奧迪Q5L 參考價：34.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(233條)

隨著奧迪 Q4 e-tron的上市，豪華品牌新能源SUV展開了新一輪的較量。不過相比于隔壁的奔馳、寶馬，勢頭兇猛的特斯拉以及那些造車新勢力推出的產(chǎn)品，這款奧迪 Q4 e-tron又有什么亮點呢？在同級別和同價位，這款全新推出的純電SUV又有何優(yōu)勢？今天我就來為您一一解開答案。

奧迪 Q4 e-tron于今年7月21日正式上市銷售，新車共推4款車型，售價區(qū)間為29.99-37.71萬元。新車基于奧迪最新的MEB平臺打造而來。最近大家可能聽到最多的一個詞就是“平臺”，MEB平臺到底是何物？它對于用戶來說有什么利好嗎？在新車解析之前，我先和您嘮一嘮它。

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大眾集團全新MEB純電平臺架構

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奧迪MEB平臺是大眾集團為純電車型推出的專屬平臺，該平臺無需考慮兼容純燃油和插電混動的動力形式，并高度集成了電動機，埋帆所以動力單元更小，且可以實現(xiàn)前后雙電機，前后軸動力之間無需傳動軸進行連接，所以空間利用率得到了大幅的優(yōu)化，相比于那些油改電的車型，MEB平臺擁有更好的乘坐空間表現(xiàn)。

目前許多車型都使用了“油改電”的方案，受限于平臺問題，你能看到很多異性的電池包，也正是如此，電池的容量有限從而導致續(xù)航能力一般。與此同時，座椅下的電池包還會墊高座椅，影響乘坐舒適性和乘坐空間。而MEB純電平臺則有不同，它使用了短前懸的設計，發(fā)動機艙明顯更短，給中間的電池包留出了更多的放置空間，也使得電池包的整體造型能夠更加規(guī)整，根據(jù)車型的不同還可以搭配更多的內裝模組數(shù)量電池包，拓展能力更強。?

安全方面，電池組下殼體整合了獨立的水冷散熱管路和熱管理系統(tǒng)，模組控制器還會實時監(jiān)測失控電芯，避免短路等等。當熱失控無法避免時，電池系統(tǒng)可以保證電池5分鐘內不起火，不爆炸，并在第一時間解鎖車輛，留給車內乘員的逃離時間，該要求符合國家最新的規(guī)定標準。

總體來說，MEB平臺擁有更好的乘坐空間體驗，更長的續(xù)航里程，更安全的行車體驗等特點。

奧迪 e-tron家族最新設計語言

奧迪 Q4 e-tron頂配創(chuàng)享版擁有矩陣式LED大燈，其余車型支持選裝該功能。除此以外，奧迪 Q4 e-tron是首個配有日間行車燈簽名模式的奧迪車型，它提供4種燈光簽名模式進行切換，而用戶可以通過MMI系統(tǒng)進行設置。

由于奧迪 Q4 e-tron使用了純電平臺打造，內部空間利用率更高。奧迪 Q4 e-tron的D柱較為傾斜，這也為它營造出了很強的運動感。

值得一提的是，奧迪 Q4 e-tron配備的輪胎采用與勞斯萊斯同款自修復輪胎技術，輪胎內部帶有一層高分子聚合物涂膠層，胎面區(qū)域內帶有直徑不超過5mm的穿刺損傷會自動修復進行修復，同時優(yōu)化了輪胎的靜音性，從而降低胎噪提升NVH靜謐性。

內飾將科技感拉滿

奧迪 Q4 e-tron中控臺只保留了空調調節(jié)的按鍵，屏幕全部為觸控樣式，且向駕駛員一側傾斜，整體的風格非常簡潔，看起來相當清爽。

兩側多功能觸控按鍵配備鐳射背光標志，按鍵使用觸摸和滑動操控，并帶有觸控和聲音反饋。兩側按鍵只有在啟動時會才會顯現(xiàn)出來，科技感極強。

新車全系搭載10.25英寸全液晶儀表盤+11.6英寸中控觸控屏的組合，儀表盤根據(jù)功能可以切換3種不同知森的顯示模式。中控屏配備奧迪全新卡片式MMI車機系統(tǒng)，并支持導航、CarPlay、語音控制、車聯(lián)網(wǎng)等一系列功能。?

奧迪 Q4 e-tron全系標配三分區(qū)自動空調、后排出風口、車載空氣凈化器、車內PM2.5過濾裝置、負離子發(fā)生器等功能。值得一提的是，奧迪 Q4 e-tron是奧迪首款搭載負離子發(fā)生器的緊湊車型。

奧迪首次在緊湊車型奧迪 Q4 e-tron上搭載30*30的增強版環(huán)境氛圍燈，它擁有多達900種不同組合，帶給你完全不一樣的座艙體驗。奧迪 Q4 e-tron配備了全速自適應巡航、車道偏離預警、車道保持、主動剎車等L2級別的駕駛輔助系統(tǒng)。其余車型則為消費者提供了豐富的駕駛輔助配置包可供選擇。

奧迪 Q4 40 e-tron 創(chuàng)境版和50 e-tron quattro 創(chuàng)享版提供座椅加熱，而頂配則加入了質感更佳的翻毛皮面料。除了創(chuàng)行版，其余車型還擁有駕駛位座椅記憶功能。

奧迪 Q4 e-tron后排全系配備了杯架、扶手等功能，相比于油改電的純電SUV，基于純電平臺彎猛雹打造的奧迪 Q4 e-tron e-tron做到了后排地板純平，即便乘坐三人也能保證乘客腿部空間的舒適性。

在常規(guī)狀態(tài)下，奧迪 Q4 e-tron后排空間為520L，放倒后排座椅以后可以達到1490L，該表現(xiàn)已經(jīng)可以與中型SUV奧迪Q5L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相媲美了，完全能夠勝任日常的家庭用車需求。奧迪 Q4 e-tron標配帶記憶的電動后備廂，除了創(chuàng)行版以外還支持感應功能，便利性更佳。

605km最大續(xù)航里程/e-quattro四驅系統(tǒng)加持

動力方面，奧迪 Q4 e-tron有后置和單電機和前后雙電機兩種形式，其中單電機最大功率150kW，最大扭矩310N·m，雙電機最大功率230kW，最大扭矩472N·m。在奧迪 Q4 e-tron采用全新的口袋電機，該電機機械結構緊湊，前電機轉子采用行業(yè)領先的油液混合冷卻技術，可以持續(xù)輸出高性能動力。

奧迪 Q4 e-tron是奧迪首款國產(chǎn)的運動后驅車型，也是奧迪R8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）以外的一款后驅車型，相比于四驅版本駕駛樂趣會更加豐富。而四驅車型采用了e-quattro技術，其動力可以完全媲美奧迪的3.0T（V6）發(fā)動機，e-quattro也是唯一經(jīng)歷達喀爾拉力賽檢驗的智能電動四驅。除此以外，奧迪 Q4 e-tron擁有同級別最小的11.6m轉彎直徑，即便狹窄道路也可以做到一把通過。

奧迪 Q4 e-tron全系使用寧德時代的811三元鋰電池，電池容量84.8kWh，該電池單體能量密度相比于普通的三元鋰電池提升了50%，這意味著同樣體積的電池倉可以攜帶更多的鋰電池。此外，該電池預留了5kWh空間，8年電池壽命將大于70%。續(xù)航方面，奧迪 Q4 e-tron的CLTC續(xù)航里程分別為60