1摩托車(chē)火花塞壞的原因是燒機(jī)油。燒機(jī)油的原因是：空氣濾清器沒(méi)有完全過(guò)濾，灰塵被吸入氣缸。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，活塞環(huán)、活塞和氣缸磨損嚴(yán)重。

2、機(jī)油從活塞環(huán)與氣缸的間隙進(jìn)入燃燒室燃燒。機(jī)油燃燒后，火花塞電極上會(huì)留下積碳（油漬）。通電后電極不點(diǎn)火或出現(xiàn)微弱隨機(jī)火花，汽油不燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或不能啟動(dòng)。

二摩托車(chē)用三極火花塞有什么好處和壞處

差別不大。首先，如果發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，極數(shù)沒(méi)有任何意義。而且，三極二極要是換了，也會(huì)一起壞掉。三極火花塞上市已有十年。優(yōu)勢(shì)不是很大。如果東西真的好，消費(fèi)者就會(huì)愿意購(gòu)買(mǎi)。

三摩托車(chē)火花塞

1過(guò)大，高壓線圈承受的電壓過(guò)高，有擊穿的危險(xiǎn)，過(guò)大的間隙需要較高的閃絡(luò)電壓。在發(fā)動(dòng)機(jī)壓力高的情況下，一般為0。

2.1 毫米對(duì)應(yīng)于1 kV。通常摩托車(chē)的火花塞間隙為0.7mm。此時(shí)，7kV的電壓即可擊穿間隙。如果大于1 mm，電壓將為10 kV。

3、直流點(diǎn)火電路對(duì)此不敏感，但交流磁電機(jī)點(diǎn)火需要較高的曲軸轉(zhuǎn)速才能有足夠的點(diǎn)火電壓能量，因此啟動(dòng)性能會(huì)降低。

4、同時(shí)由于電壓更高，高壓線圈（高壓包）、高壓線、高壓帽都需要有更高的絕緣性能。如果有輕微的缺陷，就會(huì)產(chǎn)生電暈放電，造成駕駛頓挫感。

四摩托車(chē)的火花塞有什么作用？

1火花塞的電板通過(guò)反復(fù)連續(xù)的發(fā)電和點(diǎn)火來(lái)點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。此時(shí)，點(diǎn)火系統(tǒng)的其他部分產(chǎn)生定時(shí)高壓電脈沖，形成火花并產(chǎn)生爆炸，為發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出提供所需能量。

2、火花塞的結(jié)構(gòu)是將細(xì)長(zhǎng)的金屬電板穿入具有絕緣功能的陶瓷材料制成。絕緣體下部有一金屬殼，以螺紋方式擰在氣缸蓋上。金屬外殼底部焊有電極，與車(chē)身形成接地作用。

3. 此外，該電極的中心端必須由微小的放電間隙隔開(kāi)。然后，來(lái)自分配器的高壓電流將通過(guò)中心電極導(dǎo)電，然后在底部的放電間隙中放電。此時(shí)，火花塞將發(fā)揮作用，產(chǎn)生火花使混合氣燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)獲得能量輸出動(dòng)力。

4、由此可見(jiàn)，火花塞是點(diǎn)燃進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油和空氣的混合物進(jìn)行燃燒的裝置。它在高溫高壓的惡劣條件下工作。它是汽油機(jī)的易損件之一。它在發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行中起著相當(dāng)大的作用。重要的作用與汽車(chē)省油與否、行駛是否平穩(wěn)有很大關(guān)系。