油電混合汽車10萬以下 最好的油電混合車
不過看到這里的評(píng)測(cè),可能很多人會(huì)好奇,五菱之星混動(dòng)雖然是一款混動(dòng)SUV,為什么非要考慮這款10萬預(yù)算的車型呢?這款車有哪些亮點(diǎn)?別著急,下面就讓我們來簡(jiǎn)單分析一下這款車在各方面的產(chǎn)品力,結(jié)合實(shí)車場(chǎng)景來了解一下這款起售價(jià)不到10萬的車型。
五菱之星混動(dòng)版外觀比較原始,前臉倒梯形格柵兩側(cè)設(shè)計(jì)了LED日間行車燈,這一點(diǎn)和很多車型都不一樣。格柵內(nèi)部采用橫向銀色鍍鉻處理,但大部分區(qū)域均采用黑色飾條填充,營(yíng)造出翅膀的效果。兩側(cè)提供雙色調(diào)車身。除D柱外,A、B、C柱和車頂均采用熏黑處理,與車身形成對(duì)比。同時(shí)這款車還提供了獨(dú)有的極地冰藍(lán)配色,比較輕盈,有小清新的質(zhì)感,很符合這款車的混動(dòng)身份。
尺寸方面,五菱之星混動(dòng)的車身周長(zhǎng)為4594/1820/1740mm,軸距為2750mm。其中,軸距表現(xiàn)不輸哈弗H6(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、長(zhǎng)安CS75 PLUS等同級(jí)競(jìng)品。車內(nèi)二層是平的,可以提升后排的乘坐體驗(yàn)。實(shí)際騎行中,身高175cm的體驗(yàn)者將前排座椅調(diào)整到合適的位置,坐在后排打了2拳以上。開著這臺(tái)車回家過年,車主再也不用擔(dān)心帶家人走親訪友會(huì)抽筋了。后座支持靠背調(diào)節(jié)。車內(nèi)還有后排出風(fēng)口和后排U型接口,乘客長(zhǎng)時(shí)間坐在車內(nèi)也不會(huì)感到疲勞和不適。
車內(nèi)的后備箱空間不小。一般情況下,后備箱的進(jìn)深都比較大,放下四五個(gè)行李箱壓力不大。如果將第二排座椅放倒,后備廂縱深可延長(zhǎng)至1840毫米。這樣一來,春節(jié)回家買年貨,或者平時(shí)搬家需要提行李的時(shí)候,五菱之星混動(dòng)都能幫到你。
當(dāng)然,作為一款混動(dòng)車型,動(dòng)力系統(tǒng)自然是重中之重。五菱之星油電混動(dòng)系統(tǒng)由五菱自主研發(fā)。這套混合動(dòng)力系統(tǒng)不需要插電,即使過年跑長(zhǎng)途回家,也不必?fù)?dān)心電池電量不足會(huì)加價(jià)。同時(shí),這套混合動(dòng)力系統(tǒng)在中低速場(chǎng)景下由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),在高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)只會(huì)介入直接驅(qū)動(dòng)。起步和中低速行駛時(shí),車輛的動(dòng)力輸出平順直接。遇到堵車時(shí),也不用擔(dān)心在走走停停的路況下動(dòng)力受挫。
整車成本方面,五菱辰星混動(dòng)版WLTC綜合油耗5.7L/100km,城市油耗4.6L/100km,滿油城市綜合續(xù)航里程1100km。如果你平時(shí)想去鄰省自駕游,或者你工作的城市離老家不是太遠(yuǎn),途中甚至不需要加油。
而前段時(shí)間,星混版還迎來了全新的超級(jí)省油模式,不僅可以在激烈駕駛時(shí)通過加強(qiáng)動(dòng)能回收來降低油耗,還可以根據(jù)環(huán)境溫度和水份智能控制發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量冬天開暖風(fēng)時(shí)的溫度。該油量可使冬季取暖器的油耗降低約0.5L/100km。
綜合來看,五菱辰星混動(dòng)版的產(chǎn)品性能還是不錯(cuò)的,燃油經(jīng)濟(jì)性和空間更大,滿足家庭出行需求綽綽有余。考慮到售價(jià),這款車可謂是10萬元價(jià)位段的“超能全能SUV”。所以如果你打算買一臺(tái)10萬左右的車,那么五菱之星混動(dòng)版是可以考慮的。
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