460,000 人攜帶梅賽德斯-奔馳E300L。開(kāi)了2個(gè)月的車(chē)，車(chē)主終于說(shuō)出了自己的真情實(shí)感。當(dāng)時(shí)預(yù)算40萬(wàn)左右，奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和E300L比較糾結(jié)。有些人可能會(huì)爭(zhēng)辯說(shuō)BMW 530 更好，但它的外觀對(duì)于年長(zhǎng)的車(chē)主來(lái)說(shuō)過(guò)于運(yùn)動(dòng)。我覺(jué)得5系更適合30歲的人，40歲的人更適合E級(jí)和A6L。兩款車(chē)都是穩(wěn)重豪華路線，45萬(wàn)元可以選奧迪A6L的3.0T版。 V6發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力非常澎湃順暢。跟大家分享一下我的用車(chē)經(jīng)歷。

這臺(tái)E300搭載了一臺(tái)M264 2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190kW，最大扭矩370N，匹配9G-Tronic自動(dòng)變速箱。五種駕駛模式中，舒適模式最為平衡，油門(mén)踏板的反應(yīng)會(huì)慢一些，但不會(huì)像eco-economy模式那么劇烈，也不會(huì)像sports那樣支離破碎模式甚至運(yùn)動(dòng)+模式。

9速自動(dòng)變速箱在這五種模式下的換擋舒適性無(wú)需太過(guò)擔(dān)心。畢竟這套動(dòng)力總成足夠成熟，整體匹配也足夠優(yōu)秀。轉(zhuǎn)向力與舊款E300L 相同。它在舒適模式下更柔軟，在運(yùn)動(dòng)模式下略重。

其次，整體懸架和底盤(pán)更加緊湊，沒(méi)有老款E300L的松垮感，但又不失舒適的特性，這讓E300在運(yùn)動(dòng)和舒適之間找到了平衡點(diǎn)。

奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在保留最新家族式設(shè)計(jì)的同時(shí)，擁有近乎完美的車(chē)身比例，看上去更加優(yōu)雅穩(wěn)重。雖然沒(méi)有轎跑版的優(yōu)雅身段，但長(zhǎng)軸無(wú)法提供E300保留的協(xié)調(diào)性。幾何多光束LED大燈是這款車(chē)的點(diǎn)睛之筆。大燈擁有84顆獨(dú)立的LED光源，可提供最遠(yuǎn)650米的照明范圍。車(chē)尾的造型可能會(huì)被部分消費(fèi)者詬病，不夠驚艷，但整體看起來(lái)還是比較和諧的。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)后，整體設(shè)計(jì)保持不變。雙大屏、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)造型的空氣可調(diào)出風(fēng)口、三幅式多功能平底方向盤(pán)，我們?cè)偈煜げ贿^(guò)了。 12.3英寸的中控液晶屏顯示效果足夠清晰，觸控反應(yīng)靈敏。 2.3英寸的液晶儀表顯示清晰，還能隨著駕駛模式的變化變換不同的顏色。

綜合來(lái)看，奔馳E級(jí)豪華版還是這個(gè)級(jí)別的老大哥。很喜歡開(kāi)A6L的3.0T車(chē)型，最后妥協(xié)了，因?yàn)镋300的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)也夠用了，奔馳的牌子更高。最后，車(chē)友們覺(jué)得什么樣的選擇比較好？請(qǐng)?jiān)谙旅姘l(fā)表評(píng)論。