藝、產(chǎn)品材質(zhì)、出廠檢驗(yàn)等環(huán)節(jié)均達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。比如整車采用高強(qiáng)度籠架，出廠前需要進(jìn)行一系列嚴(yán)格的路況模擬測(cè)試，包括強(qiáng)降雨、高低溫環(huán)境等。

探界者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）除了品質(zhì)過硬之外，還是一款綜合實(shí)力很強(qiáng)的豪華SUV?；诳v置后驅(qū)平臺(tái)打造，50:50的車身重量帶來出色的操控性能。配合2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速時(shí)間僅為7.6秒。

在用車體驗(yàn)方面，超過3米的軸距讓車內(nèi)空間非常寬敞，觸手可及的柔軟材質(zhì)讓車內(nèi)的豪華氣息更加凸顯。智能體驗(yàn)方面，配備12.3英寸液晶儀表盤、27英寸穿透式大屏、17英寸全彩TFT HUD、SYNC+2.0智行信息娛樂系統(tǒng)。

第二名： 豐田漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

評(píng)分：178

豐田漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)雖然沒有排在第一位，但是178的成績(jī)證明了這款車的質(zhì)量是沒有問題的，很好的延續(xù)了豐田皮革和耐用的品牌標(biāo)簽。

作為風(fēng)靡國(guó)內(nèi)十余年的中型7座SUV，全新一代漢蘭達(dá)換裝了TNGA架構(gòu)，在操控靈活性和先進(jìn)底盤等方面都有更出色的表現(xiàn)。同時(shí)在動(dòng)力系統(tǒng)方面，2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)的加入，解決了消費(fèi)者特別關(guān)心的油耗問題。

同時(shí)，全新一代漢蘭達(dá)還推出了全液晶儀表和懸浮式觸控屏，滿足消費(fèi)者對(duì)科技氛圍的追求。而且車內(nèi)預(yù)留了很多物理按鍵，使用起來更加方便。

第三名：大中團(tuán)

評(píng)分：181

大眾途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也是該細(xì)分市場(chǎng)的主流產(chǎn)品，PP值為181，與直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手漢蘭達(dá)非常接近。 Tuong能夠躋身細(xì)分市場(chǎng)前三，其實(shí)是可以預(yù)見的結(jié)構(gòu)?；贛QB平臺(tái)，該平臺(tái)是大眾集團(tuán)目前的主體架構(gòu)，各種大小車型均誕生于此。經(jīng)過多年的市場(chǎng)驗(yàn)證，可靠性自然不成問題。 EA888+DSG的動(dòng)力組合，既兼顧了動(dòng)力性能，又保證了燃油經(jīng)濟(jì)性。

產(chǎn)品方面，途昂中控臺(tái)采用了當(dāng)下主流的簡(jiǎn)約風(fēng)格。液晶儀表與多媒體觸摸屏合二為一，配備電子擋把，科技感突出。同時(shí)在做工用料方面，采用了多種材質(zhì)的組合，營(yíng)造出不錯(cuò)的奢華氛圍。

第四名/第五名： Honda Crown Road/URV

評(píng)分：187/190

皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和UR-V是兄弟，所以這兩臺(tái)車的成績(jī)也非常接近。本田產(chǎn)品一直是在不擔(dān)心可靠性的情況下制造的。只要按時(shí)保養(yǎng)，跑10萬(wàn)公里以上是沒有問題的。

Dao和UR-V的定位都是大型五座SUV，后排空間非常寬敞，就像坐在行政車?yán)镆粯?。車?nèi)居家氛圍很濃，預(yù)留了很多物理按鍵，上手難度很大。無處不在的儲(chǔ)藏室，可以放很多精品。

概括

目前排名靠前的車型，基本上都是主流消費(fèi)者的首選。最讓人意外的是，第一名竟然不是大家熟知的日本人，而是美國(guó)的探索者，可見各家車企都在進(jìn)步，而日本人這幾年有點(diǎn)停滯不前。