眾所周知，在20萬輛的合資SUV車型中，本田CR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）無疑是萬眾矚目的焦點。 2021年，CR-V全年總銷量為200,502輛，月均銷量為16,708輛。這樣的成績足以讓同級別的競爭者驕傲。那么這款車究竟有什么優(yōu)點，又為何如此受歡迎呢？今天，小編就以1.5T燃油版為例，跟大家聊聊本田CR-V的優(yōu)缺點。

先說說CR-V的缺點吧。雖然CR-V的知名度和銷量都很高，但它的不足也很明顯，主要有以下幾個方面：

1、隔音效果差。本田的隔音一直是短板。除了冠道（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），其他車型都差強人意，CR-V也不例外。汽車啟動后，只要車速超過40km/h，胎噪就會明顯進入車內(nèi)。如果你快速踩油門，發(fā)動機會發(fā)出嘶嘶聲。車速超過80km/h后，風噪會逐漸增大。毫不夸張的說，CR-V的隔音性能和10萬元左右的車型相差不大，所以如果是比較在意隔音的朋友，估計不會考慮。

2.功率一般。本田一向以“買發(fā)動機送車”著稱，足見本田先進的發(fā)動機技術(shù)。 CR-V汽油版搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率193馬力，最大扭矩243牛米。除了最低配匹配6擋手自一體變速箱外，其余均匹配CVT變速箱。對于這個動力組合，小編的實際駕駛體驗只能說勉強夠用，但絕對算不上強勁。同價位的大眾途觀L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和探岳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的2.0T低功率發(fā)動機，或者別克昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和雪佛蘭探索者的2.0T發(fā)動機，動力都比CR-V好很多

3、車子舊了。車內(nèi)系統(tǒng)和隔音一樣，一直是本田的軟肋。 CR-V采用了一塊7英寸的液晶觸摸屏，分辨率不是很高。關(guān)鍵是車載系統(tǒng)和十年前的老款差不多，界面老舊，反應(yīng)慢，功能基本。此外，為了向用戶推廣自家的Honda CONNECT系統(tǒng)，本田在CR-V上取消了Carplay手機互聯(lián)。很多車主最后覺得這個系統(tǒng)確實不好用，只好花錢改裝了。

4.其他小問題，如漆面薄。如果白色的車相對好一些，黑色的車漆就特別稀。正常洗車后，在陽光下會看到很多細小的劃痕。此外，還有輪胎偏磨的現(xiàn)象。因為CR-V的后輪造型為外八，雖然可以增加行車穩(wěn)定性，但有些車主在行駛一段時間后發(fā)現(xiàn)后輪磨損嚴重，不得不更換輪胎。一些車主也遇到了油箱異響、油量增多等問題。另外，CR-V的做工也不是很好。門板上的焊點特別亂，粗糙的邊緣沒有打磨就直接刷上去，做工比大眾差遠了。

雖然CR-V有這么多缺點，但是這款車既然賣得好，說明還是有很多優(yōu)點的。先說說它的優(yōu)點：

1.寬敞的房間很寬敞。作為一款軸距僅為2661mm的緊湊型SUV，CR-V在空間利用上可以說做到了極致。它的前后放空非常寬敞，即使是身高1.8米的成年人坐在里面也不會感到壓抑。后排地板平整，后備箱容積足夠日常家用。座椅放下后，秒變“平”。另外，CR-V的座椅也很舒服，坐墊厚實柔軟，前排兩側(cè)包裹性不錯，后排大腿支撐不錯。

2、經(jīng)濟的油耗。根據(jù)不少車主的實測，CR-V的1.5T車型在市區(qū)擁堵時的平均油耗在10L左右，冬季則更高。如果開高速，平均百公里油耗可以達到出頭的6L，也就是8.7L/百公里左右。相比途觀L、探岳、昂科威等德系美系車，這個油耗還是比較經(jīng)濟的，得益于CVT無級變速器。

3、品牌效應(yīng)。不得不承認，很多消費者在選車的時候非常注重品牌效應(yīng)。 CR-V作為一款全球車型，上市多年，歷經(jīng)多代，品質(zhì)一直都非常出色。提早接機需要額外付費?，F(xiàn)在雖然不用加價，但往往一車難求。許多車主在訂車后要等上兩三個月。結(jié)果大家覺得賣的這么火也合情合理，紛紛選擇了CR-V。

總結(jié)： 綜上所述，個人認為CR-V能賣得這么好，是抓住了消費者的痛點?？头繉挸?、舒適、油耗經(jīng)濟，正是普通家庭用戶所需要的。至于隔音、動力、車子，就沒那么重要了。還有一點要提的是，CR-V的后期保養(yǎng)成本其實并不便宜?，F(xiàn)在很多車型可以保養(yǎng)一萬公里或者一年。但即使是全合成油，CR-V也需要每5000公里或每六個月進行一次保養(yǎng)。機油、發(fā)動機濾清器、燃油添加劑、工時等總成本，每次約600元，一年兩次約1200元，與寶馬、奧迪差不多。只是一輛本田。