近日有消息稱，剛剛從凡爾賽C5 X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）中恢復(fù)過(guò)來(lái)的神龍汽車，將重新推出經(jīng)典的標(biāo)致308（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型，并且已經(jīng)提交了相關(guān)的外觀專利。這款歐洲皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）級(jí)轎車也將再次在中國(guó)生產(chǎn)。

這也是標(biāo)致308在2019年停產(chǎn)后首次復(fù)產(chǎn)，新車將基于全新EMP2平臺(tái)打造，動(dòng)力系統(tǒng)也將進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。不過(guò)根據(jù)目前在歐洲的銷售情況，1.2T動(dòng)力仍將是主打動(dòng)力，但1.6T插電式混合動(dòng)力將同步推出。

說(shuō)到標(biāo)致308，很多人都會(huì)想起它這幾年的輝煌與落寞。現(xiàn)在，它會(huì)改變什么？讓功夫汽車帶你去txt看看。

（一）高顏值高匹配，全新308值得期待

現(xiàn)款標(biāo)致308是去年3月?lián)Q代的第三代車型。它剛剛?cè)雵?021 Land Cruiser 2歐洲年度汽車榜單。獲獎(jiǎng)?wù)邔⒂诮衲? 月公布。但不得不說(shuō)的是，標(biāo)致308在歐洲一直很受歡迎。

從外觀上看，全新標(biāo)致308非常精致，點(diǎn)陣網(wǎng)絡(luò)立體感很強(qiáng)，獠牙大燈很有攻擊性，引擎蓋上凸起的牛筋線顯得更加有肌肉感，光滑的特斯拉電池黑色技術(shù)曲線揭示了它作為城市家庭用車的身份。新車采用了標(biāo)致最新華麗的獅頭標(biāo)志，顯得霸氣十足。

新車依舊是經(jīng)典的兩廂設(shè)計(jì)。請(qǐng)注意，歐洲標(biāo)致一汽Aion系列308實(shí)際上只是兩廂和兩廂SW國(guó)產(chǎn)三廂車。旅行車版是為了迎合中國(guó)人的口味而設(shè)計(jì)的。

與上一代相比，新車的尺寸有明顯增加，長(zhǎng)寬高為4367*1859*1441mm，軸距為2675mm。與高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）8相比，有一定的優(yōu)勢(shì)，但與速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、星瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比，還是不如A級(jí)車。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，全新308也進(jìn)行了較大的改動(dòng)。賽道版方向盤個(gè)性十足，戰(zhàn)斗機(jī)液晶儀表和嵌入式中控也極具設(shè)計(jì)感。車內(nèi)大量的優(yōu)惠和申請(qǐng)，帶來(lái)了虎年的美好祝愿。與目前所有的大屏設(shè)計(jì)相比，新308的內(nèi)部技術(shù)含量更強(qiáng)，不得不佩服法式審美。

還有一點(diǎn)就是，新車采用了標(biāo)致最新的Drive Assist 2.0駕駛輔助系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)從靜止到停車的自適應(yīng)巡航。新車還將配備遠(yuǎn)程盲區(qū)監(jiān)測(cè)功能，可以感應(yīng)到車輛后方盲區(qū)區(qū)域的車輛，并在轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)出警告，這也是一個(gè)非常實(shí)用的配置。

總的來(lái)說(shuō)，比起審美

累的德系車，簡(jiǎn)陋的日系車，法系車還是有自己獨(dú)特的魅力。

(2) 動(dòng)力系統(tǒng)分析8AT？

全新標(biāo)致308在歐洲市場(chǎng)擁有1.2T汽油動(dòng)力、1.6T汽油混動(dòng)、1.6T柴油動(dòng)力三種動(dòng)力配置。考慮到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求，引進(jìn)柴油動(dòng)力幾乎是不可能的。畢竟，標(biāo)致不太可能只在國(guó)內(nèi)銷售。 1.6T柴油機(jī)。

考慮到新308的定位，1.6T混合動(dòng)力必然價(jià)格更高，所以應(yīng)該以1.2T汽油動(dòng)力為主。

這個(gè)1.2T的中國(guó)人對(duì)雙渦管渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)再熟悉不過(guò)了。歐六升級(jí)后，其性能低于歐五，最大馬力從136馬力降為130馬力，最大扭矩為230Nm。不過(guò)考慮到只是開(kāi)兩廂車，那動(dòng)力還是比較夠用的。

