兩廂車以親民的價格、緊湊的車身、靈活的身姿，一直是很多新手甚至女司機的首選座駕。在兩廂車領(lǐng)域，大眾Polo一直是消費者避之不及的車型。無論是德系品質(zhì)，還是高保值率，都成為了兩廂市場的經(jīng)典車型！

然而，在這個市場上，就只有Polo嗎？我不這么認為！下面要介紹的這款兩廂，絕對不比Polo差。它們還有成熟、可靠、省油、耐用的優(yōu)點！

日產(chǎn)頤達

指導(dǎo)價：9.99萬元至13.59萬元

日產(chǎn)頤達可以說是我們的老朋友了。自2005年進入國內(nèi)市場以來，其在經(jīng)濟性、舒適性和耐用性等方面的表現(xiàn)可圈可點。雖然在市場上的名氣不如Polo，但頤達也被懂行的人稱為“買菜神車”。不過現(xiàn)在這臺神車已經(jīng)更新到2021款了，新車的外觀一改之前廉價的感覺。它采用了日產(chǎn)最新的V-Motion設(shè)計語言，加上白黑和紅黑雙色車身的加入。提升了這款“雜貨車”的風(fēng)格。只有頂配和次頂配車型配備了LED遠光燈/近光燈，其他車型則配備了鹵素光源。

即使是2021款，新車的內(nèi)飾依舊充滿了廉價感。只有兩款高配車型配備了一塊8英寸的中控液晶屏，而其他車型的中控只是一個收音機和一些物理按鍵，可以說與國內(nèi)一些同價位競品不相上下。根本就不是一個時代的產(chǎn)物！好在作為兩廂車，頤達的車身尺寸為4393/1766/1539mm，軸距為2700mm?？梢哉f在空中比波羅有絕對的優(yōu)勢！再加上座椅內(nèi)部的飽滿填充物，在這臺10萬級兩廂車中也能感受到“日產(chǎn)大沙發(fā)”的魅力。不過，所有座椅都是手動調(diào)節(jié)的，前排座椅加熱也只是頂配車型的專屬。好在新車依舊延續(xù)了老款車型的1.6L+CVT動力組合，這一點在老款車型上得到了驗證。實力雖然平平，但成熟可靠。百公里5.3L的油耗表現(xiàn)，是頤達晉級“買菜神車”的有力法寶！

快速空間返回

指導(dǎo)價：7.79萬元至10.99萬元

如果你看中了Polo的德國品質(zhì)，卻又糾結(jié)于它不接地氣的價格，那你一定不能錯過以下這些價格親民的德國選手！是：斯柯達鑫東。同樣屬于“大眾”，去年初完成了中期改款。外觀上，新車采用了斯柯達最新的設(shè)計語言。雖然不太激進，但至少看起來比Polo 更精致、更時尚。此外，4312/1706/1475mm的車身尺寸和2603mm的軸距水平，都比Polo實用。

雖然新東的內(nèi)飾設(shè)計依舊逃不過“大眾口味”，但規(guī)規(guī)矩矩的成熟風(fēng)格注定不會受到年輕人的歡迎。但別忘了，10.99萬的頂驅(qū)相比9.99萬的入門級Polo，不僅有自動變速箱，還有電子穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓檢測、坡道輔助、倒車影像、前后駐車雷達等。它的性價比優(yōu)勢絕非一丁點！并且在動力方面，全系搭載了1.5L發(fā)動機，這也是大眾裝機容量最高的發(fā)動機之一。它的優(yōu)點是成熟、可靠和耐用。再結(jié)合它百公里5.6L的油耗表現(xiàn)，難道不能成為你放棄Polo的理由嗎？

大眾朗逸（兩廂版）

指導(dǎo)價：13.09萬元至16.19萬元

下一位選手真的來自大眾品牌。就是我們熟悉的“大眾朗逸”。不過，今天要說的是朗逸的兩廂版。這款車雖然是大眾順應(yīng)時代潮流打造的兩廂車，但無論是外觀還是內(nèi)飾，都繼承了朗逸的優(yōu)良傳統(tǒng)。首先在外觀方面，朗逸兩廂版采用了大眾最新的設(shè)計語言，再加上全新的LED燈組，讓這款朗逸更加年輕化。同時，正因為比三廂版少了一個“屁股”，它的車身尺寸達到了4541/1806/1488mm，比旅行車還多。

看到這里，你一定會問，既然少了一個“屁股”，車內(nèi)空間會不會被壓縮？告訴你！完全不用擔(dān)心，除了車身長度之外，兩廂版的軸距與三廂版基本一致，車內(nèi)空間與三廂版完全不同。動力方面，兩廂朗逸還為我們帶來了1.2T和1.4T兩款發(fā)動機。不管是哪款發(fā)動機，變速箱都是7速雙離合變速箱?？梢哉f，在大眾的出色調(diào)教下，變速箱和這兩款發(fā)動機形成了黃金組合，其可靠性和經(jīng)濟性相信是不言而喻的。但是在國內(nèi)市場，大家似乎更偏向于三廂車，所以朗逸的兩廂版在保值率上肯定比三廂版略遜一籌。

你如何看待以上三款“購物型”兩廂車？這是你放棄馬球的原因嗎？也歡迎您寫下自己的看法，留言與我們分享！