現(xiàn)代悅動(dòng)質(zhì)量怎么樣 2014年現(xiàn)代悅動(dòng)手動(dòng)擋多少錢
現(xiàn)代伊蘭特也被稱為伊蘭特的換代車型,被多家出租車公司選為運(yùn)營(yíng)車型。根據(jù)出租車司機(jī)的反饋,現(xiàn)代伊蘭特的性能可謂實(shí)用。車輛行駛里程輕松超過(guò)80萬(wàn)至90萬(wàn)公里,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱不會(huì)大修;據(jù)我所知,目前國(guó)內(nèi)續(xù)航里程最長(zhǎng)的伊蘭特的實(shí)際行駛里程已經(jīng)超過(guò)了儀表盤(pán)的極限值(100萬(wàn)公里),達(dá)到了150萬(wàn)公里。我開(kāi)的是悅動(dòng)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),雖然耐用性不如出租車,但是性能確實(shí)不錯(cuò)。
11 年來(lái),我只對(duì)Elantra 進(jìn)行過(guò)正常維護(hù)。每10000公里更換一次機(jī)油和發(fā)動(dòng)機(jī)濾清器,每20000公里更換一次發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣濾芯。以前在維修店購(gòu)買,現(xiàn)在直接在網(wǎng)上購(gòu)買。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的保養(yǎng)沒(méi)有那么頻繁,每5萬(wàn)公里更換一次。冷卻液的更換價(jià)格很便宜,不到200元。車輛已更換四次。路況通常很差,輪胎磨損嚴(yán)重。基本上每6萬(wàn)公里更換一次。剎車片的保養(yǎng)很粗糙,什么時(shí)候用壞了,什么時(shí)候換。如果前后剎車片有局部磨損,可以調(diào)整前后左右繼續(xù)行駛。關(guān)于車輛的保養(yǎng),這里就不一一介紹了。網(wǎng)上有很多教程。先說(shuō)悅動(dòng)吧。
現(xiàn)代伊蘭特與之匹配的是1.6L+5MT的動(dòng)力系統(tǒng),1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱現(xiàn)代的明星發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)跑到15萬(wàn)公里,就有漏油的跡象。這是由于發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋密封不良和氣缸蓋密封橡膠老化造成的。發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了18萬(wàn)公里,轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)有異響,發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管也有異響。同樣是“橡膠老化導(dǎo)致”的原因,對(duì)底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了大修,橡膠圈全部更換,修了2000元。這也是我對(duì)伊蘭特最大的投資。
現(xiàn)代伊蘭特匹配的是1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能不是很突出,動(dòng)力也不是很強(qiáng),好在匹配的是5MT手自一體變速箱。俗話說(shuō)“沒(méi)有肉車,只有肉人”。當(dāng)我想加速時(shí),我可以簡(jiǎn)單地降檔和加速。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速增加,車輛的整體響應(yīng)變得非常激進(jìn)。油門(mén)可以踩,這是手動(dòng)擋車的優(yōu)點(diǎn)。
由于本人平時(shí)開(kāi)長(zhǎng)途,伊蘭特車輛的平均油耗約為6.5L/100km,目前油價(jià)約為7元/L,整車成本約為0.45元/km。作為一輛十幾年車齡的老車,這樣的油耗完全沒(méi)有問(wèn)題,甚至比最新的1.6L6AT版本的伊蘭特還要省油。
很多人反映,現(xiàn)代汽車底盤(pán)的行駛穩(wěn)定性存在偏差,車輛的行駛質(zhì)感很輕。我告訴你,真的是?,F(xiàn)代方向盤(pán)很輕,一只手就可以360 度轉(zhuǎn)動(dòng)。高速時(shí)有一些漂移的跡象,但整體操控穩(wěn)定性還可以。方向盤(pán)與車身的跟隨性很好,駕駛靈活性極佳。
總的來(lái)說(shuō),伊蘭特是一款堅(jiān)固耐用的家用車。它的優(yōu)勢(shì)僅在于出色的耐用性和穩(wěn)定性,能夠滿足車主的日常駕駛。最重要的是,它沒(méi)有明顯的缺陷。不知道大家對(duì)這個(gè)歡樂(lè)的樂(lè)章有什么看法。歡迎留言評(píng)論!
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