不過(guò)還有一個(gè)好消息，那就是目前海外308系列匹配的是愛(ài)信8AT。相信引進(jìn)國(guó)產(chǎn)變速箱也不會(huì)特別匹配。 6AT 或DCT。 8AT變速箱的優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的，一是平順性更好，二是更省油。事實(shí)上，目前流行的凡爾賽C5 X全系也搭載了8AT變速箱。

至于1.6T插電混動(dòng)版，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為180馬力，電機(jī)可額外提供81kW的最大功率輸出。綜合性能應(yīng)該強(qiáng)于傳統(tǒng)的豪2.0T動(dòng)力。但是這個(gè)版本。什么mg car的價(jià)格很可能接近C巴菲特在凡爾賽購(gòu)買的比亞迪5 X。

由于最新款EMP2 New 308采用更多高強(qiáng)度鋼材作為平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，其重量較老款減輕了70kg，底盤彈簧下方的質(zhì)量將進(jìn)一步降低，使得操控極限新車更高，油耗會(huì)進(jìn)一步降低，當(dāng)然安全性也會(huì)更好。

海外媒體評(píng)價(jià)新款308308在麋鹿測(cè)試中擊敗了眾多小鋼炮。動(dòng)態(tài)響應(yīng)、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和底盤韌性均獲得高度評(píng)價(jià)。我希望它在中國(guó)制造后仍然保持它的技能。

（3）本土化猜想，引入原版更好？

老實(shí)說(shuō)，上一代308其實(shí)就是國(guó)產(chǎn)改款的三廂版。初代308推出過(guò)一次，正式命名為308S，但因?yàn)楫?dāng)時(shí)是兩廂車被邊緣化的時(shí)期，市場(chǎng)表現(xiàn)并不好。

但是今天和過(guò)去不同，今天的中國(guó)人更接受個(gè)性化的模式

顯然更高。最典型的就是神龍旗下的凡爾賽C5 X，雖然定位是中級(jí)車，但是相比同級(jí)別的其他車要高很多。

按照之前的了解，這四款不同的車型是不可能火起來(lái)的，但結(jié)果卻很出人意料。它已成為一種如此受歡迎的車輛，甚至推動(dòng)了汽車公司的復(fù)興。如今，人們?cè)絹?lái)越接受掀背車?，F(xiàn)在最流行的三款車，宏光MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） EV、本田飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和比亞迪海豚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都是兩廂設(shè)計(jì)。

事實(shí)上，原版推出的全新兩廂308或許更符合市場(chǎng)胃口。而直接拿來(lái)的話，廠家的工作也比較輕松。

然后是配置和定價(jià)。過(guò)去，龍并沒(méi)有做得很好。定價(jià)往往公開(kāi)對(duì)標(biāo)老對(duì)手，但兩者在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的影響卻大相徑庭。那么好的配置就會(huì)堆在高配置車型上，而低配置車型往往什么都沒(méi)有。

但是從凡爾賽C5 X開(kāi)始，神龍就做出了巨大的改變，再次購(gòu)買帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）或者邁騰。不僅價(jià)格確定在14.37-1萬(wàn)元，而且與主流合資相比，B級(jí)車比主流合資低3萬(wàn)-4萬(wàn)-4萬(wàn)元。之前提到8AT，凡爾賽C5 X系統(tǒng)配備智能ADML非polo加鍵進(jìn)入和啟動(dòng)參數(shù)，E-toggle電子換擋，19寸大輪圈，懸浮豪華全景天窗，6向控制主副駕駛。電動(dòng)可調(diào)真皮座椅。它的很多標(biāo)配的配置，都頂?shù)蒙掀渌囆偷拇雾斉淞耍@才迎回了消費(fèi)者的“芳心”。

如果新308想復(fù)制凡爾賽C5 X實(shí)事求是地定價(jià)成功是非常必要的。若能落地11萬(wàn)左右，預(yù)計(jì)會(huì)有很好的市場(chǎng)反響。

(4)功夫拍案

無(wú)論如何，我期待著新308的回歸，也期待著它盡可能原創(chuàng)的引進(jìn)。畢竟，隨著中國(guó)生活質(zhì)量的提高，中歐對(duì)汽車的需求越來(lái)越接近。過(guò)去，我們對(duì)北京現(xiàn)代途勝的精品產(chǎn)品270t汽車的接受度不高，但現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)生了很大的變化，從這個(gè)角度來(lái)看，新308的回歸恰逢其時(shí)。

你期待它嗎？