秋季里的新勁炫ASX,全方位展現(xiàn)自身的美
廣汽三菱新勁炫,貫穿車身的腰線設(shè)計,一直從翼子板延伸到尾燈,黑色導流裝飾內(nèi)附側(cè)轉(zhuǎn)向燈,使新勁炫顯得運動感十足。廣汽三菱新勁炫,車尾部分也大量采用了運動化元素,這一點在尾燈處展現(xiàn)的尤為明顯。
不光是價位訂的低,新勁炫的各項配置也是直逼自主品牌勢力范圍,觸動到不少自主品牌的性價比了。
可惜的是全系依然沒有ESP系統(tǒng)。在動力方面,2020新款三菱勁炫ASX(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)搭載6L和0L發(fā)動機,其中0L發(fā)動機最大功率達到了166馬力,峰值扭矩達到197?!っ祝ヅ?MT或CVT變速箱。
尾燈采用分開設(shè)計,后備箱車蓋上也有一部分,弄不懂原因,但不影響使用。車位裝飾設(shè)計成網(wǎng)格狀,很好的點綴了尾部。輪胎是18寸的設(shè)計,頗具運動風,寬版與窄版相間設(shè)計,有一種唐卡的藝術(shù)感。
原本就大氣的新勁炫,在這個角度顯得更加有氣場了,而且異域風格的背景和彎道,也讓新勁炫更加的美。來到了邊上的街道,人流和車流明顯有所增加,但是拍照還是沒有問題的。
很緊致的底盤,沒有很松散的感覺,這就是三菱獨特的底盤調(diào)校。如果是在鄉(xiāng)村或市郊區(qū)附近,選這臺勁炫發(fā)揮的能力就更強了,其實戶外才是它真正的樂園,在戶外駕駛勁炫真的是轎車無法體會的快感。
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